Суперкар Джеймса Гликенхауса SCG 003

скг 003
Джеймс Гликенхаус, коллекционер автомобилей и инвестиционный банкир, чья страсть к экзотическому автомобильному дизайну привела к таким проектам, как P4/5, стилизованный под Pininfarina, обнародовал подробности, намекающие на его последний автомобиль, созданный его собственной кузовостроительной студией: SCG. 003. В начале проекта Гликенхаус сказал: «Мы думаем о [углеродном волокне] ванне, [твин-турбо V6] и очень сексуальной форме». Мы знаем, что он человек, который получает то, что хочет.

Новый проектный автомобиль не будет построен на какой-либо существующей платформе, а будет построен с нуля на основе сделанного на заказ шасси, оснащенного шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Намерение состоит в том, чтобы принять участие в 24-часовой гонке на выносливость Нюрбургринга. На этом изображении-тизере мы видим его форму, очерчивающую контуры листа, с небольшим торчащим передним носом, намекающим на то, как будет выглядеть остальная часть.

СКГ 003

Бывший кинорежиссер и нынешний инвестиционный банкир утверждает, что его любовь к модификации автомобилей началась назад, когда он модифицировал Lola T 70, чтобы он был разрешен для использования на дорогах и был достаточно устойчивым, чтобы выдерживать обычное движение без перегрев. Спустя годы он поручил знаменитому кузовостроителю Pininfarina помочь переоборудовать его Ferrari Enzo в P4/5, современную дань уважения гоночному автомобилю Ferrari 330 P3/4 1967 года. Феррари это так понравилось, что они даже позволили ему маркировать машину своим выдающимся логотипом.

Рекомендуемые видео

Этот значок Ferrari появился сразу после того, как он модифицировал P4/5 собственными силами под именем Scuderia Cameron Glickenhaus, чтобы стать P4 / 5 Competizione, который выиграл множество гонок, в том числе выиграл альтернативный кубок FIA. трофей. После добавления KERS, системы рекуперации кинетической энергии, которая преобразует обычно потраченную впустую энергию торможения в мощность для быстрого бустов, он пришел к выводу, что гиперкары следующего поколения сбиваются с пути, будучи слишком тяжелыми и сложный.

«А что, если я отступлю? Проще. Более легкий. Меньше? — говорит Гликенхаус на своем сайте. Именно здесь родилась идея 003, третьего уникального дорожного автомобиля Scuderia Cameron Glickenhaus. Сегодняшний небольшой тизер заставил нас более чем взволноваться перед полным представлением автомобиля на Женевском автосалоне 2015 года.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.