McLaren работает над более дешевым дополнением к своей линейке, но пока не продавайте свою Camry.
Третья модель британского автопроизводителя под кодовым названием P13 будет стоить около 200 000 долларов и составить конкуренцию Porsche 911 Turbo.
Рекомендуемые видео
Босс McLaren Рон Деннис рассказал Англии Автокар что P13 будет ниже более затратного и быстрого МП4-12С, и составит большую часть объема продаж компании. Ожидается, что он поступит в продажу в 2015 году, и McLaren надеется продавать 2500 экземпляров в год.
Фраза «сделан по цене» обычно означает «плохой», но покупателям P13 не придется многим жертвовать.
P13 будет основан на шасси MonoCell из углеродного волокна от MP4-12C. McLaren разработал MonoCell для использования на моделях меньшего размера, поэтому оснащение P13 основой из углеродного волокна не будет непомерно дорогим.
Как и 12C, MonoCell будет достаточно мощным, чтобы стать основой для купе и кабриолета P13.
Конструкция двигателя Mini-12C продолжится. P13 будет иметь тот же 3,8-литровый двигатель V8, что и его старший брат, также расположенный посередине. Однако V8 будет перенастроен на 450 лошадиных сил, чтобы не затмевать 616-сильный 12C.
Несмотря на значительные заимствования механической части у 12C, P13, как сообщается, будет выглядеть как McLaren. Гибридный гиперкар P1 мощностью 903 л.с. Из этих двух P1 определенно более харизматичен, так что, возможно, это и к лучшему.
Выбор 911 Turbo (вверху) в качестве цели ставит P13 в интересное положение. McLaren надеется разделить разницу между спортивными автомобилями премиум-класса, такими как Aston Martin Vantage, и базовыми автомобилями. 911 и экзотические суперкары вроде Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo и, конечно же, свои собственные. МП4-12С.
McLaren считает, что 911 Turbo — единственный настоящий спортивный автомобиль в своем ценовом диапазоне, в котором в основном используются более удобные автомобили класса GT, такие как Bentley Continental. Поскольку Turbo находится на (или около того) вершине диапазона 911, а P13 будет уменьшенной версией 12C, будет интересно посмотреть, как они встречаются в середине.
Для покупателей, которые могут потратить на спортивный автомобиль не более 200 000 долларов, 911 Turbo на самом деле не штрафник. И, если уж на то пошло, не стоит столь же дорогая Audi R8 GT. Тем не менее, автомобиль с динамикой движения MP4-12C и стилем P1, и все это в красивой и аккуратной упаковке, звучит довольно привлекательно.
Что вы думаете? Умный ход McLaren? Напишите нам в комментариях.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
