Первая поездка: Rolls-Royce Wraith 2014 г.

Роскошный интерьер Wraith в сочетании с его озорной мощью и гениальной конструкцией делают его одним из самых завораживающих автомобилей на современном рынке.

Сроки

Британцы любят своевременность. Так что неудивительно, что мой рейс на Призрак вылетел очень рано утром. После беспрецедентного полета я оказался в Скоттсдейле, штат Аризона, где сидел в конференц-зале прекрасного отеля и узнавал об отцах-основателях Rolls-Royce.

На картине были изображены двое мужчин. Первым был человек, у которого уже были деньги и немного тусовочный менталитет.

Чарльз Роллс, тусовщик дуэта Rolls-Royce, любил приключения только из-за новизны возможности попробовать что-то новое, и он был достаточно хорошо финансирован, чтобы «нет» не было частью его лексикона. «Он был чем-то вроде Ричарда Брэнсона — предпринимателем и плейбоем, диким и богатым любителем острых ощущений». объяснил ведущий, «это было его величайшее качество, но оно в конечном итоге стало концом ему."

Роллс погиб, управляя одним из первых летчиков братьев Райт, что сделало его первым британцем, погибшим на моторном самолете.

На другой стороне уравнения был Генри Ройс, который родился в бедности, но стал одним из величайших инженеров начала 20-го века. Именно встреча этих людей проложит путь к самым тщательно разработанным и тщательно собранным роскошным автомобилям в мире.

Ребенок вернулся

В конце презентации нас, журналистов, пригласили на улицу поприветствовать наши автомобили. Это было похоже на рождество для взрослых мужчин: журналисты выбегают на улицу в жару и обнаруживают, что их ярко раскрашенные взрослые картинги стоят в очереди.

Когда вы подходите к любому Rolls-Royce и понимаете, что он ваш, вы создаете один из тех моментов, когда «ущипните меня». Однако в случае с новым Wraith 2014 года это нечто большее.

Хотя Wraith — великолепная вещь, с характерными линиями, искусно сочетающимися с элементами экстерьера, заимствованными у других современных Rolls, меня поражают двери-самоубийцы.

Деньги покупают счастье

Я никогда не смогу привыкнуть к процессу открывания двери спереди; просто у меня в голове запрограммировано, что ты тянешь дверь налево, а не направо. Однако, как только дверь самоубийства Wraith распахивается, она обнажает самый большой цельный кусок дерева во всей автомобильной промышленности — и мастерство безумно.

Благодаря специальным опциям компании, вы можете выбрать практически любую древесину на зеленой земле божьей, чтобы она подошла к вашим сбивающим с толку дверям самоубийства, точно так же, как вы можете сделать это с кожей, которой залит салон. Но меня действительно покорила текстура дерева.

Шпон изгибается внутрь, чтобы вписаться в дверную панель, но волокна наслоены под углом 55 градусов от конца к концу. Подумай об этом. Когда вы сгибаете ряд параллельных линий, они соединяются вместе. Но мастера Rolls-Royce нашли способ совместить логику и физику, чтобы создать что-то, что выглядит цельным, даже если на самом деле таковым не является. Именно о такой подгонке и отделке мы говорим здесь.

Кожа может быть любого вкуса, если она может быть получена с возобновляемой фермы. Мы немного поболтали о желтой коже аллигатора, которую компания закупает на ферме по выращиванию аллигаторов в Флорида, отправляется в Италию для обработки и кондиционирования, и, наконец, кроит, шьет и устанавливает в Англии. Действительно, если вы можете назвать это, вы можете это иметь. Просто имейте в виду, что он должен соответствовать законам вашей страны и Англии о защите животных.

Также многое можно сказать об электронике Wraith, которая на удивление скудна. Конечно, есть радио с навигацией и дисплей на лобовом стекле, и все это кажется мне мощным BMW iDrive-y, но это не обязательно жалоба.

Покопайтесь в электронике, и вы найдете настройку, позволяющую поднимать и опускать пневматическую подвеску, чтобы облегчить вход, выход и преодоление лежачих полицейских. Но, помимо стандартного информационно-развлекательного экрана, вы не найдете слишком много других технических опций. Wraith не поставляется с безумными помощниками по самостоятельному вождению, и это потому, что эти вещи удешевляют удовольствие от вождения. Как купе, этот автомобиль предназначен для вождения, а не для вождения.

Однако есть две технологии, которыми я особенно очарован. Первый — это косметический предмет под названием Starlight Headliner из коллекции Bespoke. Выбор этого варианта добавляет около 10 000 долларов к вашей прибыли, но он также упаковывает 1340 оптоволоконных кабелей в ваш потолок.

Днем это не особо заметно, но ночью салон автомобиля освещается чем-то вроде тысячи звезд на небе. Когда они описывали это, это звучало бесполезно, и здесь это тоже может быть, но на практике это, без сомнения, самые крутые внутренние эффекты, которые я когда-либо видел в автомобиле. Он даже превосходит крышу Mercedes Magic Sky.

И есть новая спутниковая передача (SAT). Это сложная вещь для описания, поэтому мы дадим вам основы здесь. По сути, ЭБУ трансмиссии подключается к ЭБУ автомобильного GPS-модуля. Навигационная система получает данные со спутника, включая тип дороги, предстоящие повороты, топографию, высоту над уровнем моря и т. д., и передает эту информацию на передачу.

Обладая этими знаниями, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, по сути, способна предсказывать предстоящие подъемы, спуски и неровности. поворачивает и автоматически выбирает передачу, которая вам понадобится для управления дорогой впереди, в зависимости от вашего текущего стиля вождения. стиль. Если он увидит, что вы мчите его через Альпы, он выберет более низкую передачу для вашего предстоящего резкого правого поворота. Если он увидит, что вы медленно едете по улицам Сицилии, он будет держать вас на более высокой передаче.

Для Rolls внедрение SAT должно повысить легкость вождения. Я могу с полным основанием сказать, что я никогда не чувствовал, что машина с трудом переключает передачи, даже на извилистых дорогах каньона Аризоны. Это блестящее, хотя и сложное оборудование, и я могу только представить, что оно будет медленно проникать в отрасль. Только не забывайте, что у Роллса это было первым.

Больше силы

Когда вы пилотируете Rolls-Royce, мощность и управляемость больше похожи на концепции, чем на измеримые реальности, но ребята из Roller рады похвастаться тем, что Wraith — их самый мощный автомобиль.

Выжимая 624 лошадиных силы из своего 6,6-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом, Wraith совсем не медленный. Он плавно разгоняется практически с любой скорости до максимальной скорости, ограниченной электроникой, на уровне 155 миль в час. Однако этот двигатель может двигаться дальше без особых усилий, поэтому проще просто сказать, что вам никогда не будет не хватать энергии. Однако, если вы действительно ищете цифры, он разгоняется до сотни за 4,2 секунды, что является волшебным подвигом для автомобиля, который весит почти 6000 фунтов.

Заключение

Наш ведущий упомянул что-то о «немного нуара» для Rolls-Royce, сравнив Wraith с чем-то более зловещим, чем их традиционные автобусы. При этом я бы назвал его скорее «blanc noir» или темно-белым, потому что спортивность остается относительной идеей для этого бренда.

Да, Wraith абсолютно более напорист, чем что-либо еще в линейке, которая ему предшествовала. Это абсолютная жемчужина, когда вы хотите обгонять медленно движущиеся грузовики на длинных участках пустыни. Тем не менее, на самом деле это более очаровательный, окончательный Grand Turismo, который вы можете использовать с любым разнообразием настроек, чтобы сделать его уникальным.

Во время вождения Wraith я вспомнил двух мужчин, которые основали компанию. И я думаю, что Wraith представляет собой блестящее воплощение обеих частей дуэта Rolls-Royce.

Нет сомнения, что Чарльз Роллс гордился бы; Призрак вне конкуренции экстравагантен, богат до такой степени, что большинство никогда не испытает его, и перегружен до такой степени, что только самые эксцентричные могут оценить его.

Тем не менее, несмотря на всю его мощь и тонкости, это также машина, подходящая для сэра Генри Ройса. Благодаря непревзойденному комфорту, тщательно продуманному двигателю и трансмиссии, буквально вызывающей знания с небес, техника здесь безупречна.

Для меня это новейшая машина, предназначенная для моего воображаемого гаража, если только я смогу раскошелиться на 360 000 долларов, чтобы поставить ее туда.

Рекомендации редакции

• Взгляните на Spectre, первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce.
• Как Rolls Royce Джонни Кэша превратился в электромобиль с двигателем Tesla
• «Privacy Suite» от Rolls-Royce — это кожаный кокон для богатых людей.