Обзор Nissan Kicks First Drive 2018 года

Первая поездка Nissan Kicks 2018 года

Рекомендуемая розничная цена $17,990.00

«Nissan Kicks 2018 года разочарует покупателей, ищущих настоящий внедорожник, но ему еще есть что предложить».

Плюсы

• Приятные впечатления от вождения
• Просторный салон
• Отличные варианты двухцветной окраски

Минусы

• Нет Apple CarPlay/Android Auto в базовой комплектации.
• Просто достаточная мощность
• Больше похоже на небольшой хэтчбек, чем на внедорожник.

Nissan Kicks 2018 года стирает грань между кроссовером-внедорожником и небольшим хэтчбеком. У него высокая крыша и сиденье, как у внедорожника, но он основан на той же платформе, что и Nissan Versa. Верса Примечание малолитражки. Ему также не хватает важнейшего элемента внедорожника: полного привода. Мы поехали в Сан-Диего, чтобы покататься на этом необычном автомобиле нового поколения и посмотреть, нашел ли Nissan другой способ получить удовольствие от практичных покупателей.

Удары фактически является заменой Ниссан Джук, гарантируя, что Nissan по-прежнему сможет войти в популярный сегмент малолитражных кроссоверов. Основными конкурентами являются Chevrolet Trax, Ford EcoSport, Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-3 и Toyota C-HR. Хотя Nissan не всегда считал его кроссовером, он также назвал Kia Soul конкурентом. Как и Kicks, Soul имеет небольшой размер и квадратный профиль.

Цены на Kicks начинаются с 17 990 долларов за базовую модель S. Nissan также предлагает комплектации SV и SR более высокого уровня, начиная с 19 690 и 20 290 долларов США соответственно. Мы ездили на SR, в котором были добавлены такие функции, как система камер с обзором на 360 градусов и светодиодные фары (только ближний свет). Наш тестовый автомобиль также имел дополнительный пакет Premium (1000 долларов США), который добавляет аудиосистему Bose Personal Plus с восемью динамиками, подогрев передних сидений и обивку из кожзаменителя.

Интерьер и технологии

Ничто в интерьере Kicks не выглядит дорогим, но все выглядит хорошо собранным и достаточно хорошего качества для этой ценовой категории. Некоторые детали, такие как большие круглые вентиляционные отверстия на обоих концах приборной панели, рулевое колесо с плоским дном. используется как и другие модели Nissan, а контрастная строчка нашего тестового автомобиля SR добавила немного визуальности. чутье. Квадратная внешняя форма обеспечивает легкий вход и выход, а также хорошую видимость снаружи.

Все модели Kicks в стандартной комплектации оснащены 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем, который устанавливается в пределах легкой досягаемости с сиденья водителя. В стандартную комплектацию также входят три порта USB, в том числе один в передней части центральной консоли и два сзади. А вот базовая комплектация S не предлагает Apple CarPlay и Андроид Авто; вам нужно перейти на SV или SR, чтобы получить их. Модели SV и SR также оснащены 7,0-дюймовым цифровым дисплеем с информацией о водителе на приборной панели.

Наш тестовый автомобиль был оснащен опциональной аудиосистемой Bose Personal Plus. Один из восьми динамиков установлен в подголовнике водителя, а распределением звука можно управлять с помощью сенсорного экрана. Вы можете переключиться с фронтально-фокусированного звука на что-то более похожее на объемное звучание. В целом качество звука было хорошим, но это не изменило правила игры.

Kicks — небольшой автомобиль, но покупатели этого сегмента по-прежнему ожидают приличного внутреннего пространства. Так насколько же последняя модель Nissan соответствует конкурентам? Модель Kicks предлагает больше места для головы и ног спереди, чем модель Kicks. Хонда ХР-В, Киа Соул, и Хендай Кона, но у Honda и Kia больше места для задних пассажиров (у Hyundai тоже больше места для ног сзади). У Nissan также больше грузового пространства при установленных задних сиденьях, но Honda и Kia предлагают больше места при сложенных задних сиденьях. Magic Seat HR-V также предлагает больше возможностей для сидения и перевозки грузов.

В стандартную комплектацию Kicks входит автономное экстренное торможение, которое большинство его конкурентов предлагают только в качестве дополнительной опции. Камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию. Модель SV добавляет мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, а SR добавляет систему камер Nissan RoundView Monitor с обзором на 360 градусов. Однако адаптивный круиз-контроль, который становится обычной функцией новых автомобилей, недоступен ни за какие деньги.

Опыт вождения

Не ждите от Kicks слишком большого ажиотажа, но и не ждите, что это будет ужасный эконобокс. Единственный доступный двигатель — 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 125 лошадиных сил и крутящим моментом 115 Нм. Несмотря на претензии Kicks на кроссовер-внедорожник, он доступен только с передним приводом. Единственная доступная трансмиссия — вариатор.

Конкуренты предлагают больше мощности. Honda HR-V стандартно поставляется с мощностью 141 л.с., а Hyundai Kona — со стандартным двигателем мощностью 147 л.с. Но у нас не было проблем с относительной недостаточностью мощности Kicks во время путешествия по Сан-Диего. В некоторых ситуациях Nissan медленно реагировал на очень агрессивное нажатие на педаль газа, но у нас не было проблем с выездом на автостраду или объездом. Kicks не является слабым по мощности, но и не совсем спортивным.

Отсутствие полного привода и просто достаточная мощность были частью попытки Nissan добиться большей экономии топлива, чем у конкурентов. У Kicks общий расход топлива составляет 33 мили на галлон по рейтингу EPA (31 миля на галлон в городе, 36 миль на галлон по шоссе). Это действительно ставит Nissan впереди своих основных конкурентов.

Экономия топлива, пожалуй, самая замечательная часть впечатлений от вождения Kicks. Популярная автомобильная поговорка гласит, что быстрее водить медленную машину веселее, чем медленно ездить на быстрой машине, но раздвигать пределы возможностей Kicks мало удовольствия. Вариатор лучше, чем другие, с которыми мы сталкивались в прошлом, но мы все равно предпочли бы обычный автоматический редуктор или, что еще лучше, механическую коробку передач. Однако качество езды и общая изысканность довольно хороши для автомобиля такой цены.

Рейтинги краш-тестов Nissan Kicks 2018 года от Страхового института безопасности дорожного движения и Национальной администрации безопасности дорожного движения в настоящее время недоступны.

Гарантия

Nissan предлагает трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль. Поскольку Kicks — совершенно новая модель, ее надежность сложно предсказать.

Как DT настроил бы эту машину

Получение Apple CarPlay и Андроид Auto требует перехода с базовой комплектации S на SV, но мы не видим необходимости в дальнейшем обновлении. Хотя нам понравились внутренние обновления SR, такие как кожаное рулевое колесо и специфичная для модели обивка сидений, мы не думаем, что на это стоит тратить дополнительные деньги. То же самое касается премиум-пакета SR. Аудиосистема Bose звучала хорошо, но это не обязательная вещь. Система камер RoundView Monitor кажется ненужной в таком маленьком автомобиле с такой хорошей обзорностью.

Мы бы предпочли сосредоточиться на том, чтобы Kicks выглядели круче. Внешний дизайн сам по себе не производит сильного впечатления, но Nissan предлагает пять двухцветных цветовых комбинаций, которые действительно придают автомобилю больше характера. Сквозь Цветовая студия программа ранее предлагалось для Juke и Versa Note покупатели могут добавить контрастные по цвету детали, такие как крышки зеркал и колеса, чтобы еще больше подчеркнуть стиль Kicks.

Заключение

В целом Nissan Kicks 2018 года — надежный и доступный автомобиль. Но некоторые варианты контента со стороны Nissan, такие как отсутствие полного привода и Apple CarPlay/Android Auto совместимость с базовой комплектацией означает, что он не может одержать явную победу над другими субкомпактными кроссоверами или даже традиционный хэтчбеки. Покупателям придется серьезно оценить свои приоритеты, чтобы определить, подходят ли им Kicks.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим
• Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат