SEMA каждый год приносит с собой множество специально построенных спортивных автомобилей. И в этом году мы получаем краткий обзор предложения Hyundai. В сотрудничестве с тюнинговой компанией Bisimoto компания Hyundai создала форсированную версию своего буйного Genesis Coupe.
Вы заметите особую ярко-синюю окраску, отсутствующую решетку радиатора и интеркулер, а сзади вы найдете крышку багажника из углеродного волокна. Однако это лишь самые ручные модификации.
Рекомендуемые видео
Под капот инженеры Bisimoto взяли стоковый атмосферный 3,8-литровый V6 и выдернули его из машины. Пока его не было, команда добавила стальные шатуны, разработанные Bisimoto, топливные форсунки и распределительные валы уровня 2.4, которые, вероятно, делают его крутым, как маслкар.
Связанный
- Hummer вернется в качестве 1000-сильного электромобиля в рекламе Super Bowl
- Летающие такси Hyundai S-A1 могут начать летать к 2023 году для Uber Elevate
- Какой автомобиль не был бы лучше с этим 1000-сильным двигателем Hellephant?
Оттуда Bisimoto прикрутил двойные турбокомпрессоры Bisimoto/Turbonetics BTX6462 и длинный список других деталей, в том числе; продувочный клапан «Годзилла»; Двойной вестгейт RG45; кованые поршни Arias; топливный насос Magnafuel 750; Кастомные интеллектуальные катушки зажигания; интеркулер Spearco; и радиатор Griffin. Затем они закончили все это со спецификацией Bisimoto. Сцепление Ironman.
В результате получается 1000 лошадиных сил от Hyundai, которая обычно составляет всего 348 л.с. Получите это: Бизимото достаточно смел, чтобы объявить корейский спортивный автомобиль надежным.
«Ключ к производству надежных, мощных двигателей выходит далеко за рамки проектирования, проектирования и изготовления деталей с высокими эксплуатационными характеристиками. Основная силовая установка должна быть достаточно мощной, чтобы выдерживать продвинутые модификации. 3,8-литровый двигатель Genesis Coupe Lambda — очень надежная силовая установка, и Bisimoto Engineering с радостью разрабатывает ее для весь свой потенциал для суровых условий автоспорта», — сказал Биси Эзериоха, владелец Bisimoto Engineering в подготовленном заявление.
Как ни странно, никаких показателей производительности не приводится, что заставляет меня задаться вопросом, не боятся ли они забить его. Когда вы выжимаете из двигателя дополнительную мощность, вероятность катастрофического отказа возрастает в геометрической прогрессии. Эффективное утроение выходной мощности двигателей — независимо от того, насколько хорош базовый уровень — увеличит частоту отказов.
Итак, да, мы хотим ездить на Hyundai мощностью 1000 л.с. Мы боимся, что взорвем его? Снова; да.
Рекомендации редакции
- 2022 GMC Hummer EV оснащен электрическим двигателем мощностью 1000 лошадиных сил
- Бренд Hyundai Genesis планирует электрическое будущее с купе и хэтчбеком
- Бренд Hyundai Genesis войдет в игру роскошных внедорожников в следующем году
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
