Поскольку Uber собирается опубликовать свой первый отчет о доходах как публичной компании в четверг днем, ожидайте увидеть некоторые обновления по проблемной программе компании по созданию беспилотных автомобилей.
Uber приостановил программу в марте 2018 года после несчастный случай со смертельным исходом с участием одного из его прототипов. В декабре компания объявила, что готова возобновить испытания своей автономной технологии на дорогах общего пользования, и пообещала уделять больше внимания безопасности, чем когда-либо прежде.
Рекомендуемые видео
«За последние девять месяцев мы сделали безопасность основой всего, что мы делаем», — сказал Эрик Мейхофер, глава группы передовых технологий Uber, в заявлении, отправленном в Блумберг.
Гигант совместного использования поездок планировал возобновить испытания, разместив один или два прототипа на улицах Питтсбурга. Компания планирует использовать свои беспилотные автомобили по маршруту длиной в милю между двумя своими офисами в Питтсбурге, при этом транспортные средства будут двигаться не быстрее установленного ограничения скорости в 25 миль в час. Автомобили также останутся вне дороги в сырую погоду и ночью. Компания также увеличит количество сотрудников службы безопасности внутри автомобиля с одного до двух.
Программа беспилотного вождения по-прежнему остается в центре внимания Uber. Компания нашла трех инвесторов — Toyota, Vision Fund Softbank и Denso Corporation, японского производителя автозапчастей, — чтобы обеспечить программу крупными денежными вливаниями. Японские компании инвестировали в проект беспилотного автомобиля в общей сложности 1 миллиард долларов. Uber заявил в апреле.
Инвестиции являются признаком того, что Uber по-прежнему видит в беспилотных автомобилях будущее компании. недавнее исследование MIT обнаружили, что вызов беспилотных автомобилей все еще может быть дороже, чем владение автомобилем.
До мартовской аварии, в которой тестовый автомобиль Uber сбил и убил 49-летнюю Элейн Херцберг, когда она переходила дорогу. улице в Темпе, штат Аризона, Uber реализовывал программу беспилотного вождения в четырех городах — трех в США и одном в США. Канада. Автономные автомобили двигались со скоростью до 55 миль в час, а также работали ночью и в различных погодных условиях.
Когда Херцберг была сбита, автомобиль Uber ехал ночью со скоростью 39 миль в час, и его технологии не смогли обнаружить ее на дороге впереди. Предположительно, водитель-безопасник вела телепередачу на своем телефоне. Местная полиция описала инцидент как «полностью предотвратимый». Это ознаменовало собой серьезную неудачу для фирмы и для технологии беспилотных автомобилей в целом.
Чтобы возобновить свою пробную программу, базирующейся в Сан-Франциско компании пришлось получить разрешение от чиновников штата Пенсильвания, а также представить добровольный отчет Национальной администрации безопасности дорожного движения с подробным описанием всех улучшений безопасности, которые она включила в свой беспилотный автомобиль. технологии. В июле Министерство транспорта Пенсильвании (DOT) ужесточило правила для беспилотных автомобилей. тестирования, в результате чего компаниям предлагается предоставить более подробную информацию о своей деятельности на дороги штата.
Uber придется догонять. Пока компания работала над возобновлением своей программы беспилотных автомобилей, конкурент Waymo одержал крупную победу в декабре, став первой компанией в США, запустившей полноценный робот-такси в Финиксе и его окрестностях.
Обновлено 20 декабря 2018 г.: добавлена информация о возобновлении тестирования Uber.
Обновлено 30 мая 2018 г.: добавлена информация об отчете о доходах Uber и инвестициях в программу беспилотных автомобилей.
Рекомендации редакции
- Waymo тормозит свой проект автономных грузовиков
- Роботакси Waymo появятся в приложении Uber для совместных поездок
- Стоит ли использовать Tesla Full Self-Driving?
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
