Обзор Дельты Эвело

Ранее в этом году у нас была возможность протестировать некоторые электровелосипеды с педалями вокруг Пало-Альто — чего было более чем достаточно, чтобы подогреть нашу электровелосипед палитра. Тем не менее, мы были довольно взволнованы, чтобы получить в свои руки полностью загруженный Эвело. Дельта — однако на этот раз мы хотели отшлифовать его на своей территории. Итак, мы зарядили его и бороздили не такие уж плохие улицы Портленда, штат Орегон, и крутые склоны Туалатинса, чтобы увидеть, из чего сделана Дельта.

Внешний вид и установка

Прямо из коробки Delta требует небольшой сборки, но ничего необычного. В общей сложности потребовалось около 20 минут, чтобы прикрепить переднее колесо, сквозную ось и руль, а также выровнять вынос руля и настроить сиденье и переднюю ударопрочность. Затем мы просто сделали шаг назад, чтобы увидеть этого дикого зверя.

С передними амортизаторами RockShox Reba RL, почти 3-дюймовыми не совсем толстыми шинами и 750-ваттным двигателем Delta выглядит так, как будто она питается душами человечества, а не электричеством. Ромбовидная оправа Hardtail окрашена в матовый цвет Space Grey с яркими голубыми вкраплениями цвета Робин вдоль верхней и нижней трубы и яркими оранжевыми полосками.

Микроуправление зверем

Все элементы управления расположены вдоль руля, и вместо того, чтобы постоянно переключать передачи при изменении местности, в Delta используется трансмиссия NuVinci N380 CVT. Это позволяет вам «прокручивать» передачи от высокой к низкой простым поворотом правой ручки.

Всего существует пять уровней помощи педалям (а также режим ходьбы). Вы можете прокрутить и выбрать один или ни один из них с помощью двухкнопочного управления вверх / вниз на левой стороне руля. Центральный ЖК-дисплей отображает скорость, мощность, время автономной работы и текущие настройки помощи педалям. Просто нажмите и удерживайте кнопку «вверх», чтобы подсветить этот дисплей во время ночных поездок.

Глядя на часть

С самого начала Delta, безусловно, выглядела соответствующе, но многие многообещающие электровелосипеды не выдерживают жары, поэтому мы вышли на улицу — и мы были совсем не нежными. Прежде чем мы попытались вбить его в землю, мы подумали, что было бы благоразумно познакомиться с этим мобильным мародером медленно и неуклонно.

При весе 56 фунтов и паре мощных шин Schwalbe Nobby Nic мы скептически относились к перспективам велосипед, функционирующий за пределами дикой природы — не говоря уже о неволе, особенно для чего-то такого же ручного, как ежедневный продуктовый добытчик. Тем не менее, потребовалось всего несколько прогулок, чтобы понять, что перебор — это половина удовольствия.

Как eSpin Спорт и Specialized Turbo Vado, модель Delta бесшумная и мощная с простым управлением. Когда двигатель запускается, под ногами ощущается не столько толчок, сколько дружеский толчок.

Как пассажир

Мы установили помощь педали на стандартную настройку, просто чтобы прочувствовать ситуацию. Эта внутренняя помощь мягко начинается, когда педаль перемещается примерно на треть кривошипа, и продолжается, пока вы крутите педали. Важно постоянно следить за передачей через правый руль, чтобы максимизировать помощь педали и срок службы батареи.

Помощь быстро переводит вас в темп и, в зависимости от настроек, ускоряет вас до 25 миль в час на прямых участках. Вы также можете быть чрезвычайно ленивым и хвастливым, просто нажимая на педаль газа все время, что заставляет вас лететь мимо других велосипедистов, как будто они стоят на месте. Мы не можем лгать — это было хорошо.

От двери до двери (с соблюдением большинства правил и положений Департамента транспорта штата Орегон) двухмильная поездка в час пик до Офис Digital Trends занял менее 10 минут — подвиг, который вы, конечно, не сможете повторить в этом городе на машине или в общественном транспорте. транзит. Каким бы ненужным ни было такое количество энергии для поставленной задачи, оно было мультяшно приятным.

Настройки помощи педалям не так заметно отличались в городе, хотя у каждого были свои достоинства в зависимости от ситуации. Eco более чем способен проехать по большинству плоских участков, однако на более крутых подъемах вам понадобится больше сока, а режим Power буквально тянет вас в гору.

Мы обнаружили, что функция Power работает на максимальной скорости около 19 миль в час, поэтому, как только подъем будет обработан, вы захотите переключитесь на скорость, чтобы полностью максимизировать спуск и / или вашу личную склонность к общему безрассудство. Мы постоянно разгоняемся до 25 миль в час с функцией скорости, что делает ее исключительно удобной на прямых участках, спусках или просто в движении по улицам без велосипедных дорожек.

Прыгающий дисплей

Важно отметить, что по мере того, как мы достигали более высоких скоростей — или когда мы поднимались на более крутые холмы — цифровое считывание заряда батареи становилось совершенно ненадежным. Дисплей хаотично перескакивал с полного на пустой, однако в конечном итоге это выравнивалось в течение нескольких секунд после более напряженных растяжек. Тем не менее, было немного тревожно видеть, что наш заряд почти исчерпан, особенно когда мы были в милях от дома.

Толстые шины выглядят забавно, но ведут себя как чемпионы

Первоначально мы издевались над массивными шинами, считая их частью ежедневного пригородного велосипеда, но на самом деле они были очень удобны не раз. Толстые шины идеально подходили для этого «О, дерьмо!» момент, когда мы отвернулись от проверки слепой зоны только для того, чтобы увидеть Классическая выбоина PDX оставляет нас буквально застрявшими между камнем и другим таким же не очень привлекательным наковальней, полным автомобилей. Толстые шины и квадратные зубья пережевывали эти борозды, а передние амортизаторы без проблем принимали на себя каждый удар.

В центре города, полном неровных полос и подземных железнодорожных путей, широкие шины добавили долгожданной дозы стабильности и душевного спокойствия. Точно так же, в то время как более крупные сбитые конечности легко перенаправляют тонкие шины шоссейного велосипеда, на Дельте этот мусор просто давал нам возможность напрасно раздавить что-то в забвении. В этот момент можно было с уверенностью сказать, что пришло время взять этого зверя в его естественную среду обитания.

В дикой природе

Как любой, кто сделал свою справедливую долю катание на горных велосипедах Могу засвидетельствовать, общий опыт - это рассказ о двух походах: прекрасном спуске и изнурительном, хотя и необходимом, подъеме. Подъем в гору может быть изнурительным, а сама его перспектива определяет окончание дневной поездки, даже если у нас еще осталось еще одно свободное падение в баке. Specialized Turbo Vado легко преодолел самые крутые холмы Кремниевой долины, но сможет ли Delta выдержать суровые испытания туалатинцев? Мы были полны решимости выяснить это.

Просто и ясно: Delta показала себя на трассе так же хорошо, как и на улицах, и при полной зарядке мотоцикл не показал абсолютно никакого снижения мощности даже на почти вертикальных подъемах в Форест-парке. Настройка Power оказалась более чем способной поднять нас в гору, и даже режим Eco отвечал всем требованиям (хотя и на более низкой скорости). Тем не менее, иногда было приятно просто сидеть сложа руки и любоваться видами, поскольку полный газ Delta выполнял всю тяжелую работу. Единственное, что может облегчить подъем в гору, — это настоящий подъемник.

На спуске мы часто предпочитали отключать помощь педали. Последнее, что вам действительно нужно при полной инерции при спуске со склона горы, — это неожиданный толчок, особенно на поворотах. Тем не менее, хотя это было совершенно ненужно, было здорово переключиться в режим скорости и нажать на педаль газа, чтобы прыгнуть со скоростью 20 миль в час, просто ради удовольствия. Одетый в джинсовую ткань и фланель, а не в самый умеренно подходящий из катание на горных велосипедах наряд, мы даже не вспотели на этом джаггернауте.

Внутренняя трансмиссия снова показала свою ценность на более скалистых и заросших тропах. На велосипедах с традиционными внешними цепями, переключателем и звездочками эти компоненты могут легко зацепиться и зацепиться. Просто вставив их в раму, вы защитите их от непогоды и добавит общей эстетики установке.

Хороший, плохой и глючный

В общей сложности, совмещая поездки по тропе и городу, мы смогли пройти около 22 миль без подзарядки. По мере того, как батарея начинает разряжаться, помощь педали становится немного неравномерной. К сожалению, на последних нескольких милях эта помощь то появлялась, то исчезала, прежде чем полностью исчезнуть.

В то время eSpin Спорт, Специализированный Турбо Вадо, и другие более тонкие электровелосипеды работают как обычный велосипед без усилителя мощности, 56-фунтовая Delta просто слишком тяжелый, чтобы вообще функционировать как горный велосипед, не говоря уже о ежедневных поездках на работу, без помощи педали. Как только батарея разряжена, вам лучше идти пешком, если вы действительно не пытаетесь заняться тренировкой.

Мы также столкнулись с серией, казалось бы, спорадических сбоев прошивки. В ходе нашего тестирования мотоцикл отключался три раза без видимой причины. Служба поддержки клиентов Evelo предоставила нам кабель для подключения велосипеда к нашему компьютеру для обновления прошивки. После загрузки исполняемого файла из Dropbox и ряда сообщений об ошибках даже этот странный сетевой патч не укрепил эту сбивающую с толку ошибку ebike.

Тем не менее, есть быстрый ручной взлом для сброса системы. Когда Delta выключается, просто извлекая литий-ионную батарею 48 В и устанавливая ее на место, мотоцикл снова заводится. Это буквально занимает одну секунду, но это не делает этот процесс менее неудобным или раздражающим. Велосипед за 4000 долларов не должен нуждаться в исправлении «удара по картриджу», чтобы функционировать.

Информация о гарантии

На Evelo Delta предоставляется 4-летняя гарантия с пробегом 20 000 миль, покрывающая дефекты материалов или изготовления рамы, мотора, контроллера и дисплея. Гарантия на аккумулятор составляет два года, после чего Evelo использует скользящую шкалу для определения стоимости замены. Другие компоненты, такие как трансмиссия NuVinci, амортизационная вилка и колеса, покрываются отдельными производителями в течение 24 месяцев.

Наш взгляд

Без сомнения, Evero Delta — один из самых захватывающих продуктов, которые мы когда-либо тестировали. Велосипед оставил автомобили и велосипеды в пыли, понес нас по тропе и легко потащил нас ленивых на склон горы. Однако, как бы нам ни было больно об этом говорить, Дельта Эвело теперь существует только как технологический эквивалент героя с недостатками.

Несмотря на то, что Evelo Delta механически исправен, в настоящее время мотоцикл находится в исправном состоянии. заморочился собственной прошивкой. К сожалению, это означает, что единственное, что сдерживает Дельту, — это она сама. Возможно, со следующей итерацией (или обновлением программного обеспечения) Evelo действительно выпустит этого прекрасного монстра. И когда этот день наступит, Delta будет безраздельно править над выжженной землей под своими гусеницами — или, по крайней мере, это будет соревнование по электровелосипеду.

Есть ли лучшая альтернатива?

Растущий рынок электровелосипедов созрел для конкуренции. Что касается лучшей альтернативы, то Specialized Turbo Vado 5.0 на данный момент гораздо лучше. Хотя Vado и близко не такой прочный и мощный, как Evelo Delta, Vado легко выдерживает гонку — и в городе — без ошибок при небольшом скачке цены.

Как долго это будет продолжаться?

Всегда немного сложно оценить, насколько «надежным на будущее» будет такой предмет. Одна только гарантия должна дать вам достаточную защиту в течение нескольких лет. Помимо мелкого шрифта, тот факт, что вся система Delta можно обновить и оптимизировано — даже если текущее обновление не обязательно решило проблему — многообещающе.

Стоит ли покупать?

Как бы нам ни было весело уничтожать планету Земля с помощью этого крутого байка, в его текущей версии жуки бросают тень на продукт в целом. Тем не менее, зная о нескольких системных сбоях, купите Evelo Delta, если вы находитесь в рынок модели с педалью, более чем способной пережевывать даже самые крутые холмы, на которые вы придете через. Не покупайте Evero Delta, если ожидаете безупречного продукта. В то время как велосипед легко сбрасывается без особых хлопот, трудно оправдать этот процесс после почти четырех больших затрат.

Рекомендации редакции

• Как перегретая палатка помогла горному байкеру завоевать олимпийское золото
• Лучшие горные велосипеды
• Blix снижает цены на электронные велосипеды, переходя на продажу исключительно онлайн
• Распродажа REI Cyber ​​​​Monday по-прежнему включает значительное снижение цен на электрические велосипеды.
• Electric Citi Bikes возвращается в Нью-Йорк с встряской цен