«Ни один инцидент не помешает Министерству транспорта и НАБДД выполнить их миссию по улучшению ситуации. безопасность на дорогах за счет внедрения новых технологий спасения жизни», — заявил глава NHTSA Марк Роузкинд. неделя. Агентство ожидало выпустить рекомендации по беспилотные автомобили 14 июля, но теперь отложил эту дату до конца лета. Однако, по словам Роузкинда, задержка не связана с аварией во Флориде.
Рекомендуемые видео
Роузкинд заявил, что потенциал беспилотных транспортных средств по снижению количества аварий из-за человеческих ошибок заставляет Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) «бычье» относиться к этой технологии.
Связанный
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Стоит ли использовать Tesla Full Self-Driving?
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
Национальное управление безопасности дорожного движения приписывает человеческую ошибку в 94 процентах автомобильных аварий. Этот процент относится к Отчет НАБДД за 2015 год более 2 миллионов несчастных случаев с 2005 по 2007 год. В отчете указывается, что основная причина сбоев связана с человеком, в основном из-за ошибок распознавания, ошибок принятия решений, ошибок производительности и ошибок неэффективности. Критические причины аварий, связанные с транспортными средствами, стали причиной 2 процентов аварий, а остальные 4 процента были связаны с экологическими или неизвестными факторами.
Заявив, что, как и люди, беспилотные автомобили будут «учиться» на своих ошибках, Роузкинд также сказал, что перед развертыванием на дорогах США автономные транспортные средства должны быть «намного безопаснее», чем те, которыми управляют люди. Он не уточнил, в какой степени это влечет за собой. На этой неделе Генеральный план Tesla, часть втораяГенеральный директор Илон Маск написал, что не уберет обозначение «бета» из функции автопилота компании до тех пор, пока компания не докажет, что она в 10 раз безопаснее, чем водители-человеки.
Роузкинд сказал, что мы не можем откладывать, пока технология беспилотного вождения не станет совершенной. «Если мы будем ждать совершенства, нам придется ждать очень и очень долго», — сказал он. «Сколько жизней мы можем потерять, пока ждем?»
Рекомендации редакции
- Waymo тормозит свой проект автономных грузовиков
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- В чем разница между автопилотом Tesla и полным самостоятельным вождением?
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
