Новейший самокат Lime призван помешать вам кататься по тротуару

Компания Lime не хочет, чтобы вы катались на ее электросамокатах по тротуару. И пешеходы тоже.

Компания по прокату скутеров утверждает, что максимальная скорость составляет около 15-20 миль в час.

Рекомендуемые видео

Чтобы побудить пользователей своего приложения на основе приложения оставаться на улице, компания тестирует новый самокат, оснащенный датчиками, который может определить, едете ли вы по тротуару. Если в конце поездки он посчитает, что половина вашей поездки прошла по тротуару, а не по дороге, вы получите на телефон уведомление: «Чтобы будьте внимательны к другим, пожалуйста, в будущем ездите по улице». Вы также можете получить карту, на которой показаны части поездки, проходившие по тротуару.

Связанный

  • Lime делает катание на одном из своих электросамокатов еще проще.
  • Mercedes-Benz выходит на рынок микромобильности со складным электросамокатом
  • Lime позволяет вам пропустить плату за разблокировку с новой подпиской LimePass

Первые испытания системы начнутся на этой неделе в Сан-Хосе, штат Калифорния. Специальные самокаты используют данные скорости и акселерометра, чтобы определить, едете ли вы по тротуару. Пер Лайм: «На основании этих данных можно определить вибрацию поверхности катания (например, дороги или тротуара) с помощью сложной статистической модели (ИИ), разработанной Лаймом. Благодаря этой функции Lime может с точностью до 95% распознавать, когда водитель едет по тротуару, а не по улице».

Lime заявила, что помимо использования системы для поощрения более безопасного вождения среди своих клиентов, она также поделится своими данными с соответствующими органами власти. чтобы они могли использовать его для потенциальных улучшений инфраструктуры — например, для создания защищенных велосипедных дорожек — чтобы повысить безопасность как для водителей, так и для пешеходы.

«Lime работает над обнаружением езды по тротуару после того, как услышала о проблемах от некоторых городских и общественных партнеров, и мы считаем, что, возможно, наконец-то это удалось сделать. взломали код этой проблемы и разработали эффективную, безопасную и масштабируемую технологию», — Э. В. Эллингтон, генеральный директор Lime в Северной Калифорнии. менеджер, сказал в релизе.

Мэр Сан-Хосе Сэм Ликкардо приветствовал усилия Лайма, назвав этот шаг «инновационным подходом», который «улучшает качество Сан-Хосе». микромобильности Хосе и подталкивает всю отрасль к тому, чтобы сделать более безопасным для скутеров и пешеходов справедливое распределение нашей улицы».

В других усилиях по обеспечению безопасности Лайм потратил 3 миллиона долларов в кампании 2018 года, призванной побудить людей более ответственно ездить на самокатах. Конкурирующие фирмы также предпринимают аналогичные шаги: Spin добавляет раздел на свой веб-сайт. посвящен безопасности самокатов, а также предлагает скидку на складные шлемы, которые легко помещаются в сумку или рюкзак для удобной транспортировки между поездками. Другая компания по прокату самокатов, Bird, предлагает бесплатные шлемы, хотя за доставку придется платить.

В связи с ростом количества аварий на скутерах такие компании, как Lime, Spin и Bird, стремятся повысить безопасность своих услуг, чтобы лучше интегрироваться с сообществом. Невыполнение этого требования может привести к ужесточению регулирования, что нанесет ущерб их способности зарабатывать деньги и тем самым поставит под угрозу само их существование.

Рекомендации редакции

  • Жители этого города проголосовали за запрет электросамокатов
  • Volcon Grunt — электрический внедорожный мотоцикл, на котором можно ездить под водой
  • Стартап по производству скутеров Lime покидает 12 городов и увольняет рабочих ради прибыли
  • Bird предлагает бесплатные поездки на электросамокате в обмен на селфи определенного типа
  • Lyft забирает свои электронные скутеры из шести городов и увольняет работников

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.