Рекомендации NHTSA были опубликованы в отчете под названием «Лучшие практики кибербезопасности для современных транспортных средств». Эти руководящие принципы не являются обязательными и пока не подлежат исполнению, хотя не все в Вашингтоне этим довольны.
Рекомендуемые видео
Призывая к ужесточению регулирования, два сенатора США, сенатор от штата Массачусетс. Эд Марки, демократ и сенатор. Ричард Блюменталь, также демократ, опубликовал собственное заявление: «Если современные автомобили — это компьютеры на колесах, нам нужны обязательные стандарты, а не добровольные рекомендации, призванные гарантировать, что наши транспортные средства не могут быть взломаны, а жизни и информация не будут помещены в Опасность."
Связанный
- Mercedes наконец-то привезет в США электрический фургон.
- Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
- Tesla отзывает 130 000 автомобилей в США из-за проблем с сенсорным экраном
Как и в случае с недавним заявлением НАБДД руководящие принципы для автономных транспортных средств, федеральные регулирующие органы выпустили эти предложения по кибербезопасности в то время, когда технологии быстро развиваются. «Среда автомобильной кибербезопасности динамична и, как ожидается, будет меняться постоянно, а иногда и быстро. НАБДД считает, что добровольные лучшие практики, описанные в этом документе, обеспечивают прочную основу для разработки подхода, основанного на оценке рисков, и важных процессов. которые можно эффективно обслуживать, обновлять и обновлять с течением времени для удовлетворения потребностей автомобильной промышленности». читает часть заявления о цели документа.
Разделы рекомендуемых правил NHTSA касаются беспроводных интерфейсов, внутренней связи транспортных средств, увеличения количества сетевых портов, протоколы и услуги, доступ к прошивке, доступ к диагностическому обслуживанию транспортных средств, а также другие внутриавтомобильные, разработки и производства факторы. Другое руководство рекомендует открыто делиться информацией об угрозах и пробелах в области кибербезопасности транспортных средств.
Обмен информацией в конкурентной автомобильной отрасли может показаться сложной задачей, но, как отмечает агентство Reuters, BMW AG и Tesla Motors в прошлом обнаруживали бреши в безопасности. По данным Reuters, Альянс автопроизводителей, отраслевая группа, представляющая крупнейших автопроизводителей, заявил, что предложения NHTSA отражают рекомендуемые шаги ее собственной группы безопасности.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 млн своих автомобилей в США
- Мы протестировали настолько продвинутую технологию беспилотного вождения Mercedes, что она запрещена в США.
- Toyota объявляет о строительстве своего первого завода по производству аккумуляторов в США
- Посмотрите, как уникальный Волокоптер совершил первый общественный полет в США.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
