BMW i8 2019 года и Acura NSX 2019 года могут показаться вашему воображению очень разными машинами, учитывая, что, скорее всего, бимер его можно увидеть в новом коктейль-баре в центре города, в то время как естественная среда обитания модной Хонды — это стоянка пункта проката собак после IPO. услуга. Но наденьте очки для мысленного чтения и посмотрите еще раз. Оба автомобиля двухместные, оба ориентированы на демонстрацию передовых технологий и оба имеют возмутительный стиль. Самое главное и самое удивительное — оба начинаются с одинаковой цены. Вы можете поехать домой на i8 или NSX, если у вас есть 155 000 долларов в Dogecoin (или в деньгах интернет-монополии по вашему выбору). Таким образом, хотя вы, возможно, изначально не думали о перекрестном покупке этих двух автомобилей, на самом деле они играют в одной лиге. Поэтому давайте поставим их лицом к лицу и посмотрим, кто выйдет победителем. Ответ может вас удивить. Или нет. Я не в твоей голове.
Судить о книге по обложке
Хотя вы, возможно, изначально не думали о перекрестном покупке этих двух автомобилей, на самом деле они играют в одной лиге.
Обе машины выглядят как суперкары стоимостью более 155 тысяч долларов, но внешний вид у них совершенно разный. i8, и особенно родстер, который мы тестировали в этом красивом оттенке E-Copper, выглядит как автомобиль из недалекого будущего – скажем, 2030 года. В i8 все изгибы и изгибы, и зачастую трудно сказать, где начинаются и заканчиваются отдельные панели. Он не похож ни на что другое на дороге, в лучшем виде. Acura, с другой стороны, выглядит как смесь различных Ferrari, Honda и даже намека на Corvette. Это как если бы вы попросили ИИ создать суперкар. Он, конечно, красив и привлекателен, но никогда не настолько уникален, чтобы по-настоящему поразить ваше воображение. Победа в дизайне экстерьера должна принадлежать i8.
Важно то, что внутри
В интерьере все наоборот. BMW кажется более роскошным, чем 3-я серия, но он не совсем обеспечивает роскошь и материалы стоимостью 155 000 долларов. Это такое разочарование — видеть такую красивую машину, управлять ее удивительными дверями-лебедями, а затем плюхнуться в унылый салон, который слишком современен. Дизайнеры так стилистически рискнули с корпусом, почему они не могли сделать то же самое с материалами и поверхностями здесь? Особенно, если учесть, что интерьер бюджетного i3 гораздо более футуристичный благодаря плавающим экранам и отделке из матового дерева. Изюминкой i8 являются вставки из неотвержденной ткани из углеродного волокна, которые используются по всему салону.
На дороге нет ничего лучше родстера BMW i8. Это автомобиль-гибрид, родстер, роскошный круизер И нервная супермодель. Поскольку все эти вещи происходят одновременно в одном автомобиле, родстер i8 одновременно сталкивается с очень жесткой конкуренцией со всего автомобильного мира. Его цена и возможность установки топлесс конкурируют с 911 S Cabriolet. Его эко-гибридная система конкурирует с Prius. А по внешнему виду она находится в прямой конкуренции с Венерой Милосской. Но действительно ли вы рассматриваете вышеперечисленное как альтернативу при выборе NSX? Нет, потому что родстер i8 2019 года не является лучшим в своем классе ни в одной категории.
В какой-то момент вашего детства ваша мать, несомненно, сказала вам что-то вроде: «Мне все равно, чем ты занимаешься, просто будь в этом лучшим». BMW i8 не получил такой речи. Это не самая быстрая машина в своей ценовой категории. И при этом он не самый мощный. И при этом он не самый электрифицированный. Можно возразить, что это самая красивая машина в своем классе, и я бы обязательно поехал туда с вами.
