1 de 14
The Audi R8 oferă senzații tari pentru supercar împreună cu rafinamentul și civilizația celelalte modele Audi, ceea ce face o combinație ucigașă. Însă o nouă ediție limitată R8 aruncă în aer civilizație și vizează performanțe hardcore. Audi R8 V10 Plus Coupe Competition 2018 se mândrește cu o serie de upgrade-uri care ar trebui să-l facă și mai rapid pe o pistă de curse. Audi susține că este cel mai orientat spre performanță model de producție R8 vreodată. De asemenea, va fi unul dintre cele mai rare, cu o producție de doar 10 mașini pentru Statele Unite.
Schimbările sunt subtile, dar semnificative. Plăcile de suport din titan pentru frânele carbon-ceramice ale lui R8 reduc 2,2 kilograme din greutatea proprie. Noi jante din aliaj de 20 de inci — asemănătoare cu cele utilizate pe Mașină de curse R8 GT4 — tăiați încă 26,4 lire sterline. Fiecare pic ajută.
Videoclipuri recomandate
R8 V10 Plus Competition primește și un kit aerodinamic din fibră de carbon care mărește semnificativ forța aerodinamică, conform Audi. Forța de deplasare este fluxul de aer care împinge mașina pe drum sau pe suprafața pistei la viteze mari, sporind aderența și permițând șoferului să meargă mai repede. La 150 km/h (93,2 mph), Audi susține că modelul Competition generează 114,6 livre de forță aerodinamică sau de două ori mai mult decât R8 V10 Plus de bază. Dar există o frecare.
Legate de
- Audi R8 nu este suficient de hardcore pentru tine? Vezi mașina de curse LMS GT2
- Audi R8 V10 Decennium sărbătorește 10 ani de putere cu 10 cilindri
Spoilerele și flicurile care generează forța aerodinamică adaugă, de asemenea, rezistență aerodinamică, ceea ce încetinește mașina. În timp ce baza R8 V10 Plus are un coeficient de rezistență de 0,36, kitul aerodinamic al competiției îl crește la 0,42. Aceasta creează o scădere corespunzătoare a vitezei maxime: de la 204 mph la 196 mph. Dar la acea viteză maximă de 196 mph, Competition încă generează mai multă forță aerodinamică decât R8 V10 Plus de bază. Audi a schimbat viteza maximă pentru manevrabilitate și stabilitate mai precise în acest caz.
Nu s-au făcut modificări ale grupului de propulsie, astfel încât V10 de 5,2 litri produce încă 602 cai putere și 413 lire-picior de cuplu. Această putere este transmisă la toate cele patru roți printr-o transmisie cu șapte trepte cu dublu ambreiaj. Totuși, Competition are suspensie coilover reglabilă în trei direcții, specifică modelului.
Toate modelele R8 V10 Plus Competition sunt vopsite în gri Suzuka la exterior, cu un interior în mare parte negru. Scaunele sunt carcase de curse negre cu cusături de contrast roșii. Un volan Alcantara cu marcaj roșu 12:00 și padele de schimbător din fibră de carbon adaugă mai multe note de sportivitate. Dacă șoferul se sătura să asculte vaietul motorului V10, un sistem de sunet Bang & Olufsen cu 13 difuzoare și 550 de wați poate oferi câteva melodii.
Competiția Audi R8 V10 Plus 2018 va ajunge în reprezentanțele din SUA în noiembrie. Ediția limitată are un preț de 239.900 USD, inclusiv o taxă de destinație obligatorie și o taxă pentru consumul de benzină.
Recomandările editorilor
- R8 cu tracțiune din spate al lui Audi va juca un bis în 2020
- Audi TT va primi toporul pentru a face loc mașinilor electrice – iar R8 ar putea fi următorul
- Mai rapid, mai clar și mai rău: Audi reîntinerește R8 pentru 2019
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
