Концепт Audi Q4 E-Tron, впервые представленный в 2019 году, почти завершил переход к серийной модели. Он присоединится к полноразмерному E-Tron и недавно представленному спортивному седану E-Tron GT, когда его полноценный дебют состоится позднее в 2021 году.
Не позволяйте яркой оранжевой, черной и белой окраске обмануть ваш разум; Это камуфляж, нанесенный специально для того, чтобы скрыть весь внешний дизайн. Тем не менее, мы можем различить ключевые элементы, такие как освещение, которое стилисты изменили за последние два года или около того, и необычные пропорции. Прежде всего, передняя часть намного короче, чем мы привыкли видеть. Audi удалось добиться этого, поскольку электродвигатель требует меньше места, чем четырехцилиндровый двигатель или двигатель V6.
Audi отправилась на автосалон в Лос-Анджелесе в 2018 году, чтобы представить сногсшибательную концепцию под названием E-Tron GT. Вскоре после презентации стало известно, что седан поступит в производство без серьезных изменений и компания сдержала свое обещание. Представленный в Интернете электрический E-Tron GT 2022 года столь же поразителен, как и концепт.
На вторичном уровне он впервые обеспечивает полную электрификацию линейки Audi Sport. Он с гордостью позиционируется как одна из флагманских моделей подразделения и прокладывает путь, по которому будущие спортивные автомобили будут следовать в ближайшие годы.
Подождите, это серийная машина?
- Легковые автомобили
Samsung Galaxy S21 станет цифровым ключом для автомобилей Audi, BMW, Ford, Genesis
Серия телефонов Samsung Galaxy S21 наконец-то вышла, и вскоре вы сможете использовать новый смартфон не только для текстовых сообщений или просмотра социальных сетей. Samsung работает с Audi, BMW, Ford и Genesis (роскошное подразделение Hyundai) над использованием Galaxy S21 в качестве «цифрового ключа» вместо традиционного брелока.
Технология цифровых ключей позволяет сопряженному смартфону автоматически отпирать двери, когда он находится рядом с автомобилем. Это также позволяет завести автомобиль и управлять им, пока телефон находится на борту. Это аналог систем бесключевого доступа, уже предлагаемых многими автопроизводителями, но без отдельного брелока.
