Голосовое управление не так безопасно, как первоначально предполагалось, говорится в исследовании AAA

Acura mdx Advanced Navigation System 2013 года выпуска с голосовым управлением и аудиосистемой на рулевом колесеРаспространение технологий в автомобилях может быть подходящим зеркалом для окружающего мира, ориентированного на технологии, но оно также представляет собой серьезную проблему безопасности. Управлять всеми функциями новых автомобилей, не отрывая глаз от дороги, — непростая задача.

Некоторые автопроизводители рассматривали голосовое управление как решение. А автомобильная версия Siri является основным компонентом плана Apple по внедрению, например, в приборные панели автомобилей. Однако новое исследование показывает, что разговор с автомобилем не обязательно предотвращает отвлечение внимания.

Рекомендуемые видео

Американская автомобильная ассоциация (ААА) недавно провела исследование под названием «Измерение когнитивного отвлечения в автомобиле» в котором оценивалась способность водителей концентрировать внимание при выполнении второстепенных задач.

Исследователи просили участников выполнить ряд второстепенных задач, включая прослушивание радио или аудиокнига, разговор с пассажиром, разговор по мобильному телефону, а также использование преобразования речи в текст по электронной почте и текстовым сообщениям особенность.

Результаты показали, что разговор с пассажиром или разговор по телефону (как с помощью рук, так и без помощи рук) отвлекают примерно одинаково. Однако использование голосового управления, такого как преобразование речи в текст электронной почты, значительно затрудняло концентрацию внимания.

Исследователи выделили пять уровней или «категорий» отвлеченного вождения, причем категория 1 — самая низкая, а категория 5 — самая высокая. Использование голосового управления было оценено исследователями как отвлечение внимания категории 3; разговор с пассажиром или телефонный разговор были отнесены к категории 2.

Исследование ААА оспаривает распространенное мнение о том, что отрыв рук от руля и отвлечение взгляда от дороги, чтобы нажимать кнопки или читать на экране, являются основными отвлекающими факторами.

«Предположение о том, что если бы глаза были обращены на дорогу, а руки были бы на руле, голосовое взаимодействие было бы безопасным, кажется необоснованным. Проще говоря, «свободные руки» не означает отсутствие риска», — говорят исследователи.

Альянс автопроизводителей уже раскритиковал исследование, заявив: «Мы крайне обеспокоены что это может ввести в заблуждение, поскольку предполагает, что портативные устройства и устройства громкой связи одинаково опасны»,

Автопроизводители уже вкладывают значительные средства в технологии громкой связи. Некоторые системы, такие как Ford Sync, уже давно присутствуют на рынке, и Apple готова представить свою автомобильную версию Siri в 12 марках, от Chevrolet до Ferrari.

По мере того, как в производство будет запущено все больше систем голосового управления, исследователи и водители получат более четкое представление о том, как они влияют на способность людей концентрироваться. Конечно, чтобы устранить все отвлекающие факторы, кнопка «Выкл» Джереми Кларксона в форме молотка по-прежнему остается лучшим выбором.

Считаете ли вы, что автомобильные технологии слишком отвлекают? Напишите нам в комментариях.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.