Maserati входит в группу консервативных брендов, которые признают потенциальный прирост производительности за счет гибридных силовых агрегатов. но не хочет отказываться от этих очаровательных двигателей V8 (Aston Martin — еще один пример бренда, который избегает идеи электрических автомобилей). помощь).
Рекомендуемые видео
К несчастью для создателей душевных звуков, ужесточение правил в отношении топлива и выбросов вынуждает руководителей и инженеров действовать.
Связанный
- Mercedes-AMG переключает передачи с различными гибридами и электромобилями в пути
- Согласно опросу AAA, большинство покупателей электромобилей не сожалеют о переходе на электричество
- Гибридная модель будет «911-й с самой высокой производительностью из всех», говорит генеральный директор Porsche
Еще в 2013 году руководитель Maserati Харальд Вестер назвал электромобили «ерундой», сославшись на статистику, показывающую, что производство, приведение в действие и утилизация электромобилей привело к большему количеству выбросов CO2, чем у наиболее эффективных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. «Если мы хотим найти реалистичное решение, тогда регулирующие органы должны быть более честными в расчете выбросов. Электромобили — не выход», — сказал он.
Три года спустя мелодия Вестера изменилась, но не потому, что он передумал. Компания Maserati заявила, что планирует представить подключаемые гибридные версии Quattroporte, Gran Turismo, Gran Cabrio, Ghibli и будущего кроссовера Levante к 2020 году, чтобы достичь средних показателей выбросов. Только топовый спортивный автомобиль Alfieri откажется от гибридной тенденции, когда поступит в продажу в 2018 году.
«Мы должны это сделать — это так просто. В некоторых странах, где это очень стимулировано, они добьются успеха, в других, возможно, меньше, но на такие автомобили есть спрос со стороны правительства и клиентов», — сказал Джулио Пасторе, генеральный директор Maserati в Европе. менеджер. «Я могу сказать, что мы будем электрифицировать наши автомобили только в том случае, если это можно будет сделать без ущерба для производительности. Если есть жертва, то мы не будем ее делать».
Если Porsche сможет выполнить миссию производительности без каких-либо жертв для своего будущего 911, то есть большая вероятность, что Maserati сможет сделать то же самое. Музыка выхлопа может измениться, но порыв скорости только усилится.
Рекомендации редакции
- Maserati становится электрическим, и начинается с роскошного купе мощностью 1200 л.с.
- Новые гибридные умные часы Skagen имеют экран с электронными чернилами и механические стрелки
- Этот электрический картинг с двигателем Tesla имеет сумасшедшие 600 лошадиных сил.
- Maserati балансирует прошлое и будущее, чтобы заново изобрести все свои автомобили.
- Придержите лошадей: электромобили не станут мейнстримом, говорит Хонда
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
