Обзор складного электровелосипеда Engwe EP-2 Pro: универсальный электровелосипед

Engwe EP2-Pro

Рекомендуемая производителем розничная цена $1,100.00

Сведения о счете

Рекомендуемый продукт DT

«Складной электронный велосипед Engwe EP2-Pro в равной степени подходит для повседневных поездок, занятий спортом и поездок на работу».

Плюсы

• Большое значение
• Толстые шины справятся с любой местностью
• Мощный мотор
• Складывается для путешествий

Минусы

• Не хватает зеркал и поворотников
• Складывание требует обучения

Зачем покупать складной электровелосипед? В рекламе электронных велосипедов изображены гонщики, едущие по пляжам, горным тропам и городским улицам, так что кого волнует, складывается ли двухколесный велосипед? Ответы: транспорт, удобство и независимость. Если вы хотите кататься в местах, которые находятся далеко от дома, складной электровелосипед может стать ответом на вопрос, который вы и не думали задавать. Энгве EP-2 Pro e-bike — это удивительно мощный, хорошо оснащенный электровелосипед, который складывается до компактных размеров, чтобы поместиться в задней части вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Вы можете взять EP-2 Pro куда угодно, и цена в 1100 долларов будет подходящей.

Готов к поездке

EP-2 Pro поставляется полностью оснащенным множеством стандартных аксессуаров, включая те, которые часто отсутствуют в более дорогих моделях. В стандартную комплектацию входят передние и задние крылья, подножка, светодиодная передняя фара и задний фонарь, который светится ярче, когда вы касаетесь тормозов. Также есть удобный задний багажник. Единственные элементы, которые вы можете добавить, это зеркала и поворотники, если вы планируете ездить по городу.

Транспортная компания доставляет ваш Engwe EP-2 Pro со склада компании в Калифорнии в большой 81-фунтовой коробке. Внутри вы найдете в основном собранный электронный велосипед, отдельные руководства пользователя для велосипеда и электронного дисплея, а также инструменты для крепления переднего крыла, светодиодной фары, переднего колеса и педалей. После того, как вы вставите выносы руля в сборе и сиденья с мягкой подкладкой в ​​соответствующие стойки, их легко отрегулировать в соответствии с вашими предпочтениями по высоте. Все кабели и провода, которые крепятся к рулю, предварительно установлены, аккуратно организованы и упакованы. Ослабленные кабели могут болтаться и выглядеть неряшливо, но с EP-2 Pro это не проблема.

Один размер подходит почти всем

Энгве утверждает, что из-за регулируемого по высоте сиденья и руля электронного велосипеда EP-2 Pro подходит для гонщиков от пяти футов двух дюймов до шести футов восьми дюймов. Общая грузоподъемность EP-2 Pro — райдер и груз — составляет 330 фунтов. Для сравнения, последняя версия Складной электровелосипед Rad Power Bikes, RadExpand 5, может перевозить до 275 фунтов для гонщиков ростом от 4 футов 10 дюймов до 5 футов 10 дюймов. Авентон Складной электронный велосипед Sinch.2 подходит для гонщиков ростом от 4 футов 11 дюймов до 6 футов 2 дюймов с максимальной нагрузкой 300 фунтов.

Толстые шины позволяют ездить где угодно

Когда я начал тестировать электронные велосипеды в 2017 году, я думал, что толстые шины лучше всего подходят для круизов по пляжу, но в остальном неэффективный выбор дизайна, который выглядел круто, но добавлял вес и механическое сопротивление велосипеды. Я был не прав, по крайней мере частично. Да, толстые шины придают вашему велосипеду больше веса и сопротивления, но их ширина позволяет вам ездить практически по любой дороге, тропе или поверхности земли, включая рыхлый песок и камни.

Шины Engwe EP2-Pro диаметром 20 дюймов и шириной 4 дюйма имеют относительно высокие боковины, которые могут сгибаться, чтобы сгладить вашу езду. Я снизил давление в передних и задних шинах с максимального накачивания в 20 фунтов на квадратный дюйм (psi) до 15 фунтов на квадратный дюйм.

У EP2-Pro нет задней подвески, но передняя подвеска отрегулирована для максимального хода в разблокированном состоянии. режим, изгиб шин, ход подвески и мягкое, но поддерживающее сиденье обеспечивают достаточно комфортное поездка. Engwe EP2-Pro не оптимален для высокопроизводительной езды по горным тропам, но компромиссы в конструкции делают его чрезвычайно способным электронным велосипедом для повседневных поездок, занятий спортом и поездок на работу.

Простота в эксплуатации

В дополнение к своей универсальности, электронный велосипед Engwe EP2-Pro настроен на простоту эксплуатации. После того, как вы настроите электровелосипед и отрегулируете его сиденье и высоту руля, вы сможете сесть на него и ездить на нем без помощи аккумулятора.

EP2-Pro весит 68 фунтов, что является средним показателем для электронных велосипедов. Однако, в отличие от большинства других электрические велосипеды, я был удивлен и доволен тем, как легко я мог крутить педали Engwe без батареи. Езда по крутому склону может быть серьезной рутиной, но если вы путешествуете по относительно ровным дорогам или тропинкам, вам должен найти возможность двигаться только за счет мышечной силы, используя 7-скоростной переключатель Shimano для регулировки усилия на педали и скорость.

Передние и задние механические дисковые тормоза электровелосипеда обладают достаточной тормозной способностью, когда вы едете с помощью аккумулятора или без него. Если вы не путешествуете преимущественно по холмистой местности, езда на Engwe EP2-Pro с разряженной батареей не должна вызвать особых проблем.

Когда вы используете аккумулятор, EP2-Pro имеет пять уровней электрической помощи и три режима езды. Режимы езды соответствуют Класс 1, 2 и 3 Использование электронного велосипеда и ограничения скорости разрешены в большинстве штатов США. Режим настройки мощности по умолчанию соответствует классу 1, с помощью педали электрического питания только при максимальной скорости 20 миль в час (миль в час). Яркий монохромный светодиодный дисплей показывает текущий уровень мощности, скорость, пройденное расстояние и уровень заряда аккумулятора.

Дисплей электронного велосипеда имеет собственное руководство, но шрифт настолько мелкий, что я рекомендую загрузить онлайн-версию с веб-сайта Engwe, чтобы вы могли увеличить размер шрифта. Используя комбинацию прорезиненных клавиш на контроллере, установленном с левой стороны руля, вы можете войти в обширные меню настроек, чтобы изменить режим езды, максимальную скорость и многое другое.

Если вы включите помощь дроссельной заслонки в режиме класса 2, вы можете использовать регулятор дроссельной заслонки с половинным поворотом на правой рукоятке сам по себе или с помощью педали с той же максимальной скоростью 20 миль в час. Если вы настроите EP2-Pro для режима класса 3, вы также можете изменить максимальную скорость до 28 миль в час, хотя Engwe рекомендует установить ограничение на 25 миль в час.

Производительность имеет значение

Да, это быстро. Силовая передача Engwe EP2-Pro состоит из 48-вольтовой литий-ионной батареи емкостью 13 мАч и электродвигателя собственной разработки Engwe. По словам Энгве, мощность двигателя составляет 750 ватт в непрерывном режиме и 960 ватт в импульсном режиме с крутящим моментом 55 ньютон-метров (41 фут-фунт). Уровни мощности двигателя позволяют поддерживать высокие скорости, а крутящий момент помогает быстро ускоряться и преодолевать подъемы.

Цифры — это хорошо, но то, как они преобразуются в реальную производительность, имеет большее значение. Я вешу 165 фунтов и тестировал Engwe на всех поверхностях с давлением в шинах, установленным на 15 фунтов на квадратный дюйм. Езда только в режиме дроссельной заслонки EP2-Pro легко поддерживал скорость от 26 до 28 миль в час на дорогах с твердым покрытием. Когда я стоял на педалях во время езды по бездорожью по относительно ровной поверхности, мне было удобнее поддерживать скорость ниже 20 с.

Я был впечатлен поведением Engwe на холмах. У нас длинная дорога с уклоном более 20 градусов. Я смог проехать прямо по подъездной дорожке с места, не лавируя туда-сюда, чтобы сохранить скорость — тактика, которая мне нужна с электронными скутерами. Когда я ехал по нашей подъездной дорожке с места, скорость немного упала.

Engwe оценивает дальность действия EP2-Pro до 75 миль в режиме помощи педалям, в зависимости от веса, скорости и рельефа местности. Если вы используете только мощность дроссельной заслонки, максимум падает до 31 мили. Как и в случае со всеми электронными велосипедами, вы должны сократить ожидаемый диапазон на одну треть или половину рейтинга производителя, по крайней мере, до тех пор, пока у вас не будет опыта работы с реальными характеристиками вашего велосипеда. Для подзарядки 13-ампер-часовой батареи EP2-Pro требуется около четырех с половиной часов. Аккумулятор, установленный в велосипеде, можно зарядить или снять, чтобы зарядить дома.

Примечание о механических дисковых тормозах Wuxing на EP2-Pro. Гидравлические дисковые тормоза более желательны, чем механические модели, потому что гидравлические модели требуют меньшего давления рукоятки. 160-миллиметровый диск EP2-Pro также является минимальным размером, который вам нужен для электронного велосипеда со скоростью 28 миль в час. Однако в моих тестах тормоза Engwe очень быстро остановили электровелосипед с минимальным давлением на рукоятку. Когда вы катаетесь на велосипеде для удовольствия, подъехать к скользящей остановке часто бывает очень весело, и с EP2-Pro им легко управлять.

Складывать, поднимать и хранить

Если вы хотите транспортировать или хранить электронный велосипед Engwe EP2-Pro, вам нужно только сложить его, поднять и разместить в нужном месте. Я обнаружил, что для складывания Engwe требуется небольшая кривая обучения, но после нескольких практических попыток это было быстро и легко.

Чтобы сложить EP2-Pro, нужно выполнить три шага. Во-первых, ослабьте одну защелку на верхней перекладине, чтобы сложить электровелосипед примерно пополам — это также то, как вы получаете доступ к аккумулятору, если хотите его снять. Затем разблокируйте и сложите стержень руля. В-третьих, сложите педали. В сложенном состоянии EP2-Pro имеет длину 39 дюймов, высоту 30 дюймов и ширину 22 дюйма.

Если вы собираетесь хранить электровелосипед в шкафу, под прилавком или столом, вы можете перекатить его в нужное положение с помощью шин, удерживая переднюю часть сложенного велосипеда над полом. Если вы собираетесь поднимать его в транспортное средство или нести наверх, учтите заранее, что Engwe весит 68 фунтов.

Больше за меньшие деньги

Engwe EP2-Pro — это отличное соотношение цены и качества универсального электровелосипеда, подходящего для большинства типов езды. Поскольку EP2-Pro складывается, его гораздо проще транспортировать или хранить, чем нескладные электровелосипеды. Есть еще два складных электровелосипеда, но они оба стоят значительно дороже, чем Engwe EP2-Pro. Складной велосипед RadPower Bikes RadExpand 5 с толстыми шинами имеет удобную сквозную раму, но он рассчитан на гонщиков ростом пять футов и 10 дюймов или меньше, ограничен скоростью 20 миль в час и стоит 1650 долларов. Sinch.2 от Aventon — это еще один электровелосипед со складными толстыми шинами, оснащенный педалью с датчиком крутящего момента, но он также имеет ограничение скорости 20 миль в час и стоит 1800 долларов.

Если вам нужен прочный, простой в эксплуатации и относительно удобный электровелосипед, на котором можно ездить по любым поверхностям. Engwe EP-2 Pro также легко транспортируется без грузовика, прицепа или прицепного устройства. купить.

Рекомендации редакции

• Harley-Davidson входит в сегмент электронных велосипедов с суббрендом Serial 1
• Новый электрический велосипед Gocycle GXi может складываться всего за 10 секунд
• Складной электровелосипед Mate X имеет запас хода 55 миль по доступной цене.