Золотой век аркадных игр принес в индустрию инновации, особенно когда дело касалось гонок. Ранние симуляторы вождения имели рулевое колесо и рычаг переключения передач, а в шкафах в стиле кабины добавлялись педаль газа и тормоза. Введение силовой обратной связи обеспечило дальнейшее погружение. Именно так молодой Бен Коллинз впервые отточил свои навыки виртуального вождения, что впоследствии привело к его легендарной карьере профессионального гонщика. Возможно, вы также знаете его как ручного гонщика в шлеме из эпохи Кларксона/Хэммонда/Мэй. Высшая передача.
Бен исполнял роль Стига почти десять лет, в течение которых Высшая передача стал одним из самых популярных телешоу в мире.
Рекомендуемые видео
«Я вырос в Америке 80-х, на заре аркадных игр — таких вещей, как Обгонять — и мне это очень понравилось».
Помимо своей роли молчаливого стража TG в белом костюме, Бен участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» на суперкаре V8, Формула 3, чемпионат Великобритании по кузовным гонкам, чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA и серия американских серийных автомобилей. Он также работал за кулисами точным водителем в сериалах, рекламе и фильмах, в том числе
Скайфолл и Восстание темного рыцаря.Бен привлек внимание Slightly Mad Studios, разработчиков гоночных симуляторов. Проектные автомобили. Он был выпущен в мае 2015 года для Microsoft Windows, PlayStation 4 и Xbox One, а также имеет поддержку виртуальной реальности.
Digital Trends поговорили с Беном о его истории и работе с Проектные автомобили.
Цифровые тенденции: как вы попали в Проектные автомобили?
Бен Коллинз: Со мной связался руководитель студии Ян Белл (не путать с основателем и генеральным директором Digital Trends). Ян Белл) и мне повезло, что в прошлом я много играл в автомобильные игры. Меня всегда поражало то, что они чувствовали; они никогда не были очень реалистичными, за некоторыми исключениями. Я говорил об этом с прессой, и Ян увидел это и подумал, что иметь на борту циника было бы хорошо.
Какой у вас был опыт работы с этими типами симов раньше? Проектные автомобили?
Я вырос в Америке 80-х, на заре аркадных игр — таких вещей, как обогнать — и мне это очень понравилось. И я обнаружил, что игры-симуляторы слишком сложны, иначе машина сильно заглохнет. Существо не направлялось в угол или поворачивало, а затем вращалось. Лучший симулятор, в который я играл, был от MicroProse. ГП2 для ПК. Это было просто, но я играл в это каждый день. Это была хорошая проверка концентрации, и можно было немного настроить машину.
Пробовали ли вы игру на разных платформах и периферийных устройствах?
Что касается того, чем я пользуюсь дома, я остановился на довольно стандартной системе стула и колес, но надеюсь перейти на более Весаро. Я попробовал один в начале этого года, и вы действительно получаете обратную связь через рулевое колесо. Я оставался с ПК на протяжении всего процесса. Время от времени я заходил на PlayStation, просто чтобы почувствовать ее. Существует много разных параметров, и я стараюсь, чтобы моя система оставалась одинаковой. Если вы прыгаете вокруг, трудно сказать, что изменилось. Модель шин поменялась или ты сидишь в другом кресле?
«Идеальное приложение для Oculus — игры вождения и полеты. Имея эти 360 градусов, я был просто потрясен тем, какие чувства ты при этом испытываешь».
Невозможно воспроизвести перегрузку, и мне не нравятся машины, которые катаются вокруг. Я езжу мимо штанов, и эти перегрузки — невероятно важные подсказки о том, что происходит в машине. Обратная связь на руле имеет важное значение. Когда вы чувствуете предел возможностей шины и ее блокировку, вы можете почувствовать это в колесе.
Что вы думаете об устройствах виртуальной реальности, таких как Oculus Rift?
Это просто убийственно, это потрясающе. Идеальное приложение для Oculus — игры вождения, игры с полетами. Имея эти 360 градусов, я был просто поражен тем, какие чувства вы при этом испытываете. Вы видите, как движется ваша рука, вы видите колесо, и вы находитесь в этом мире. А особенно в гонках: возможность смотреть в зеркала и в повороты… просто поворачиваешь голову.
За свою карьеру вы испытали много разных автомобилей и видов автоспорта. Как эти различия представлены в игре?
Мне очень повезло. Я ездил на сотнях разных автомобилей, от суперкары чтобы вы назвали это. Когда я был ребенком, меня очень смущало, если я ехал на одноместном автомобиле, а потом возвращался в дорожную машину. У меня было такое чувство, будто я перешел от езды на мотоцикле к вождению трактора. Но с большим опытом я научился быстро приспосабливаться к новым машинам.
В Проектные автомобили, вы сидите и нажимаете кнопку, и через минуту вы едете на автомобиле GT в Ле-Мане, вы нажми другую кнопку, и вдруг ты уже в машине формулы, а потом ты уже в трамвае, как М3. Это может сбить с толку, если вы не готовы изменить мышление и перейти к новым уровням сцепления, от высокой мощности к низкой мощности, от эры турбо 80-х к современной мощности и возвращению к турбинам сейчас.
Реалистичен ли искусственный интеллект в игре?
Вначале я думал, что ИИ чувствует себя немного психотическим и склонным к самоубийству. Но опять же, судя по тому, как я вел машину, возможно, кто-нибудь мог бы сказать обо мне то же самое. Когда вы вносите в эти игры большие изменения, используя различные патчи для программного обеспечения, такие вещи, как ИИ, действительно сходят с ума. В готовом продукте все действительно возвращается туда, где должно быть. Это действительно реалистично, и мы всегда с этим играем.
С Проектные автомобилиЯ не чувствую особого желания оставить ИИ и выйти в Интернет, чтобы получить что-то более реалистичное. Но в стрелялке я это чувствую сразу. Такие игры, как Чувство долга и Гало, выходя в Интернет, вы чувствуете себя более аутентично.
«Я думал, что ИИ чувствует себя слегка психотическим и склонным к самоубийству. Но опять же, судя по тому, как я вел машину, кто-то мог сказать обо мне то же самое».
Какая комбинация автомобиля и трассы вам больше всего нравится? Проектные автомобили, и соответствует ли это вашим реальным жизненным предпочтениям?
Моя любимая трасса и машина будут моими любимыми в реальной жизни, хотя я не уверен, насколько это будет безопасно. В частности, мне нравится трасса «Оултон-Парк», которая прекрасно прорисована в игре. Я использовал его, чтобы проверить, насколько точно мы добились отображения треков. Если и есть место, которое я знаю очень хорошо, где знаю каждую неровность и поворот, то это трасса. И это есть в игре; в неровностях и плавности трассы есть ритм, и это вызывает сильное привыкание.
В Ле-Мане, когда выезжаешь на Mulsanne Straight, возникает большая неровность, а там, где дорога рифленая, машина ходит [и] в реальной жизни делает странные вещи. Итак, они зафиксировали столкновение с Проектные автомобили, но он был настолько большим, что колеса крутились. Моя работа — сказать им: «Эта шишка делает слишком много». Поэтому мы набрали номер обратно.
Возвращаясь к вашему вопросу, Оултон Парк в Ле-Мане. Прототип LMP1 — моя любимая вещь. Если это просто ради развлечения, я стараюсь купить как можно более быструю машину. Тот, который действительно может танцевать и имеет хорошее сцепление с дорогой.
Проектные автомобили Игроки варьируются от тех, кто имеет реальный опыт гонок на гоночных трассах, до тех, кто участвовал в гонках только в видеоиграх. Как в игру вступают впечатления от игр и гонок и насколько доступна игра?
Некоторые профессиональные гонщики-симуляторы меня довольно сильно пинают. Мы никогда не откажемся от разработки, и чем больше нюансов мы сможем внести в сим, надеюсь, это принесет мне пользу за их счет. Я знаю, на что способен с машиной, и разрыв между симулятором и реальной жизнью все время сокращается. Я думаю, виртуальная реальность сделает еще один шаг в этом направлении.
Сим очень доступен, и я считаю, что это просто фантастика. Настоящие гоночные автомобили невероятно дороги. Никто никогда не мечтал бы водить что-то вроде автомобиля Aston Martin GT3 Le Mans. Но с помощью игры вы можете это сделать. Возможно, вы не сразу поспешите, но что с того? Вы не убьете себя в гостиной и хорошо проведете время, учась.
Киберспорт становится все более конкурентным. Могут ли симуляторы гонок догнать настоящий автоспорт? Ты упомянул, что тебе надрали виртуальную задницу…
Я не против, чтобы мне надрали виртуальную задницу, но ты действительно вникаешь в это. Вы входите в режим чемпионата, знаете, что хотите прогрессировать в игре, и внезапно квалификационная сессия имеет значение. Вы хотите занять поул-позицию, выиграть гонку и выиграть чемпионат.
Это настоящее давление должно присутствовать, иначе вы примете это как должное. Киберспорт выводит это на максимальный уровень. На кону призовые деньги, репутация, вы в команде; у этих ребят есть спонсоры. Киберспорт показывает, что есть люди, готовые посвятить время отработке своих навыков и знаний о том, как работают автомобили и как их настраивать. Это две основные вещи, для достижения которых потребуются годы реального опыта.
Тем не менее, вы никогда не сможете воспроизвести реальность того, что происходит, когда вы совершаете ошибку в реальной жизни. Он другой, но постоянно развивается. Если вы посмотрите на Формулу-1 в наши дни и на то, как они оценивают людей – и даже на уровне GT сейчас – это что-то вроде: «Приходите. давай, погоняй нашего сима, посмотрим, как твои дела». И в каждой команде есть работа для сима тестер. На гоночной трассе он особо не участвует. И все текущие драйвера на симе работают.
Сейчас существует очень тесная связь между навыками в симуляторе и реальностью. Я думаю, что для тех, кто хочет совершить переход, это здорово, что существует открытый мир, где они могут развивать свои навыки, мышление и профессионализм и совершать переход. И это доказало свою эффективность.
