Грузовик Rivian R1T: дата выпуска, цена, характеристики и новости

Rivian присоединился к списку старых и новых автопроизводителей, которые хотят положить конец 39-летнему господству Ford над американскими продажами. Хотя это имя не нарицательное, по крайней мере пока, оно стало первой компанией, выпустившей серийный электрический пикап в Соединенных Штатах. Конечно, были и другие: Ford построил электрический Ranger в 1990-х годах в качестве эксперимента. Это другое: Rivian стремится к объему.

R1T — это четырехдверная пятиместная модель, разработанная специально для любителей приключений и природы. По духу он ближе к Jeep Gladiator, который вы можете увидеть на тропе в Моаве, чем к Ford F-350, который может использовать ваша коммунальная компания. Это новинка с нуля и выглядит как одна из самых привлекательных новинок в этом растущем сегменте —

Цифровые тенденции проверяют его темпы на тротуаре и вне его и ушел под большим впечатлением. Производство, наконец, началось, поэтому мы смотрим, что это такое, что он делает, сколько стоит и что будет дальше.

Что это такое?

Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году, Rivian R1T быстро стал образцом для подражания. новый тип пикапа который сочетает в себе прочность, полезность, комфорт и экологичность. Его размеры составляют 217 дюймов от бампера до бампера, 79,3 дюйма в ширину и 71,5 дюйма в высоту. он находится на том же уровне, что и Ford F-150 и Chevrolet Silverado, два самых продаваемых автомобиля в Америке. транспортные средства. Однако он значительно тяжелее — 5 886 фунтов. Электрические технологии добавляют много веса, и компании мало что могут сделать, чтобы компенсировать это.

Rivian была основана в 2009 году, и R1T — ее первая машина, поэтому у нее была роскошь начинать с нуля, не уважая свое наследие и не удовлетворяя пуристов. Его стилисты придали R1T футуристический дизайн, характеризующийся горизонтальной световой полосой, разделенной двумя меньшими вертикальными частями, передней частью без решетки радиатора и сильно вылепленными боками. Пластиковая отделка на порогах и над колесными арками добавляет жесткости внешнему виду. И, что удивительно, модель, запущенная в производство в Нормале, штат Иллинойс, в 2021 году, выглядит почти так же, как концепт 2018 года.

Как там внутри?

Кабина R1T наполнена технологиями, но она не выглядит и не ощущается так, как будто ее прислали из космоса. если вы уловите наш дрейф. Все именно так, как вы ожидаете. Водитель смотрит на многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и полагается на 16-дюймовый экран, похожий на планшет, для получения ключевой информации о грузовике и его окружении. Центральная консоль выполнена в виде подлокотника большого размера, который закрывает большой отсек для хранения вещей. отделение, а на центральной консоли доминирует горизонтальный сенсорный экран, на котором отображается информационно-развлекательная система. Совместимость с Amazon Alexa будет встроена сразу; в конце концов, у ритейлера есть шкура в игре. В нем есть инвестировал более 700 миллионов долларов в Ривиан с 2009 года. Однако компания подтвердила, что Apple CarPlay и Android Auto недоступны. Спутниковое радио SiriusXM также не предлагается.

Странно отказываться от этих технологий, которые предлагает почти каждая автомобильная компания. Ведь владельцы Rivian имеют смартфоны и любят музыку тоже, так что же дает? Ничего официального, но что-то подсказывает нам, что Amazon рассматривает это как хорошую возможность догнать своих технологических конкурентов в автомобильной промышленности. Rivian отметил, что обе системы могут быть добавлены позже с помощью беспроводного обновления программного обеспечения, если будет достаточный спрос.

Передние многоместные сиденья ушли в прошлое, поэтому спереди могут ехать только два пассажира. Сзади поместились еще трое. На момент написания статьи ничто не предполагало, что Rivian добавит в модельный ряд уменьшенную и более дешевую версию грузовика с двумя дверями и двумя сиденьями, хотя мы не исключаем этого полностью.

Что находится под листовым металлом?

R1T построен на архитектуре собственной разработки Rivian и называется платформой для скейтборда (показано выше). Это немного похоже на седан с кузовом на раме, на котором ваш приятель ездил в старшей школе, но намного сложнее. Шасси включает аккумуляторную батарею, электродвигатели, компоненты подвески и тормозов, а также длинный список электронного оборудования. Корпус крепится прямо над этим скейтбордом.

Покупателям на выбор предлагается два литий-ионных аккумуляторных блока под названием Large и Max соответственно. Большой входит в стандартную комплектацию, и это дает грузовику максимальный запас хода в 314 миль. Макс стоит 10 000 долларов, и это число увеличивается до 400. Имейте в виду, что эти цифры являются приблизительными; Агентство по охране окружающей среды (EPA) еще не опубликовало официальных данных. Независимо от размера аккумуляторная батарея приводит в движение четыре отдельных электродвигателя. В самой быстрой конфигурации R1T может разогнаться до 60 миль в час с места за три секунды, что удивительно для пикапа.

Установка мотора за каждым колесом нетипична для сегмента электромобилей. Большинство электромобилей продано новыми в 2021 году использовать один двигатель на ось. Конфигурация «один на колесо» делает грузовик более сложным, тяжелым и, соответственно, более дорогим в производстве, но нам говорят, что это улучшает проходимость по бездорожью, потому что программное обеспечение может точно контролировать, какой крутящий момент передается на каждое колесо в в режиме реального времени. Это означает, что теоретически R1T может быть передне-, задне-, лево- или заднеприводным. Или полный привод, если он у вас есть. Также имеется регулируемая система подвески, способная обеспечить R1T почти 15 дюймов дорожного просвета и возможность проезжать почти через три фута воды. Это серьезный внедорожник.

И поворачивает как танк?

Танковый поворот. Доступно на R1T и R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— Ривиан (@Rivian) 25 декабря 2019 г.

Да. Ну вроде. Rivian не планирует предлагать R1T с гусеницами, но уникальная компоновка трансмиссии грузовика делает это возможным. можно одновременно крутить правые колеса в противоположном направлении, в то время как левые колеса выполнять поворот на 180 градусов вокруг собственной оси. Вероятность того, что эта функция понадобится вам в ежедневных поездках на работу, крайне мала, но она может пригодиться, если вы планируете исследовать природу.

Функция поворота урагана GMC похож, но с двигателем V8.

Что насчет аксессуаров?

Функция Tank Turn входит в список впечатляющих возможностей R1T. Ривиан также разработал переносная кухня который скользит в широкий отсек для хранения, вырезанный за кабиной. Он включает в себя ящики для кастрюль, сковородок и другой посуды, небольшую столешницу и плиту, которая питается от аккумуляторной батареи для приготовления гамбургеров на гриле. Также доступны несколько других аксессуаров (включая трехместную палатку).

Сколько это стоит?

Rivian объявила, что модель Launch Edition распродана, поэтому покупателям осталось два варианта: Explore Package и Adventure Package соответственно. Цены на грузовик Explore начального уровня начинаются с 67 500 долларов без учета платы за пункт назначения (которая аналогична доставке и обработке автомобилей) и поощрений. Покупателям нужно будет отложить 73 000 долларов за версию Adventure.

Оба относительно хорошо оборудованы. Модели Explore поставляются в стандартной комплектации с вышеупомянутым большим аккумуляторным блоком, крышкой багажника с ручным управлением для грузовой отсек, воздушный компрессор, черная отделка салона, подогрев сидений и рулевого колеса, среди прочего функции. Переход к модели Adventure включает в себя крышку багажника с механическим приводом, аудиосистему Meridian, деревянную внутреннюю отделку, сиденья с подогревом и вентиляцией и желтые акценты в интерьере. Параметры многочисленны: например, эта великолепная синяя краска стоит 2500 долларов. Покупатели также могут заказать различные конструкции колес, запасное колесо (которое стоит огромных 600 долларов!) и пакет обновления для бездорожья за 2000 долларов, который включает в себя защитные пластины и передние буксировочные крюки.

Когда я смогу водить машину?

Rivian R1T и R1S изначально планировалось запустить в производство в конце 2020 года, и поставки должны были начаться примерно в то же время. Как и подавляющее большинство автопроизводителей, работающих в США, Rivian простаивала вся производственная сеть в марте 2020 года, и закрытие произошло в самый неподходящий момент для молодого бренда. Это было в процессе переоснащение завода, который он купил от Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс, чтобы превратить его в современное предприятие, способное ежегодно производить тысячи внедорожников с батарейным питанием.

Поставки модели Launch Edition стартовали осенью 2021 года. Другие комплектации должны начать поступать к покупателям в США в начале 2022 года. У Rivian нет дилерских центров, она последовала примеру Tesla и решила продавать свои грузовики напрямую потребителям. планы организовывать мероприятия, на которых заинтересованные автомобилисты могут прокатиться на R1T. Более подробная информация должна быть опубликована позже в 2021 году.

Что противопоставляется?

На первый взгляд, R1T должен противостоять конкуренции со стороны всего сегмента пикапов. На самом деле шансы того, что кто-то купит Ram 2500 с двигателем V8 вместе с R1T, довольно низки; это два совершенно разных автомобиля, нацеленных на очень разную целевую аудиторию. Одним из его главных соперников будет Ford F-150 Lightning 2022 года (показан выше), запуск которого запланирован на весну 2022 года. Он основан на F-150, он должен обеспечивать запас хода около 300 миль при оснащении самым большим доступным аккумуляторным блоком, а его цена составляет 39 974 доллара США без учета пункта назначения и льгот. Будет доступно несколько уровней отделки салона, а топовая версия приземлится прямо на территории R1T.

А как насчет других автомобилей, построенных на платформе Rivian?

Rivian готова позволить другим автопроизводителям использовать свою платформу для скейтборда; его разработка стоила целое состояние, поэтому лицензирование — хороший способ компенсировать первоначальные инвестиции. Lincoln, принадлежащая Ford, объявила о планах построить роскошный внедорожник на костях Rivian, но это быстро дало задний ход по причинам, которые остаются неясными. Компания подчеркнула, что по-прежнему хочет выпустить электромобиль в начале 2020-х годов, хотя подробностей немного.

Pininfarina надеялась построить свой первый внедорожник на платформе скейтборда Rivian, пока Amazon не раздавила проект. «Мы намеревались работать с Rivian до ноября 2018 года, но затем Amazon приобрела часть компании и попросила сосредоточиться только на собственных моделях, а не работать ни с кем, кто не является акционером», Автокар сообщил.

Говоря об этом, Rivian по-прежнему привержен построить 100 000 фургонов для доставки (на фото выше) для Amazon.

Внедорожника нет?

Если вам нравится R1T, но пикап вам не по душе, вам повезло. Rivian готовится представить семиместный внедорожник под названием R1S (на фото выше), который предлагает точно такую ​​же трансмиссию и технологии в более просторном корпусе. Обе модели будут собираться на одной сборочной линии, и многое из того, что мы говорили о R1T, относится и к R1S. Поставки модели Launch Edition должны начаться к концу 2021 года.

Покупатели будут иметь на выбор те же две комплектации. Исследовать начинается по цене 70 000 долларов, а базовая цена Adventure составляет 75 500 долларов.

Рекомендации редакции

• Rivian добавляет снежный режим через обновление программного обеспечения как раз к зиме
• 2021 Тесла Кибертрак против. 2021 Ривиан Р1Т
• Что такое Юконнект? Вот все, что вам нужно знать о популярной системе
• 2022 GMC Hummer EV оснащен электрическим двигателем мощностью 1000 лошадиных сил
• Руководство по покупке электромобиля: что нужно знать перед покупкой