В то время как аккумуляторы для электромобилей (EV) постоянно совершенствуются, и все больше зарядных станций продолжают подключаться к сети, беспокойство по поводу запаса хода по-прежнему остается проблемой для некоторых людей. Для других это может быть просто хлопотным ожиданием зарядки электромобиля, особенно если вам нужно куда-то спешить.
Автогигант Stellantis тестирует потенциальное решение этих проблем в виде технологии беспроводной зарядки, которая выполняет всю работу во время вождения.
Рекомендуемые видео
Материнская компания таких известных брендов, как Fiat, Jeep и Chrysler, заявила, что технология Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) Технология, разработанная израильской фирмой Electreon, использует катушки, размещенные под дорогой, для зарядки совместимого транспортного средства во время его движения. над ним.
Связанный
- Эти новые электромобили НАСА доставят астронавтов на часть пути к Луне (вроде как)
- С помощью EV Live GM позволяет вам общаться с экспертами по электромобилям вдали от назойливых дилеров.
- Обзор первой поездки Audi Q8 e-tron 2024 года: роскошный электрокруиз с пробегом в 300 миль
Видео (ниже), демонстрирующее эту технологию, показывает, что строительство многочисленных автомагистралей DWPT потребует большого труда и будет стоить огромных денег. Но, тем не менее, это интересный подход к существующей проблеме, и он наверняка окажется популярным среди водителей электромобилей, если когда-нибудь станет массовым.
Stellantis: динамическая беспроводная зарядка электромобилей запущена на «Арене дель Футуро»
Система также способна интегрировать интеллектуальные платежные услуги, обеспечивая плавное и бесперебойное вождение. вам никогда не придется идти в обход зарядной станции или тратить время на ожидание, пока аккумулятор разрядится. сок. «Никаких остановок, просто езда», — говорит Стеллантис.
Stellantis — не первая компания, которая исследует идею беспроводной зарядки автомобиля во время повседневной езды. А финансируемый государством проект в Швеции, например, также заключила партнерское соглашение с Electreon, чтобы внедрить эту технологию в специально построенную дорогу на острове Готланд к югу от Стокгольма. Электрические автобусы используют улицу длиной в милю для перевозки пассажиров между аэропортом и главным городом острова. городской территории, где транспортные средства получают энергию от 200-метрового участка дороги, по которому проходит технологии.
Двухлетний проект оказался настолько успешным, что в апреле Шведское транспортное агентство объявлено пробная версия продлится как минимум еще год, при этом расширение позволит Electreon обновить систему с помощью новейших технологий, а также опробовать новейшее программное обеспечение для интеллектуального выставления счетов.
Швеция рассматривает возможность использования технологии беспроводной зарядки на оживленной автомагистрали, обслуживающей грузовики. шаг, который создаст так называемую «электронную дорогу» для более эффективной и экологичной транспортировки грузов. товары.
Рекомендации редакции
- Tesla демонстрирует первый Cybertruck после двух лет задержки
- Цена Volvo EX30, модельный ряд, дата выпуска, характеристики и многое другое.
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Безопасны ли электромобили? От возгорания аккумулятора до автопилота — вот факты
- ЕВ против. PHEV против. гибрид: в чем разница?
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
