Обзор Nissan Murano SV 2015 года

2015 Ниссан Мурано СВ

Подробности о счете

«Ищете что-то более редкое, чем немец с чувством юмора? Встречайте Nissan Murano, харизматичный кроссовер».

Плюсы

• Харизматичный стиль
• Комфортная и тихая езда
• Отличный интерьер
• Хорошая доступная технология

Минусы

• Реальная экономия топлива
• Видимость

Мне потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к новому Nissan Murano. В конце концов, я не очень люблю кроссоверы… а Мурано не совсем безупречен. Моему демонстратору для прессы стоимостью почти 36 000 долларов не хватало таких тонкостей, как подогрев сидений, дистанционное открывание задней двери, и он достиг такой же экономии топлива, как и 485-сильный двигатель. Dodge Challenger Я ехал на прошлой неделе.

При этом Murano выделяется в самой важной части кроссовера (совершенно реальное слово, которое я никоим образом не придумал), будучи стильным и удобным местом для времяпрепровождения.

Я не знаю, что

Когда дело касается автомобилей, всегда приятно иметь цифры, объясняющие, почему тот или иной автомобиль хорош или плох. Вот почему мы, журналисты, любим разгон от 0 до 60, цифры мощности и статистику расхода бензина; это простые и неопровержимые измерения того, какая машина лучше.

Дело в том, что для повседневного опыта владения автомобилем цифры не имеют большого значения. Такие мелочи, как качество сидений, их внешний вид, ощущения водителя, — все это критически важно, и их невозможно суммировать цифрами.

Такие мелочи редко бывают важнее, чем на Мурано. Nissan продает этот автомобиль среди пустующих людей среднего возраста, особенно среди женщин. Это не та группа населения, которую волнует время прохождения четверти мили или передаточные числа, и это хорошо, потому что Мурано проклят бесступенчатой ​​коробкой передач (CVT) и поэтому ужасен в этих условия.

В результате такого внимания отдел маркетинга Nissan использует для описания автомобиля такие фразы, как «премиальный социальный салон» и «многофункциональный коммуникационный переулок». Эти термины могут звучать так, будто они пришли из бычьей задницы, но за маркетинговой чепухой скрывается зерно истины.

Хорошее место, чтобы быть

У нового Murano один из самых красивых и интригующих интерьеров среди всех нероскошных автомобилей. Даже урезанная версия с тканевыми сиденьями выглядит красиво. Частично это умный дизайн; Как и плавный, футуристический внешний вид автомобиля, интерьер представляет собой смесь скульптурных линий.

Те же плавные футуристические линии характеризуют интерьер Murano, как и экстерьер. Водитель даже получает место вождения, напоминающее кабину. Однако то, что действительно помогает выделить Murano, — это материалы сборки. Однако, как и у большинства конкурентов, большинство материалов, которые видят посетители, являются поддельными.

Кожаная обивка дверей изготовлена ​​из коровьего полиуретана, металл в основном состоит из окрашенного пластика, а там, где большинство автопроизводителей используют имитацию дерева, Nissan предпочел использовать панцирь космического моллюска. Дело в том, что благодаря умело контрастирующим цветам и хорошему чувству единого дизайна все это работает.

Хотя Murano всего лишь пятиместный, пятеро пассажиров найдут для себя достаточно места спереди и сзади, а также вместительный грузовой отсек. И эти сиденья также самые удобные, которые я когда-либо встречал за пределами Volvo. Nissan утверждает, что на дизайн сиденья вдохновило НАСА. Если это так, то астронавтам должно быть очень комфортно.

Несколько футуристический внешний вид дополняется новой информационно-развлекательной системой Nissan с сенсорным экраном. Хотя он и не идеален, он выглядит хорошо и прост в использовании. Он даже будет отображать всплывающие оповещения о суровых погодных явлениях в районе расположения автомобиля.

Питер Браун | Цифровые тенденции

Все детали в сумме представляют собой нечто большее, чем сумма их частей. И, по крайней мере, на несколько мгновений, Murano может соответствовать нелепым характеристикам салона Nissan. Murano, возможно, не самый интересный в управлении автомобиль и не самый дешевый, но он потрясающе привлекателен. Пожалуй, самое удивительное, что он обладает настоящим обаянием и харизмой.

После долгого рабочего дня я выехал на Murano в час пик, чтобы сделать несколько фотографий в одном из залитых дождем промышленных районов Портленда. К тому времени, когда я получил то, что мне было нужно, я промок и устал. Забираясь обратно в Мурано, я на мгновение остановился и подумал обо всем, над чем мне нужно поработать, когда я вернусь домой: приготовить ужин, осушить затопленный подвал и выгулять собаку, не боящуюся дождя.

Устроившись на сиденьях Nissan, все это, казалось, исчезло. Я решил отдохнуть на несколько минут. Я включил «Чайковского» на превосходной стереосистеме «Мурано» и некоторое время сидел расслабленно. Наслаждаясь музыкой, шумом дождя и роскошным интерьером, я расслабился. Это был приятный момент, который хорошо говорит о том, насколько приятно будет жить с Мурано.

Динамика

Расслабление — это также слово, которое я бы использовал, чтобы описать ходовые качества автомобиля. У него может быть 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 265 лошадиных сил, но благодаря массе в 4000 фунтов и убивающему радость вариатору Murano вряд ли можно назвать выдающимся автомобилем.

Хотя это нормально; Покупатели муранского стекла, скорее всего, ищут не производительность, а скорее плавный и удобный способ добраться до занятий по танцам сальсы. В этом отношении Мурано преуспевает. Несмотря на относительно большие размеры, Murano — легкий в управлении автомобиль с точным рулевым управлением, плавным ускорением, торможением и приятной ездой.

Меня также впечатлило то, насколько тихо здесь было. Короче говоря, Murano делает то, что ему нужно, и не более того, что я, честно говоря, одобряю.

Однако опыт вождения не лишен недостатков. Стильный дизайн Murano включает в себя массивные задние стойки, которые создают не менее массивные слепые зоны. Это можно исправить, купив Murano с системой контроля слепых зон, но расстраивает то, что это скорее необходимость, чем приятный бонус безопасности.

Тогда есть экономия топлива. У Murano более старый двигатель, но его чрезвычайно аэродинамический корпус и вариатор должны обеспечивать расход топлива 17/22 миль на галлон по оценкам EPA. Мне удалось проехать всего 14 миль на галлон при смешанной езде по шоссе и городу. Я считаю, что на более легкой ноге этот пробег увеличился бы на пару миль на галлон. Тем не менее, расход топлива в 16 миль на галлон для пятиместного автомобиля по-прежнему чертовски плох для 2015 года.

Заключение

Только по цифрам Murano, возможно, не выделяется из толпы. Это не значит, что это следует упускать из виду. Это, пожалуй, самый стильный, удобный и харизматичный автомобиль в своем классе. Даже несмотря на плохую обзорность, крутой список опций и плохую экономию топлива, он мне искренне понравился.

Murano — отличный выбор для людей, которые хотят путешествовать стильно и комфортно, не слишком беспокоясь о характеристиках. Короче говоря, он идеален для людей, которым действительно нужен кроссовер.

максимумы

• Харизматичный стиль
• Комфортная и тихая езда
• Отличный интерьер
• Хорошая доступная технология

Минимумы

• Реальная экономия топлива
• Видимость

Рекомендации редакции

• Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала его возвращением электромобиля, но планка уже поднята
• Посмотрите, как работает новый потрясающий «Интеллектуальный завод» Nissan
• Обзор первого привода Nissan Pathfinder 2022 года: больше технологий, больше прочности
• Nissan предсказывает, что вам надоест видеть гигантские информационно-развлекательные экраны
• Nissan Leaf получит больше функций помощи водителю и новую информационно-развлекательную технологию 2020 года