Ежегодно агентство отмечает в своем 60-страничный отчетВ результате наездов сзади погибло около 1700 человек и еще полмиллиона получили ранения. Но многих из этих смертей и травм (около 80 процентов на самом деле) можно избежать с помощью существующих технологий. которые могут либо предупредить водителя об опасных ситуациях, либо перенаправить транспортное средство безопасным способом, чтобы избежать столкновения. несчастный случай. Некоторые системы автоматически тормозят, другие направляют автомобиль в немного другом направлении, но все (якобы) с одним и тем же результатом — обеспечение безопасности водителей и пассажиров.
Рекомендуемые видео
Эти системы разрабатывались в течение последних двух десятилетий, но постоянные дебаты помешали их полному внедрению и стандартизации во всей отрасли. Альянс автопроизводителей, например, считает, что у водителей должна быть возможность выбирать, какие функции они хотят видеть в своих автомобилях, хотя некоторые отметили, что тот же аргумент когда-то применялся к ремням безопасности и подушкам безопасности, которые теперь являются стандартными средствами безопасности. функции.
Кристофер Харт, председатель NTSB, заявил в своем заявлении: «Вы не платите дополнительно за ремень безопасности, и вам не придется доплачивать за технологию, которая может помочь полностью предотвратить столкновение». И все же некоторые критики говорят, что автомобильная промышленность должна стремиться к более продвинутым будущим разработкам, поскольку технологии продолжают становиться все более инновационный. Но такое постоянное промедление опасно, говорит NTSB.
«Обещания следующего поколения улучшений безопасности слишком часто использовались для оправдания бездействия», — отметил Харт. «Поскольку на горизонте всегда будут лучшие технологии, мы должны быть осторожны, чтобы не позволить совершенству стать врагом хорошего».
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
