Алгоритмическая модель учитывает множество факторов, влияющих на перегруженность взлетно-посадочной полосы аэропорта, от погодных условий условия и существующее движение на взлетно-посадочной полосе с учетом времени прилета и отбытия рейсов, местных и международных задержек, а также более. На первом этапе модели учитывается маршрут самолета и расчетное время от выхода на посадку до взлета. Помимо всех этих факторов и предполагаемого времени вылета отдельного самолета, модель учитывает среднее время, необходимое самолету для взлета после того, как он встал в очередь на взлетно-посадочную полосу.
Рекомендуемые видео
Авиадиспетчеры смогут увидеть более реалистичную проекцию времени между выходом самолета на посадку и фактическим взлетом, что позволит им принимать более обоснованные решения. Возможно, было бы лучше оставить самолет у выхода на посадку еще на полчаса, вместо того, чтобы садиться на самолет. самолет и отправил его в длинную очередь на взлетно-посадочную полосу, что разозлило пассажиров и еще больше задело взлетное полосу трафик.
Команда инженеров Массачусетского технологического института тестирует модель в аэропортах США. Хамса Балакришнан, доцент кафедры аэронавтики, космонавтики и инженерных систем, начал исследования модель 2007 года в международном аэропорту Ньюарк Либерти, международном аэропорту имени Джона Кеннеди и международном аэропорту Филадельфии. Аэропорт. Она обнаружила, что пассажиры самолетов, путешествующие в самые загруженные часы в аэропортах, сидят в схемы руления по ВПП в среднем составляют 52 минуты по сравнению с 14 минутами в менее загруженные часы день.
Опытные авиадиспетчеры теоретически могли бы избежать длинных очередей самолетов, ожидающих взлета, но на практике они обычно этого не делают. Как только самолет сел и готов к вылету, ему разрешается присоединиться к перегруженному асфальтированному движению вместе с десятками других самолетов. Это только усугубляет проблему, и негативное воздействие распространяется не только на пассажиров, но и на авиакомпании и на специалистов воздушного движения, которые пытаются обеспечить безопасность неба. Модель MIT должна быть в состоянии сократить перегруженность взлетно-посадочных полос, головные боли пассажиров и опасные ситуации в небе.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
