GMC Sierra EV 2024 представлен в комплектации Denali мощностью 754 л.с.

Пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra являются близнецами, и так будет и дальше, когда они станут электрическими.

Шеви представил свой электромобиль Silverado на CES 2022, и теперь очередь GMC. GMC Sierra EV 2024 года позаимствовал некоторые ключевые особенности у своего брата Chevy, а также у первого электрического грузовика GMC. Хаммер EV. Некоторые из этих функций были впервые применены компанией General Motors два десятилетия назад на неэлектрических грузовиках, а сейчас они возвращаются.

Вы можете зарезервировать Sierra EV уже сейчас, но поставки начнутся не раньше начала 2024 календарного года. Производство начинается с высококлассной модели Denali Edition 1, а в 2025 модельном году появятся другие версии.

Дизайн

Sierra EV обновляет язык дизайна двигателя внутреннего сгорания. GMC Сьерра для электрического века. Большая решетка радиатора больше не нужна для охлаждения, но это по-прежнему важный элемент стиля, от которого дизайнеры не хотели отказываться. Шэрон Гаучи, исполнительный директор GMC по глобальному дизайну, объяснила Digital Trends и другим средствам массовой информации на онлайн-брифинге перед презентацией грузовика. раскрывать. Форма решетки теперь выделена огнями и подсвеченным логотипом GMC.

Как и Hummer EV и Silverado EV, Sierra EV использует двигатели GM. Модульная архитектура батареи Ultium что, помимо прочего, означает, что аккумуляторный блок является неотъемлемой частью конструкции. Так что в отличие от большинства других грузовиков, включая конкурента Форд Ф-150 Лайтнинг — У Sierra EV нет отдельной рамы. Кабина и платформа также представляют собой единую деталь, что способствует повышению жесткости конструкции.

Sierra EV также заимствует настройку Midgate у Silverado EV. Впервые замечен на Chevy Avalanche и Кадиллак Эскалейд ЭКСТ в начале 2000-х годов он позволяет снять переборку и стекло за кабиной, что позволяет эффективно расширить платформу. В сочетании с раскладывающейся задней дверью MultiPro от Sierra с двигателем внутреннего сгорания он может увеличить длину кузова по умолчанию с 5,0 футов 11 дюймов до 10 футов 10 дюймов. Франк (GMC называет его «eTrunk») также обеспечивает крытое место для хранения вещей.

Поскольку Sierra EV позиционируется как автомобиль премиум-класса, он получил высококлассные внутренние материалы, такие как отделка из дерева с открытыми порами и решетки динамиков из нержавеющей стали для аудиосистемы Bose. Но сам дизайн с отдельно стоящим портретным сенсорным экраном и прямоугольной комбинацией приборов подозрительно похож на Форд Мустанг Мах-Э кабина. На сенсорном экране даже есть такая же большая ручка громкости, как у Ford. Мы надеемся, что юристы GMC готовы.

Технология

Denali Edition 1 оснащен 16,8-дюймовым сенсорным экраном, 11-дюймовой цифровой приборной панелью и 14-дюймовым проекционным дисплеем. Экран поддерживает обновления программного обеспечения по беспроводной сети (OTA). Apple CarPlay/Андроид Авто возможность подключения, вероятно, также будет включена.

Полноприводное рулевое управление, что-то GMC 2002 года со своим Квадрастровая система, также доступен. Сюда входит функция CrabWalk от Hummer EV, которая поворачивает передние и задние колеса под одинаковым углом для диагонального движения на низкой скорости.

В меню также имеется адаптивная система пневматической подвески с функцией автоматического выравнивания, которая может поднимать или опускать грузовик на 2,0 дюйма. Нравиться другие электромобили GM, рекуперативное торможение управляется подрулевым лепестком, что обеспечивает возможность вождения с помощью одной педали.

Теперь знакомый GM Система Супер Круиз, который уже доступен на неэлектрических моделях Sierra, позволяет управлять автомобилем без помощи рук на нанесенных на карту участках шоссе с автоматической сменой полосы движения. И это работает при буксировке прицепа, обещает GMC.

Характеристики

Первоначальная версия Sierra EV Denali Edition 1 будет иметь два электродвигателя, передающих мощность на все четыре. колеса с общей мощностью 754 лошадиных силы и крутящим моментом 785 фунт-футов, что GMC называет Max Power. режим. GMC утверждает, что с включенным этим режимом Sierra EV разгонится с нуля до 60 миль в час менее чем за 4,5 секунды. Это не так быстро, как заявленное Hummer EV время разгона до 60 миль в час за 3,0 секунды, но все равно превосходит базовый Porsche 718 Boxster.

GMC не раскрыла размер аккумуляторной батареи, но заявила, что Sierra EV будет обеспечивать запас хода до 400 миль. Стоит отметить, что эти показатели ускорения и запаса хода соответствуют Silverado EV. Максимальная буксировочная способность немного ниже — 9500 фунтов по сравнению с 10 000 фунтов у Chevy. Оба грузовика имеют одинаковую максимальную грузоподъемность — 1300 фунтов.

По данным GMC, благодаря стандартной быстрой зарядке постоянного тока мощностью 350 киловатт Sierra EV может преодолеть расстояние в 100 миль за 10 минут зарядки. Он также имеет 10 бортовых розеток переменного тока (в том числе на 120 и 240 В) для питания инструментов и устройств и может выдавать мощность 10,2 кВт для зарядки других электромобилей или обеспечения аварийного резервного домашнего питания.

Цены

В то время как Hummer EV — скорее игрушка, Sierra EV задуман как настоящий грузовик, ориентированный на существующих клиентов GMC. Но пока это все равно будет дорого. Стартовая версия Denali Edition 1 с полной комплектацией будет стоить от 107 000 долларов США – почти столько же, сколько и версия Denali Edition 1. Хаммер EV издание 1.

За Denali Edition 1 последуют стандартная модель Denali, внедорожная модель AT4 и комплектация Elevation. Последняя станет базовой моделью и будет иметь стартовую цену в 50 000 долларов. В отличие от Chevy, GMC не обсуждала версию Sierra EV в качестве рабочего грузовика, поэтому на данный момент она может ориентироваться исключительно на розничных покупателей, а не на предприятия.

Тем временем количество электрогрузовиков растет. Форд Ф-150 Лайтнинг — это электрическая версия самого продаваемого в Америке автомобиля, получившего восторженные отзывы. Ривиан R1T это грузовик немного меньшего размера, но с теми же премиальными стремлениями, что и GMC. Но главным конкурентом Sierra EV может стать его Шеви Сильверадо EV брат, который разделяет большинство ключевых функций GMC и будет иметь более широкий спектр конфигураций, вплоть до более низких ценовых категорий.

Рекомендации редакции

• GM планирует поэтапно отказаться от Apple CarPlay для электромобилей и полностью сосредоточиться на интеграции Android
• Концепт Ram EV представляет электрическое будущее бренда грузовиков
• Buick объявляет о планах стать полностью электрическими с потрясающей концепцией электромобиля
• Chevrolet Silverado EV 2024 года — электрический пикап, созданный для работы и отдыха
• Sony может выйти на рынок электромобилей со своими автомобилями Vision-S