Электромобили становятся довольно крутыми. В то время как Tesla популяризировала концепцию «забавного» электромобиля, в наши дни существует довольно много вариантов, таких как Киа EV6, Hyundai Ioniq 5 и даже некоторые роскошные варианты от Mercedes и BMW. Эти автомобили обладают потрясающими характеристиками и зачастую приятным дизайном, что делает их отличным выбором для тех, кто впервые покупает электромобиль.
Содержание
- Буксировка — это сложно
- Добавлено пространство и приятная поездка
- Решения
А вот с электрогрузовиками дело обстоит немного иначе. Чтобы внести ясность: они такие же мощные, а зачастую и более мощные, чем электромобили. Но когда вы управляете грузовиком, вы ожидаете, что сможете использовать эту мощность по-разному, и, честно говоря, электрогрузовикам, похоже, еще предстоит пройти путь, прежде чем они выдержат такие настройки.
Рекомендуемые видео
Буксировка — это сложно
Ахиллесова пята каждого электрического грузовика сводится к перевозке: добавление тонны веса к грузу серьезно
влияет на диапазон – и не тривиальным образом. Добавьте кемпер или даже легкий прицеп, и вы можете обнаружить, что получаете половину ожидаемого запаса хода без подзарядки. Это означает, что вам придется заряжать автомобиль чаще, чем каждые 150 миль, а если вы буксируете кемпер, весьма вероятно, что вы едете дальше. И даже более легкие нагрузки могут сильно повлиять на дальность полета.
На заре электромобилей, которыми мы все еще занимаемся, запас хода является проблемой. Газовый F-150 обычно имеет дальность полета более 500 миль. Конечно, это число также сокращается, когда вы буксируете тяжелые грузы, но во время буксировки расходуется бензин на 300 миль. это совершенно другая игра, чем получение 150, особенно учитывая, насколько легко найти и использовать заправочные станции по сравнению с автомобилем. зарядные устройства.
Добавлено пространство и приятная поездка
Это не значит, что вам следует полностью электрические грузовики со скидкой. Во-первых, через несколько лет они станут намного лучше. Вскоре у них будет гораздо больший радиус действия, и заряжаться будет намного проще.
Но даже нынешний урожай имеет некоторые замечательные особенности. Недавно я неделю ездил на Ford F-150 Lightning, и поездка оказалась довольно приятной. В кровати есть розетки для электроинструментов и других аксессуаров, и, проще говоря, выглядит круто. Внутри он предлагает тот же большой экран, что и Mustang Mach-E, и хотя мне хотелось бы иметь больше возможностей управления со старыми добрыми кнопками, мне очень нравится ощущение от вождения грузовика, который тоже оказывается шепот-тихо.
Так кому же стоит его купить? Давайте будем честными: есть много людей, которые покупают грузовики, но не буксируют прицепы и не перевозят тяжелые грузы регулярно. И в этом нет ничего плохого. Есть и другие веские причины иметь дополнительный объем в вашем автомобиле, будь то из соображений безопасности или просто потому, что вам нравится внешний вид. Имея электрический грузовик, вы получаете эти преимущества, не платя сотни долларов в месяц за заправку этого большого бака. И даже если вы случайно перевозите более крупные грузы, если вы готовы заряжаться или планируете ездить только на короткие расстояния, вы будете совершенно довольны F-150 Lightning.
Решения
Я довольно экологичный человек и думаю, что со временем все транспортные средства на дорогах будут электрическими — или, по крайней мере, 99% из них. Но я также осознаю, что достижение этой цели — это переходный период, и есть множество клиентов, которым нужно от своих грузовиков больше, чем может обеспечить нынешний набор электрических опций. Не очень экологично покупать грузовик, который вы планируете заменить всего через несколько лет, а если вам что-то понадобится с некоторой мускулатурой — и на самом деле планируйте регулярно использовать эту мышцу — тогда, вероятно, стоит подождать несколько годы. Однако если вы обычный водитель грузовика, как я, вам понравится такой грузовик, как F-150 Lightning, так же, как кому-либо еще понравится Mustang Mach-E.
Вам просто нужно найти один это не сильно завышенная цена.
Рекомендации редакции
- Ford прекращает бронирование своего полностью электрического пикапа F-150 Lightning
- Ford F-150 Lightning 2022 года: самый продаваемый автомобиль в Америке становится электрическим
- Полностью электрический пикап Ford F-150 может появиться раньше, чем ожидалось
- Ford F-150 RTR 2019 года получил легкую дозу внедорожных обновлений стиля
- Отзыв Ford F-150: неисправность может привести к переключению автомобиля на первую передачу
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
