Если вы следили за новостями на прошлой неделе, вы, вероятно, видели битву остроумия, статистики и данных между New York Times и генеральным директором Tesla Илоном Маском. Ранее в этом месяце NYT опубликовала статью, в которой утверждалось, что полностью электрический роскошный седан Tesla Model S не дотягивает до 300 миль на одной зарядке. Хуже того, в этой истории объяснялось, как автор застрял на обочине дороги, оставив машину, которую увезли на кузове грузовика с платформой.
Теперь давайте будем честными: такой негативный отзыв от такой крупной организации, как в NYT, имеет большое значение, и Илон Маск это знал. Но вместо того, чтобы принести извинения, генеральный директор Tesla вытащил данные о вождении из машины для обзора принижать и дискредитировать большую часть легитимности статьи. Там, где автор утверждал, что автомобиль не так надежен, как он надеялся, Тесла возразил, заявив, что водитель преуменьшил свое агрессивное вождение и время, потраченное на зарядку автомобиля. Итак, остается вопрос: верите ли вы в объективный почерк одного из крупнейших в мире новостных агентств, или вы верите данным, сгенерированным Теслой, которые доказывают, что история была приукрашенный?
Рекомендуемые видео
В интервью Bloomberg на выходных Маск заявил, что это фиаско обошлось автопроизводителю в 100 миллионов долларов. «На самом деле мы получили много отмен […]возможно, несколько сотен[…] из-за статьи в New York Times», — сказал Маск в интервью. «Это, вероятно, повлияло на нас в размере десятков миллионов, порядка 100 миллионов долларов, так что это не тривиально, [но] я бы сказал, что это больше относится к оценке компании».
Маск утверждает, что Model S с каждым кварталом продолжает привлекать все больше внимания и все больше оговорок. Однако также кажется, что этот конфликт в СМИ мог замедлить рост продаж стартапа.
Когда мы уходим от этой дуэли, мы знаем точно одно: и Тесла, и Нью-Йорк Таймс ставят на карту свою репутацию, и ни один из них не особенно рад кусать пулю. Конечно, были подняты вопросы о честности газеты, и теперь мы знаем, что Tesla также понесла финансовые потери. Мы просто надеемся, что все смогут хорошо играть в песочнице, позволяя Times продолжать писать отличные истории, а Tesla продолжать создавать свои очень крутые, очень прогрессивные электрические спортивные седаны.
Рекомендации редакции
- Приставка Tesla Cybertruck RV достигла 100 миллионов долларов в предварительных заказах
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.
