2015 Nissan Murano СВ обзор

2015 Ниссан Мурано СВ

Сведения о счете

«Ищете что-то более редкое, чем немец с чувством юмора? Познакомьтесь с Nissan Murano, харизматичным кроссовером».

Плюсы

• Харизматичный стиль
• Комфортная и тихая езда
• Отличный интерьер
• Хорошая доступная технология

Минусы

• Экономия топлива в реальном мире
• Видимость

Мне потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к новому Nissan Murano. В конце концов, я не очень люблю кроссоверы… да и Мурано не совсем безупречен. Моему пресс-демонстратору стоимостью почти 36 000 долларов не хватало таких тонкостей, как подогрев сидений, дистанционное открывание заднего люка, и он достиг такой же экономии топлива, как и 485-сильный. Dodge Challenger Я ездил неделю назад.

При этом Murano превосходен в самой важной части кроссовера (совершенно реальное слово, которое я никоим образом не придумал), будучи стильным и удобным местом для времяпрепровождения.

Je ne sais quoi

Когда дело доходит до автомобилей, всегда приятно иметь цифры, чтобы объяснить, почему конкретный автомобиль хорош или плох. Вот почему мы, журналисты, любим разгон от 0 до 60, показатели мощности и статистику расхода бензина; это простые, неопровержимые измерения того, какой автомобиль лучше.

Дело в том, что для ежедневного владения автомобилем цифры не имеют большого значения. Такие мелочи, как качество сидений, внешний вид, ощущения водителя, имеют решающее значение, и их невозможно свести к цифрам.

Такие мелочи редко бывают важнее, чем на Мурано. Nissan продает этот автомобиль для пустых детей среднего возраста, особенно для женщин. Это не та демографическая группа, которая заботится о времени прохождения четверти мили или передаточном числе, что хорошо, потому что Murano обречен на бесступенчатую трансмиссию (CVT), поэтому в этих условиях он ужасен. условия.

В результате этого маркетинговый отдел Nissan использует для описания автомобиля такие фразы, как «социальная гостиная премиум-класса» и «многофункциональная коммуникационная аллея». Эти термины могут звучать так, как будто они вышли из зада быка, но за маркетинговой чепухой скрывается зерно истины.

Хорошее место, чтобы быть

У нового Murano один из самых красивых и интригующих интерьеров среди всех нероскошных автомобилей. Даже урезанная версия с тканевыми сиденьями выглядит красиво. Отчасти это умный дизайн; точно так же, как плавный, футуристический внешний вид автомобиля, интерьер представляет собой размытие скульптурных линий.

Те же плавные футуристические линии характеризуют интерьер Murano, как и экстерьер. Водитель даже получает место для вождения, похожее на кабину. Однако то, что действительно помогает выделить Murano, — это строительные материалы. Однако, как и большинство его конкурентов, большинство материалов, которые видят жильцы, являются подделкой.

Кожаная отделка дверей изготовлена ​​из полиуретана, металл в основном состоит из окрашенного пластика, а там, где большинство автопроизводителей используют имитацию дерева, Nissan решил использовать раковину космического моллюска. Дело в том, что благодаря умело контрастирующим цветам и хорошему чувству единого дизайна все это работает.

В то время как Murano только пятиместный, пятеро пассажиров найдут для себя достаточно места спереди и сзади, а также вместительный грузовой отсек. И эти сиденья также самые удобные, которые я нашел за исключением Volvo. Nissan утверждает, что NASA вдохновило дизайн сиденья. Если это так, то астронавтам должно быть очень комфортно.

Несколько футуристический вид дополняется новой информационно-развлекательной системой Nissan с сенсорным экраном. Хотя он и не идеален, но выглядит хорошо и прост в использовании. Он даже будет отображать предупреждения о серьезных погодных явлениях в районе автомобиля.

Питер Браун | Цифровые тренды

Все детали в сумме представляют собой нечто большее, чем сумма их частей. И, по крайней мере, на несколько мгновений Murano может соответствовать нелепым характеристикам салона Nissan. Murano, возможно, не самая захватывающая машина для вождения или самая дешевая, но она шокирующе привлекательна. Возможно, что самое удивительное, в нем есть настоящий шарм и харизма.

После долгого рабочего дня я выехал на Murano в час пик, чтобы сделать несколько фотографий в одном из залитых дождем промышленных районов Портленда. К тому времени, когда я получил то, что мне было нужно, я промок и устал. Забравшись обратно в «Мурано», я на мгновение остановился и подумал обо всех вещах, над которыми мне нужно было поработать, когда я вернусь домой: приготовить ужин, осушить затопленный подвал и выгулять ненавидящую дождь собаку.

Устроившись на сиденьях Nissan, все это, казалось, отпало. Я решил отвлечься на несколько минут. Я включил Чайковского на превосходной стереосистеме Мурано и какое-то время сидел расслабленно. Наслаждаясь музыкой, шумом дождя и роскошным интерьером, я расслабился. Это был приятный момент, который хорошо говорит о том, как приятно жить с Мурано.

Динамика

«Расслабленный» — это также слово, которое я бы использовал, чтобы описать ходовые качества автомобиля. У него может быть 265-сильный 3,5-литровый V6, но благодаря массе в 4000 фунтов и бесшумному вариатору Murano вряд ли можно назвать выдающимся автомобилем.

Это нормально, однако; Покупатели Мурано, скорее всего, ищут не производительность, а удобный способ добраться до уроков танцев сальсы. В этом отношении Murano преуспевает. Несмотря на относительно большие размеры, Murano — это легко управляемый автомобиль с точным рулевым управлением, плавным ускорением, торможением и приятной ездой.

Я также был впечатлен тем, насколько тихим он был. Короче говоря, Murano делает то, что ему нужно по производительности, и не более того, что, честно говоря, я одобряю.

Однако опыт вождения не лишен недостатков. Стильный дизайн Murano включает в себя массивные задние стойки, которые создают не менее массивные слепые зоны. Это можно исправить, купив Murano с мониторингом слепых зон, но расстраивает то, что это скорее необходимость, чем приятный бонус безопасности.

Тогда есть экономия топлива. У Murano более старый двигатель, но его чрезвычайно аэродинамическая оболочка и вариатор должны обеспечивать расход топлива 17/22 миль на галлон по нормам EPA. Мне удалось всего 14 миль на галлон в смешанной езде по шоссе и городу. Я считаю, что с более легкой ногой этот пробег увеличился бы на пару миль на галлон. Тем не менее, 16 миль на галлон в пятиместном автомобиле все еще чертовски плохо для 2015 года.

Заключение

Только по цифрам Murano может не выделяться из толпы. Это не значит, что его следует упускать из виду. Это, пожалуй, самый стильный, удобный и харизматичный автомобиль в своем классе. Несмотря на плохую обзорность, крутой список опций и плохую экономию топлива, он мне искренне понравился.

Murano — отличный выбор для людей, которые хотят путешествовать стильно и комфортно, не слишком беспокоясь о производительности. Короче говоря, он идеально подходит для людей, которые действительно хотят кроссовер.

Максимумы

• Харизматичный стиль
• Комфортная и тихая езда
• Отличный интерьер
• Хорошая доступная технология

Минусы

• Экономия топлива в реальном мире
• Видимость

Рекомендации редакции

• Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала его возвращением электромобиля, но планка была поднята
• Посмотрите, как работает новый удивительный «интеллектуальный завод» Nissan.
• Обзор первого привода Nissan Pathfinder 2022 года: больше технологий, больше прочности
• Nissan предсказывает, что вам надоест смотреть на гигантские информационно-развлекательные экраны
• Nissan Leaf получает больше функций помощи водителю и новую информационно-развлекательную технологию для 2020 года