Когда в 2009 году мы впервые узнали о Фольксваген XL1 в ранней форме прототипа мы думали, что это было чем-то вроде мифа. Затем названный L1, мы решили, что концептуальный автомобиль на 261 миль на галлон был на одном уровне с карбюратором на 100 миль на галлон, о котором говорили наши деды, о котором, как сообщается, правительство утаивало. Когда друзья и коллеги спрашивали нас о сверхмощном Volkswagen, о котором они слышали, мы уверяли их, что они никогда не увидят его вне музея.
Теперь, однако, нам осталось есть ворону, потому что Volkswagen действительно собирается продать этот автомобиль-единорог.
Рекомендуемые видео
Чрезвычайно эффективный XL1 оснащен гибридной системой с дизельным двигателем. Двигатель представляет собой 1,0-литровый двухцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 47 лошадиных сил. Этот крошечный дизель соединен с 27-сильным электродвигателем, который соединен болтами с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением VW. XL1 способен проезжать без вредных выбросов только на электричестве в 32 мили от начальной зарядки. В результате, как вы уже знаете, европейский рейтинг экономии топлива в смешанном цикле составляет 261 миль на галлон.
Интересно, что при постоянной крейсерской скорости 62 мили в час XL1 требуется всего 8,3 лошадиных силы, чтобы двигаться вперед. Чтобы разогнаться до 62 миль в час, XL1 потребуется 12,3 секунды с места. Хотя XL1 наиболее эффективен на скорости 62, его скорость остановки не так уж и далека от 99 миль в час.
XL1 не просто выигрывает от высокоэффективной трансмиссии; у него также самый аэродинамический кузов среди всех серийных автомобилей с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,19. Кроме того, XL1 очень, очень легкий и весит всего 1953 фунта благодаря конструкции из углеродного волокна.
В отличие от предыдущего концепта L1, XL1 может вместить двух пассажиров в слегка градуированном расположении сидений, что не слишком отличается от обычных купе.
Volkswagen заявил, что XL1 будет запущен в ограниченное производство для некоторых рынков. Представитель Volkswagen сообщил нам, что в настоящее время бренд не планирует предлагать XL1 в Штатах. Кроме того, VW также не объявил никаких цен. Когда мы узнаем больше, мы обязательно обновим ее соответствующим образом.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
