Не нужно быть гением, чтобы понять, что социальные сети могут помочь компаниям общаться с клиентами и продавать больше товаров, в том числе автомобилей. Автомобильная промышленность установила довольно значительное присутствие в Интернете для создания цифровой версии лояльности к бренду. Но действительно ли это происходит?
Неметрический, нью-йоркская компания по анализу социальных сетей, только что опубликовала отчет, оценивающий успехи автомобильных компаний в социальных сетях. Аналитики проанализировали данные со страниц компаний в Facebook, Twitter, Youtube и Pinterest с 1 октября по 31 декабря 2012 года и присвоили каждому бренду балл. Оказывается, не все кампании в социальных сетях одинаковы. Вот табель успеваемости автомобильной промышленности.
Рекомендуемые видео
Наибольшего успеха добилась компания Volkswagen Group. Audi получила самые высокие совокупные оценки в Facebook и Twitter, а бренд Volkswagen получил высшие награды на Youtube и Pinterest.
Набрав 64 балла, Audi явно опередила Mercedes-Benz (46), Ford (42), Lexus (39) и Chevrolet (38) на Facebook. В Twitter его рейтинг в 74 балла превышает показатели Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) и Ford (49).
На Youtube Volkswagen набрал 84 балла, опередив Chevy (68), Honda (67), Kia (63) и Hyundai (58). Благодаря рейтингу Pinterest, равному 69, Вольфсбург опередил Honda (66), Audi (46), Cadillac (33) и Nissan (31).
Хотя может показаться, что немцы полностью зашили социальные сети, цифры говорят лишь часть истории.
У Ford больше всего поклонников в Facebook (8 715 176) и второе место по количеству подписчиков на канале Youtube (102 704), но в целом компания набрала более низкие баллы, поскольку существенно не увеличила свою базу поклонников.
Рост популярности Blue Oval в Facebook был незначительным, в то время как Infiniti увеличила число своих поклонников на 82 процента. Cadillac и Lexus смогли расширить свои сети Pinterest на 229 и 240 процентов соответственно.
Как и в случае с самими автомобилями, производители автомобилей класса люкс, похоже, делают упор на качество, а не на количество, когда дело касается социальных сетей. Unmetric отслеживала лайки, комментарии, репосты и предполагаемые показы в Facebook, чтобы получить оценку вовлеченности пользователей. Audi и Mercedes разделили наивысший балл — 244.
Неудивительно, что Unmetric обнаружила, что лучший способ побудить фанатов взаимодействовать со страницей автомобильной компании в Facebook — это публиковать контент, который побуждает их к этому. Посты с вопросами и посты, призывающие пользователей ставить лайки, оказались наиболее эффективными.
Демонстрация реальных автомобилей, которая становится обычной практикой на Facebook, также, похоже, помогает. Запуск Линкольном Facebook 2013 МКЗ был самым привлекательным постом об автомобилях: за исследуемый период он получил 4967 лайков.
На YouTube, с другой стороны, доминировали популярные бренды и их тщательно продуманная реклама. Большинство из Реклама Суперкубка 2013 года были показаны на Youtube до того, как их показали по телевидению, и после большой игры они словно обретают вторую жизнь.
Рекламный ролик Volkswagen 2011 года. "Сила," Фильм, в котором фигурировал Дарт Вейдер размером с пинту, имел более 55 миллионов просмотров, что больше, чем все каналы большинства других автомобильных компаний. Постапокалиптический Chevy “2012,” и Honda Bueller, наполненная «Выходной у Мэтью» также превратились в вирусные хиты.
В Twitter и Pinterest меньше очевидных тенденций. У Lexus больше всего подписчиков, а Ford ответил на большинство твитов, но ни один из них не получил одобрения. Pinterest является относительно новым сайтом по сравнению с другими сайтами, а некоторые крупные автопроизводители, такие как Ford и BMW, даже не присутствуют там.
Рекомендации редакции
- DieselGate продолжает преследовать Volkswagen, поскольку подан массовый коллективный иск
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
