Технологии меняют каждый аспект нашей жизни. Раз в неделю в «Будущем» мы изучаем инновации в важных областях, от сельского хозяйства до транспорта, и то, что они будут означать в ближайшие годы и десятилетия.
Прогуляйтесь по любой выставке CES (виртуальной или любой другой) за последнее десятилетие, и невозможно не заметить все ощущения, которые технологическая индустрия испытывает к транспорту, в частности к беспилотным автомобилям. Каждая крупная технологическая компания имеет опыт работы с автомобилями, от информационно-развлекательных систем Google и Apple до операционных систем. управляемые Blackberry и Linux, к компонентам и схемам, из которых состоит сам автомобиль, созданный Qualcomm, Nvidia, NXP и дюжиной более. (И не заставляйте меня рассказывать об этой чепухе Apple Car.)
Tesla в режиме автопилота может без проблем курсировать по шоссе Северной Калифорнии, но когда дело доходит до В перегруженных городах с беспорядочным движением транспортных средств, велосипедов и пешеходов камеры не всегда помогают. Или они этого не сделали, во всяком случае. После многих лет испытаний компания Mobileye, принадлежащая Intel, намерена охватить безумие мегаполиса, развернув беспилотные автомобили в городах по всему миру.
В понедельник, в первый день CES 2021, компания объявила, что Токио, Шанхай, Париж, Детройт и Нью-Йорк увидят парк автомобилей с двигателями Mobileye будет развернут в начале 2021 года, если все пойдет хорошо (вопросы регулирования все еще решаются в Нью-Йорк).
Компания по производству автономных автомобилей Waymo заявляет, что прекратит использовать термин «беспилотное вождение», что многие сочтут насмешкой в адрес Tesla.
Компания Waymo, принадлежащая Alphabet, заявила, что начиная с этого года она будет называть свою технологию вождения «полностью автономной».
