Концепт-кары — любопытные существа. Они склонны указывать на будущее, на то, «что могло бы быть», и в то же время пытаются соединиться с прошлым и настоящим. Или, по крайней мере, это то, что они должны делать.
С концепцией MINI Boost дело обстоит иначе.
Выглядящий как нечто среднее между пышным Lotus Exige и Alfa Rome 4C, Концепт MINI Boost — детище немецкого дизайнера Ливиу Тудорана. Но вместо того, чтобы вспомнить что-то отдаленно похожее на Mini, Тюдоран убегает с этим… далеко-далеко.
Фактически, единственное, что отдаленно похоже на Мини, — это старый добрый Юнион Джек, нарисованный наверху.
Спереди мы видим похожие фары, напоминающие ногти Jaguar E-Type. В большой пасти радиатора также расположены две противотуманные фары.
Сбоку затемненные панели проходят вверх и вниз по двери, поглощая акцентную линию передних бедер. И передняя, и задняя часть выглядят очень широкими, что придает Boost более агрессивный и спортивный вид. И давайте не будем забывать о дверях-ножницах, которые станут первыми для Mini.
Сзади мы видим смещенную заднюю панель с выдолбленными задними фонарями со светодиодами и единственную четырехстороннюю выхлопную трубу.
Но именно интерьер – это настоящее путешествие. И руль, и спидометр физически связаны. Спидометр расположен внутри «кокона» и поворачивается вместе с рулевым колесом. Но поймите следующее: рулевое колесо предназначено для вращения вокруг второй оси. Это обычное движение слева направо, которое мы все знаем и любим, но Tudoran также включил вращение вверх и вниз.
Согласно примечаниям, сделанным Тудораном к фотографиям кабины, дополнительное движение вверх и вниз увеличит отзывчивость. Так это или нет, и как это будет работать, неясно, мне просто придется поверить ему на слово.
Помимо футуристического рулевого колеса и комбинации приборов, концепт MINI Boost также оснащен изящным HUD-дисплеем. Также есть аккуратная адаптация большого центрального круглого дисплея, который есть на всех современных MINI, что, я полагаю, добавляет еще одну связь с современным MINI, хотя и очень незначительную.
Не было никаких подробностей о том, будет ли Boost работать на гибриде или что-то в этом роде.
Я не говорю, что мне не нравится концепция Boost; он выглядит так, чтобы мой мотор заработал. Он просто не похож ни на один MINI, который был раньше.
Как концепция, это меня не устраивает. Но если MINI когда-нибудь задумается о выпуске этой штуки, я не могу сказать, что стал бы возражать против легкого родстера, похожего на Lotus, с большими толстыми колесами и четкой графикой, которую вы видите здесь.
Рекомендации редакции
- Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven обращается за вдохновением к прошлому
- Запас хода электрического Mini Cooper SE подтверждает, что он не путешественник.
- Fiat-Chrysler заставил дилеров провести дополнительные инвентаризации, чтобы увеличить объемы продаж
- Электрический Mini Cooper SE проехал по Нюрбургрингу, не используя тормоза
- Хотите купить Мини Купер? Скоро станет дороже
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
