Tesla недавно сообщила, что с 31 марта по 15 мая у нее имеется 373 000 заказов на Model 3 начального уровня. Это число было скорректировано с учетом 12 000 отмен и 4200 повторных бронирований, которые компания отменила. поскольку они, вероятно, были от спекулянтов. Столь огромные объемы заказов на автомобиль, срок исполнения которого еще превышает год, вызвали постоянное давление на наращивать производство, включая запланированное расширение производственного предприятия компании во Фримонте, штат Калифорния. растение. Поскольку до утверждения окончательного технического проекта Tesla еще несколько недель, заявления Маска противоречат общепринятому мнению, но, похоже, его это устраивает.
Рекомендуемые видео
Когда он сказал поставщикам Tesla Model 3 быть готовыми к полноценным производственным испытаниям в июле 2017 года, Маск сказал, что необходимо установить «агрессивные» цели. «Сможем ли мы на самом деле достичь объемного производства 1 июля следующего года? Конечно, нет», — сказал он. «Причина в том, что даже если 99 процентов товаров собственного производства и товаров поставщиков будут доступны в июле, 1, мы по-прежнему не можем производить автомобиль, потому что невозможно произвести автомобиль, в котором отсутствует 1 процент компонентов».
Связанный
- Tesla Cybertruck готовится к летнему мероприятию по доставке
- БМВ i4 против. Tesla Model 3: какой электроседан лучше?
- Тесла Модель Х против. Tesla Model Y: сравнение запаса хода, скорости, цены и других характеристик
Маск продвигается вперед и уже предупреждает поставщиков, что Tesla ожидает от них хороших результатов. Он сказал, что, не говоря уже о конкретных деталях или поставщиках, если они не смогут удовлетворить требования Tesla, компания намерена перенести производство этих компонентов на собственные силы. «Для нас очень важно иметь возможность производить практически любую деталь автомобиля по своему желанию, потому что это снижает риски с поставщиками».
Panasonic заявила, что сделает все необходимое для увеличения производства аккумуляторов для всех моделей Tesla, включая увеличение инвестиций в завод по производству аккумуляторов Tesla. согласно другому сообщению Reuters. Глава подразделения автомобильных и промышленных систем (AIS) Panasonic Ёсио Ито не прокомментировал вероятность того, что Tesla сможет достичь своих производственных целей. Он заметил: «Мы просто не хотим быть узким местом».
Существует множество причин и аргументов, почему Tesla никогда не уложится в график полной производственной линии. но также неразумно не соглашаться с кем-то, у кого большие мечты и выдающийся трек. записывать. Консультант по автопроизводству из Детройта Фрэнк Фага сказал: «Я был бы очень удивлен, если бы он смог запустить производство к июлю следующего года. Но этот парень говорит, что собирается на Марс. Кто я такой, чтобы говорить, что он не может этого сделать?»
Рекомендации редакции
- Илон Маск проливает свет на свой очень напряженный график
- Расходы на обслуживание Tesla Model 3: чего ожидать?
- Tesla инвестирует миллиарды в гигафабрику в США, чтобы увеличить производство полуфабрикатов
- Илон Маск представил первый полностью электрический полуприцеп Tesla
- Сообщается, что Tesla Model 3 готовится к редизайну
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
