Porsche 911 получит гибридный вариант, но дело не только в расходе бензина. В интервью Top Gear генеральный директор Porsche Оливер Блюм заявил, что гибрид будет самым подлым 911 из всех. Учитывая возможности предыдущих 911 Turbo, GT3 и GT2RS, это непростая задача.
«Мы говорили, что следующий 911 может иметь гибридную версию. Это будет самая высокая производительность 911 из всех», — сказал Блюм. По словам Блюма, 911 не будет подключаемым гибридом, как многие нынешние дорожные автомобили Porsche. По словам Блюма, это сведет к минимуму размер аккумуляторной батареи и поможет снизить ее вес. Дополнительный вес не так важен для и без того тяжелого автомобиля, такого как Cayenne, чем для спортивного автомобиля. Установка более крупного аккумуляторного блока и системы зарядки также может оказаться затруднительной в компактном 911.
С тех пор как 918 Spyder был снят с производства в 2015 году, у Porsche не было флагманского суперкара. Но в новом отчете утверждается, что Porsche работает над чем-то еще более экстремальным, чем подключаемый гибрид мощностью 845 лошадиных сил. Autocar сообщает, что Porsche хочет использовать гибридную трансмиссию Формулы-1 в преемнике 918.
Porsche не участвует в Формуле-1 уже несколько десятилетий, так откуда же у него взялась трансмиссия Формулы-1? Автопроизводитель недавно рассматривал возможность возвращения в Формулу-1, и разработка двигателей продвинулась достаточно далеко, чтобы остатки программы можно было использовать для дорожного суперкара, утверждает Autocar. Ранее Autosport сообщал, что над программой силовых агрегатов Формулы-1 работают 40 человек, цель которых – выйти на старт серии в 2021 году.
