Новый долгожданный Mercedes-Benz S-класса — не единственный автомобиль в линейке автопроизводителя, который будет оснащен новым высокотехнологичным оборудованием.
В соответствии с Автомобильные новости, Mercedes-Benz решил сделать некоторые из тех же технологических функций, которые будут предлагаться в топовых седанах S-класса, которые поступят в продажу этой осенью, в новый среднеразмерный модельный ряд E-класса 2014 года.
Рекомендуемые видео
Источник автомобильных новостей сообщает, что рестайлинговая линейка E-класса, которая поступит в продажу в июне, будет включать в себя некоторые стандартные и дополнительные технологии безопасности и управления, которые есть в S-классе.
Связанный
- Обзор первого внедорожника Mercedes-Benz EQE: внешний вид 90-х, передовые технологии
- Mercedes-Benz GLC-Class использует тонкий подход к технологиям
- Обзор первого привода Mercedes-Benz S-класса 2021 года: Титан технологий
Одна из функций включает в себя дополнительную функцию помощи при рулевом управлении под названием Distronic Plus, которая может помочь водителю удерживать автомобиль в центре своей полосы движения и может полуавтономно отслеживать полосы движения.
Доступный как купе и кабриолет, новый Е-класс первоначально будет продаваться как E350, оснащенный 3,5-литровый V-6 мощностью 302 л.с. и E550 с 4,6-литровым двигателем V-8 мощностью 402 л.с., сообщает Automotive. Новости. В отчете также указывается, что E400 biturbo 2015 года мощностью 333 лошадиных силы заменит купе и кабриолет E350 этой осенью.
Дополнительное новое стандартное техническое оборудование для класса E включает в себя радарные системы предотвращения столкновений и помощи в концентрации внимания, функцию «стоп-старт» и светодиодные фонари. Опции, которые также будут доступны для нового S-класса, включают систему, которая может обнаруживать пешеходов и инициировать автономное торможение, чтобы избежать столкновения на скорости до 30 миль в час.
Дополнительное оборудование E-класса также включает в себя техническую функцию Pre-safe Plus, которая может распознавать неминуемую опасность. столкновение сзади, а затем попросите систему активировать меры защиты пассажиров, чтобы уменьшить силу удара. потенциальная авария.
Система также может задействовать тормоза неподвижного автомобиля в случае удара сзади, чтобы предотвратить повторные аварии.
Рекомендации редакции
- Обзор первого привода Mercedes-AMG S63 E Performance 2024 года: высокопроизводительный подключаемый модуль
- Мы протестировали технологию беспилотного вождения Mercedes настолько продвинутую, что она не разрешена в США.
- Mercedes-Benz получает захватывающий звук благодаря Dolby Atmos
- В последнем розыгрыше BMW подшутил над Mercedes-Benz хэллоуинской шуткой
- Mercedes сокращает свою подключаемую гибридную технологию с новым седаном A250e, хэтчбеком
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
