Владельцы Chevrolet Volt достигают или превышают расчетный пробег без бензина в 98 миль на галлон (98 миль на галлон) по оценке Агентства по охране окружающей среды и при этом экономят более тысячи долларов в год на заправке.
В официальном пресс-релизе Chevy говорит, что типичный владелец Volt, который регулярно заряжает свой автомобиль проезжает 900 миль между заправками бензинового двигателя, питающего бортовую сеть Volt. генератор. Это означает экономию около 1300 долларов в год на расходах на топливо.
Рекомендуемые видео
Общий пробег без бензина, достигнутый владельцами Volt, составляет до 150 миллионов миль на электричестве — примерно столько же, сколько от Земли до Марса, отмечает автопроизводитель.
MPGe, или «эквивалент миль на галлон», является мерой среднего расстояния, пройденного на единицу потребляемой энергии. (газ или иное), используемое EPA для сравнения потребления транспортных средств на альтернативном топливе, таких как Volt, с экономия топлива обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. По сути, в нем говорится, что если бы указанная машина работала только на бензине, то пробег был бы именно таким.
Volt способен проехать 38 миль без использования бензина, используя полный заряд электричества, хранящегося в его литий-ионной батарее емкостью 16,50 кВтч. Когда аккумулятор автомобиля разряжается, работает газовый генератор, который увеличивает запас хода еще на 344 мили при полном баке. Если водители смогут добраться до дома или до зарядной станции до того, как закончится зарядка, что становится легче, поскольку инфраструктура зарядки строится — вы можете избежать использования любой жидкости динозавр.
По данным Chevrolet, некоторые владельцы Volt практически полностью отказываются от бензина.
«Я проехал на своем Volt более 23 500 миль за 21 месяц и дважды был на заправке», — сказал Брент Уолдреп из Оберн-Хиллз, штат Мичиган. «В последний раз это было в августе (2012 года), и у меня еще осталось около 65 процентов этого бака. Между заправками я проезжаю около 9 000–10 000 миль».
Ларри Рид, владелец Chevy Volt в Каньон-Лейк, штат Техас, сказал, что в дополнение к полному баку, предоставленному дилером, когда он купил свой Volt, он заправлялся только один раз за более чем 5000 миль.
Пол Фрайдей из Сан-Хосе, штат Калифорния, говорит, что он проезжает около 7000 миль между заправками и добавляет около трех галлонов бензина в свой Volt каждые три месяца.
Известно, что для достижения больших электрических миль дайверы Volt используют множество различных методов, таких как плавное торможение и ускорение, для экономии энергии и максимального увеличения заряда батареи. Использование функции подогрева сидений автомобиля для сохранения тепла также является более энергоэффективным способом снизить нагрузку на аккумуляторную батарею в холодную погоду.
Другие известные методы экономии заряда батареи включают обогрев или охлаждение салона Volt, когда он все еще подключен к сети и подключен к сети. сетку и использование пониженной передачи или положения рычага переключения передач «L» для более агрессивного торможения двигателя, что помогает вернуть больше энергии для батарея.
«Мы видели и слышали от наших владельцев Volt, что они достигают фантастических показателей производительности с их автомобиль, так как многие из них превышают оценки лейбла EPA», — сказала Кристи Лэнди, специалист по маркетингу Chevrolet Volt. директор. «Наши владельцы Volt демонстрируют потенциал производительности вождения на электричестве и получают от этого удовольствие».
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
