О, это должно быть больно; недавнее исследование показывает, что потребители больше заинтересованы в покупке автономных самоуправляемых автомобилей у Google и Apple, чем у Nissan и General Motors. Упс.
Практически когда-либо автопроизводитель, в том числе Ауди, гроссмейстер, Ниссан, и BMW находится в разгаре большого стремления первыми выпустить на рынок полностью автономный автомобиль, уверенности потребителей в своих возможностях, казалось бы, не хватает.
Рекомендуемые видео
В опросе, проведенном американской аудиторско-консалтинговой фирмой KPMG, приняли участие различные группы водителей из Лос-Анджелеса, Чикаго и Иселина, штат Нью-Джерси. В ходе опроса респондентам было предложено оценить, по шкале от одного до 10, насколько бы они предпочли беспилотный автомобиль от различных автопроизводителей и технологических компаний.
Связанный
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Офицеры в замешательстве, останавливая пустой беспилотный автомобиль
- Tesla выпускает последнюю бета-версию Full Self-Driving менее чем через день после выпуска
Результаты были действительно шокирующими. Apple и Google получили по восемь баллов. Автопроизводители высокого класса, такие как Mercedes-Benz, получили 7,75. И Nissan, и General Motors получили по пять.
Что касается желания водителей из разных уголков страны сесть за руль беспилотного автомобиля:
Затем KPMG спросила, готовы ли водители владеть беспилотным автомобилем. «Л.А. жители оценивают свою готовность использовать беспилотный автомобиль на девять из 10. Жители Чикаго приехали в четыре часа, а медиана водителей из Нью-Джерси — в шесть». Проводной.
Неудивительно, однако, что владельцы роскошных автомобилей гораздо чаще положительно относились к автономному вождению, чем те, кто называл себя энтузиастами вождения.
Само собой разумеется, что покупатели высокого класса уже привыкли к технологиям и роскошным функциям и рассматривают автономное вождение как продолжение этой роскоши. Что касается тех, кто любит процесс вождения, то они гораздо охотнее купили бы автомобиль с автономным управлением, если бы могли его отключить. Однако они были проданы за технологию автономного вождения, если это означало более короткую и менее напряженную поездку на работу.
Когда дело доходит до этого, мне интересно, сколько людей понимают, что автономное вождение — это не просто укороченная поездка на работу. Каждый год беспилотные автомобили могут спасать десятки тысяч жизней.
Если все наши автомобили разговаривают друг с другом и реагируют соответствующим образом, то, согласно статистике, количество смертельных случаев на дорогах может быстро упасть до нуля. Я люблю вождение. Но я готов отказаться от вождения самостоятельно большую часть времени, если это означает, что мы все будем в большей безопасности на дороге.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Бывший сотрудник Apple признал себя виновным в краже секретов Apple Car
- Как большой синий фургон 1986 года проложил путь беспилотным автомобилям
- Самоуправляемые автомобили Waymo не могут насытиться одной тупиковой улицей
- Посмотрите, как жители Сан-Франциско катаются на беспилотном автомобиле Waymo
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
