Интервью Bosch Bernd Heinrichs IOT на выставке CES 2019

Бош V2X

Немецкий поставщик Bosch вступил в гонку по соединению мира. Компания стремится стать ведущим поставщиком мобильных услуг и создала подразделение под названием Умные мобильные решения в 2018 году для ускорения реализации своих проектов.

Больше репортажей о выставке CES 2019

  • Наш центр CES 2019: последние новости, практические обзоры и многое другое
  • Детка, ты не сможешь управлять моим кубом: Все безумные беспилотные залы на CES 2019
  • Bell показывает прототип летающего такси на выставке CES 2019
  • Перенесите Google Assistant в свой автомобиль с помощью Roav Bolt

О защите возможности подключения и автономности легче сказать, чем сделать, даже для компании, имеющей за плечами более чем столетний опыт. Представители Digital Trends встретились с Берндом Хайнрихсом, исполнительным вице-президентом и директором по цифровым технологиям компании Smart Mobility Solutions, во время КЕС 2019 чтобы узнать больше о видении компании в отношении подключенного будущего.

Рекомендуемые видео

Цифровые тенденции: 5G это разговор о шоу на выставке CES. Открывает ли это новые возможности для IoT (Интернета вещей)?

Бернд Генрихс: На мой взгляд, I0T состоит из четырех частей. У вас есть взаимосвязанные вещи, данные, которые они генерируют, процессы, которые их анализируют, и люди, которые их переваривают. Все связано. 5G Есть ли один из возможных – и я намеренно говорю один – способов соединения этих четырех частей. Я бы не ограничил это только 5G. Я думаю, что в ближайшем будущем появятся и более продвинутые беспроводные решения. 5G чтобы включить режим реального времени I0T-услуги. Вам необходимо проверить возможность работы в реальном времени 5G. Это хорошо, но есть альтернативы. Но 5G важно, это ясно.

Вы работаете над V2X?

Это большой, большой бизнес будущего. Не будет автономного мира без работающего решения V2X на базе 5G или чего-то еще. Наше новое бизнес-подразделение уделяет особое внимание всему, что находится не в автомобиле, а за его пределами. Транспортное средство к транспортному средству, транспортное средство к чему угодно. Это наша четкая цель.

Мы слышим о V2X уже как минимум десять лет, но он до сих пор не распространен. Почему это?

Это еще не здесь. Я обсуждал это с несколькими OEM-производителями (производителями оригинального оборудования). Я говорю, что это торт. OEM-производители и поставщики первого уровня — это части всего этого, и эти части разделены, а не вместе. Есть середина торта, и сейчас к ней никто не прикасается. Если мы не прикоснемся к этому вместе, мы никогда не добьемся автономного или общего мира. Это не просто символ. Мы все — части, и нам нужно договориться о том, как работает эта средняя связь. Мы еще этого не сделали.

Даже базовому Интернету вещей для работы требуется хорошее подключение к Интернету. Как вы будете обеспечивать связь между сельскими районами?

Я считаю, что в ближайшие 10 лет у нас не будет полного покрытия 5G. Нам нужно найти альтернативы. Я думаю, что в сельской местности нам нужно задаться вопросом, какие услуги действительно необходимы. Нужен ли нам сервис, требующий больших объемов данных? Я так не думаю. Мы можем предлагать инфраструктурные услуги на основе Интернета вещей и охватывать целые регионы без больших инвестиций. Это помогает только для определенных сервисов, таких как управление взаимодействием между фарами и автомобилями, но это будет ограничено. Пока у нас не будет 100-процентного 4G или 5G покрытие, мы не можем предложить все услуги.

Как искусственный интеллект (ИИ) связан с Интернетом вещей?

А.И. играет сверхбольшую роль. Я считаю, что это чрезвычайно важно, если оно поддерживает характеристики обслуживания в реальном времени, а в мобильности все дело в режиме реального времени. У нас есть возможности для создания искусственного интеллекта. решения в режиме реального времени. Вы увидите много в этой области.

Я большой поклонник A.I. Нам следует нанимать больше ИИ. и ученые, работающие с данными, а не инженеры-программисты. Я думаю, что в будущем программное обеспечение будет развиваться само собой.

Рекомендации редакции

  • AT&T внедряет сотовую связь 5G на производственную линию Ford F-150 Lightning
  • Nissan использует 5G для тестирования технологии, которая позволяет автомобилистам вызывать в автомобиле 3D-аватары
  • Опрос BlackBerry: потребители не доверяют подключенным устройствам в обеспечении безопасности данных

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.