Hyundai Ioniq 6 — электрический седан для масс.

Наконец-то появятся электромобили всех форм и размеров, но не в равной мере. В то время как у нас теперь есть солидный набор кроссоверов среднего размера (таких как Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6), седанов и внедорожников еще нет. Конечно, у нас есть дорогой седаны и внедорожники, как Ривиан R1S и Lucid Air, но если вы ищете автомобиль для своей небольшой семьи и не хотите или не можете позволить себе тратить кучу денег, ваши возможности ограничены.

Но это меняется — и есть новый автомобиль, который, по крайней мере, прямо сейчас, представляет собой серьезный аргумент в пользу самого себя. Хендай Ионик 6 — лучший электрический седан для масс, и он идет вразрез с такими, как Tesla Model 3 и Polestar 2. При базовой цене 41 600 долларов Ioniq 6 находится в той же лиге, что и Model 3 за 40 240 долларов и Polestar 2 за 48 400 долларов.

Что еще там есть?

Когда дело доходит до недорогих электрических седанов, до сих пор было только два варианта: Tesla Model 3 и Polestar 2. Существуют и другие седаны, но они недоступны большинству водителей. Недавно я просмотрел

И, чтобы было ясно, ни Тесла Модель 3 или Polestar 2 — плохие машины. Наоборот, они оба отличные варианты. Преимуществом Model 3 является превосходная зарядная инфраструктура Tesla и превосходное автомобильное программное обеспечение, в то время как Polestar 2 имеет отличное качество сборки и высококачественные материалы.

Но у обеих этих машин также есть проблемы, которые решает Ioniq 6. Автомобили Tesla не особо хвалят за их качество сборки, и для многих они немного голые внутри. Полярная Звезда 2 дороже, чем другие варианты, плюс его диапазон достигает 270 миль.

Что делает Ioniq 6 таким замечательным?

Hyundai Ioniq 6 решает эти проблемы. У меня была возможность покататься на машине, и я обнаружил, что качество сборки лучше, чем у Tesla — прямо как у Ioniq 5. Хотя программное обеспечение не такое совершенное, как в Tesla, оно поддерживает CarPlay и Андроид Auto — который я все же предпочитаю интерфейсу Tesla. Кроме того, Ioniq 6 заряжается быстрее, чем автомобиль Tesla, поддерживая быструю зарядку мощностью 350 кВт, которая может довести автомобиль до 80% за считанные секунды. до 20 минут.

Polestar 2 — немного более сильный конкурент. Это отличный автомобиль, созданный компанией с богатой историей (Volvo). Но он также ограничен по дальности — максимальная дальность составляет 270 миль, что, как оказалось, является дальностью полета. самый низкий диапазон Ионик 6 Лимитед. На самом высоком уровне Ioniq 6 может проехать 361 милю, что почти на 100 миль больше, чем у Polestar 2.

Есть и другие вещи, которые мне больше всего нравятся в Ioniq 6. Обе машины выглядят великолепно, но Ioniq 6 определенно ярче и изящнее, что может сделать его более привлекательным для некоторых покупателей. И у него довольно удобный салон — впрочем, как и у Polestar 2.

Пришло время ценовой войны

Если есть что-то, что сейчас нужно индустрии электромобилей, так это ценовая война, и это вполне возможно. За последние полгода Тесла и Форд вели такую ​​ценовую войну. с моделью Y и Mustang Mach-E, что привело к значительному снижению цен для клиентов. Ioniq 6 уже недорог, но на данный момент стоит и Model 3 — и, надеюсь, усиление конкуренции подтолкнет обе модели к ценовому диапазону менее 40 000 долларов.

Даже если это не так, по крайней мере, конкуренция возрастает, а больший выбор — это всегда хорошо.

Рекомендации редакции

• Я рад, что Hyundai Ioniq 6 не просто уменьшенный Ioniq 5.
• Илон Маск сорвал несколько ходов на новом заводе Giga Berlin Tesla
• Tesla получила крупный заказ на Model 3 от гиганта проката автомобилей Hertz
• Hyundai запускает полностью электрический бренд, на подходе три модели
• Tesla модернизирует калифорнийскую Model 3 с помощью беспроводной зарядки и портов USB-C

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, проницательным редакционным статьям и единственным в своем роде кратким обзорам.