Изучение, "Наблюдения дронов и близкие контакты: анализ» из Центра по изучению дронов Бард-колледжа собрали записи о 921 инциденте с участием дронов и пилотируемых самолетов в период с 17 декабря 2013 года по 12 сентября 2015 года. Он разбил инциденты на две категории: «Близкие контакты», когда пилотируемый самолет практически столкнулся в воздухе с дроном; и «Наблюдения», когда пилот или авиадиспетчер видел дрон, летящий по траектории полета пилотируемого самолета или рядом с ним, но не на угрожающем расстоянии от пилотируемого самолета.
Рекомендуемые видео
Согласно исследованию, 35,5 процентов инцидентов, или 327, были близкими контактами; и 64,5 процента инцидентов, или 594, были наблюдениями. В целом более 90 процентов инцидентов произошло на высоте более 400 футов, что является максимальной высотой, на которой разрешено летать дронам.
«Некоторые люди просто хотят посмотреть, как далеко они смогут зайти и как далеко они смогут зайти с помощью дрона», Дэн Геттингер, соавтор доклада, рассказал NPR.. «А некоторые люди просто хотят увидеть, каково это — летать над облаками».
«Скорость регистрации инцидентов быстро росла за период, охватываемый нашей базой данных», — говорится в исследовании. В базе данных имеется 213 происшествий за 2014 год и 707 происшествий за 2015 год, а также один инцидент, произошедший до 2014 года.
В Нью-Йорке и Ньюарке произошло 86 инцидентов, что делает их наиболее распространенными местами столкновений опасных дронов и пилотируемых самолетов.
Согласно исследованию, на данный момент произошло лишь несколько «незначительных, неподтвержденных столкновений в воздухе» между дронами и пилотируемыми самолетами.
Рекомендации редакции
- Korean Air первый авиаперевозчик, использующий рои дронов для проверки самолетов
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
