Первый взгляд, цены и характеристики VinFast VF 8 2023 года

Список компаний, надеющихся захватить долю рынка электромобилей в Америке, растет ежемесячно. Многие из них — это стартапы, о которых вы никогда не слышали — и о которых вы, возможно, никогда не услышите, потому что разрыв между громким заявлением о том, что вы собираетесь построить автомобиль, и выполнением этого очень значителен.

Вьетнамская компания VinFast имеет схожие амбиции, но у нее совсем другая история. Это часть Vingroup, промышленного гиганта, который гордится как один из крупнейших конгломератов во Вьетнаме и чьи доходы составили около 2,2% ВВП страны в 2020 году. Это огромно. У нее нет недостатка в средствах, чтобы стать глобальным автопроизводителем; ему также не хватает опыта. Автомобили, автобусы и скутеры VinFast — достаточно распространенное явление на вьетнамских дорогах, и Vingroup управляет потрясающе широким спектром предприятий в таких секторах, как строительство, образование, туризм и здравоохранение. Это не автомобильный эквивалент гаражной группы средней школы — это материал Warped Tour.

Планируется, что первые модели VinFast, направляющиеся в Америку, достигнут наших берегов к концу 2022 года. Я посетил завод и штаб-квартиру компании во Вьетнаме, чтобы лучше понять, способен ли этот новичок конкурировать с более авторитетными автопроизводителями на рынке электромобилей.

Играйте безопасно

VinFast отправит два электромобиля под названием VF 8 и VF 9 соответственно, чтобы завоевать долю американского рынка. Только первый был доступен для езды по очень короткой трассе, проложенной недалеко от завода компании во Вьетнаме. Показанный выше, он имеет форму пятиместного семейного грузовика длиной 187 дюймов (74,8 дюйма). в ширину и 65,4 дюйма в высоту, что делает его примерно на шесть дюймов длиннее и на дюйм шире, чем Тойота РАВ4 и точно такого же роста. Визуально он отличается почти лишенной решетки передней частью с разделенными фонарями и парой горизонтальных задних фонарей, соединенных световой полосой. Здесь дизайнеры перестраховались, и это, вероятно, мудрое решение: убедить водителей купить автомобиль новой марки — это достаточно сложно без необходимости продавать их за дизайн, который выглядит так, будто его прислали из неизведанного уголка космос.

Мое время за рулем предсерийного прототипа было слишком коротким, чтобы произвести значимые впечатления от вождения. VF 8, похоже, ездит так же, как и большинство электромобилей, поэтому он быстро выходит из строя, плавен и бесшумен. Он имеет багажник, достаточно большой, чтобы хранить небольшие сумки, и просторный салон почти без кнопок; почти все контролируется через 15,6-дюймовый сенсорный экран с альбомной ориентацией в центре приборной панели. VinFast обещает длинный список стандартных технических функций, включая беспроводную зарядную панель, камеру на 360 градусов и распознавание дорожных знаков. В списке опций будут парковка с дистанционным управлением, режим вызова и потоковое видео в автомобиле, хотя цены не объявлены.

По цифрам

При запуске покупатели VF 8 будут иметь на выбор две комплектации: Eco и Plus. Расположенный в нижней части модельного ряда, Eco оснащен двумя двигателями, которые потребляют электроэнергию от литий-ионного аккумуляторного блока и приводят в движение четыре колеса мощностью 348 лошадиных сил и крутящим моментом 368 Нм. VinFast заявляет, что время разгона от нуля до 60 миль в час составляет 5,8 секунды, что достаточно быстро, а максимальный запас хода составляет 260 или 292 мили в зависимости от того, получаете ли вы маленький или большой аккумулятор. Переход на Plus открывает 402 лошадиные силы, 457 фунт-фут крутящего момента и 5,3 секунды. Разгон с нуля до 60 миль в час за счет запаса хода, который неизбежно падает до 248 или 277 миль. в зависимости от упаковки.

Интересно, что VinFast подчеркивает, что не нацеливается на конкретного автопроизводителя (или конкретную группу автопроизводителей) в качестве конкурентов; ее основными конкурентами, по мнению руководителей, являются автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Его цель — и это может быть ключом к его успеху — предлагать электромобили примерно по той же цене, что и сопоставимые автомобили с бензиновым двигателем. Компания планирует добиться этого, исключив из цены аккумуляторный блок.

На бумаге это разумная стратегия: батареи полны дорогих минералов, и они во многом являются причиной того, почему Электромобили стоят дороже, чем модели с бензиновым двигателем (и почему необходимы стимулы со стороны федерального и местного правительства для стимулирования продажи). Однако бесплатно вы его не получите. Вместо этого вы купите машину и сдать в аренду батарею подписавшись на один из двух планов. Первый, получивший название Flexible, дает автомобилистам ежемесячную норму в размере 310 миль. Стоимость VF 8 составляет 35 долларов, а VinFast взимает 0,11 доллара за каждую дополнительную милю; поездка на 350 миль обойдется вам примерно в 39,40 доллара. Если вы проезжаете более 310 миль в месяц и, скорее всего, так и есть, фиксированный план включает неограниченное количество миль за 110 долларов — это все равно меньше, чем большинство людей тратят на бензин каждый месяц. В качестве бонуса, поскольку у вас нет аккумуляторной батареи, вы не несете ответственности за ее замену, если она потеряла слишком большую часть своей емкости. VinFast обязуется бесплатно заменить аккумулятор, если его зарядная емкость упадет ниже 70%.

Компания добавляет, что эта политика подписки будет применяться к каждому электромобилю, который она продает до 2023 года. Начиная с 2024 года покупатели смогут выбирать, брать в аренду или покупать аккумулятор. Мне сказали, что руководители ожидают, что соотношение между арендой и покупкой будет примерно 50/50.

Милый дом, Северная Каролина

Таким образом, мы имеем привлекательный электрический кроссовер, разработанный для массового рынка и по цене, близкой к нему. VinFast умеет говорить, и похоже, что у компании тоже есть все, что нужно, чтобы идти в ногу со временем. Он хорошо финансируется, хорошо организован, имеет опыт и скромен — это редкие (и недооценены!) качества в этом сегменте рынка и они имеют решающее значение для успеха любого автомобиля. Компания в 2022 году.

Конечно, чтобы добиться успеха в автомобильной промышленности, нужно нечто большее, чем просто благие намерения, и этот факт не ускользает от внимания компании. Компания объединилась с некоторыми из крупнейших и наиболее уважаемых поставщиков в мире (включая Bosch и Magna Steyr), чтобы вывести на рынок модели VF 8 и VF 9. Объединенные силы с Volkswagen Electrify America, чтобы предложить будущим владельцам варианты зарядки по всей стране и смартфон интеграция. Компания самостоятельно занимается многими аспектами автомобильного бизнеса, но не боится обращаться за помощью и просить о помощи, когда это имеет смысл.

Производство также остается собственным, а подход VinFast к обработке ассортимента деталей из пластика и листового металла в машину весом более 4500 фунтов, которая может доставить вас куда-нибудь поесть, — это увлекательно. Расположенный недалеко от Хайфона на севере Вьетнама и построенный на территории, которая несколько лет назад была болотом, автомобиль, автобус и Завод по производству скутеров представляет собой массивный комплекс со степенью автоматизации, почти на уровне научной фантастики: 98% работ, выполняемых в кузовном цехе, автоматизированный. Первые автомобили, проданные в США, будут произведены на этом заводе, но VinFast инвестирует 2 миллиарда долларов в построить производственный объект в округе Чатем, штат Северная Каролина, он должен быть полностью введен в эксплуатацию в 2024 году. От представителя я узнал, что американский завод будет иметь аналогичный уровень автоматизации.

Скоро появится в ближайшем к вам торговом центре

VinFast уже открыл бронирование на VF 8 и VF 9. Цены на 8 начинаются с 40 700 долларов за модель Eco с меньшим аккумулятором на 260 миль, а переход к более крупному агрегату на 292 мили стоит 41 000 долларов. Комплектация Plus стоит 47 700 и 48 000 долларов соответственно. Эти цифры являются конкурентоспособными для данного сегмента, и следует отметить, что они не включают в себя какие-либо доступные стимулы.

Покупателям более просторного VF 9 придется отложить 55 500 долларов за базовую комплектацию Eco и 56 000 долларов за версию. модель начального уровня с большой батареей, 60 500 долларов за Plus и 61 000 долларов за Plus с большим аккумулятором. аккумулятор. Первые поставки запланированы на конец 2022 года, но есть одна загвоздка — и она немаленькая. Компания хочет обойти традиционную дилерскую модель, что означает, что она будет продавать автомобили напрямую потребителям (как и растущее число автопроизводителей), а не через франчайзинговые магазины, и темпы его роста будут в значительной степени ограничены законами каждого штата. Несомненно то, что компания планирует открыть 30 магазинов (в том числе в торговых центрах) в Калифорнии до конца 2022 года.

Одним из интересных аспектов автомобильной промышленности 2020-х годов является то, что технологии открывают двери удивительным аутсайдерам — даже Sony, поставщику Walkman и PlayStation, хочет кусочек сегмента электромобилей. VinFast — еще один неожиданный участник. Будут ли покупатели кусаться? Я так думаю, по крайней мере, те, кто хочет электромобиль. Трудно начинать с нуля, особенно на таком сложном и конкурентном рынке, как наш, но американские покупатели готовы пробовать новые вещи, когда они интересны. Помните: в начале 1990-х никто не слышал о Kia. Фирма дебютировала в Америке в 1993 году и за 1994 календарный год продала всего 692 автомобиля (!). В 2021 году здесь было продано 701 416 автомобилей.

Обновлено 21 апреля 2022 г.: добавлена ​​информация о возможности приобретения аккумуляторного блока начиная с 2024 г.

Рекомендации редакции

• Эти новые электромобили НАСА доставят астронавтов на часть пути к Луне (вроде как)
• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
• Зарядные станции Mercedes EV появятся в Северной Америке к концу десятилетия
• Chevrolet Equinox EV 2024 года будет доступен по цене с базовой ценой в 30 000 долларов.
• Эта технология зарядки электромобилей работает во время вождения