Tesla Model S P100D este una dintre cele mai rapide mașini din lume, dar este folosit de obicei ca transport de familie sau ca navetist, nu ca mașină de curse. Ei bine, ștergeți-vă costumele de curse, iubitorii de mașini electrice, pentru că acum există o serie de curse monomarca numită Electric GT, care oferă piloților profesioniști șansa de a testa modul Ridic pe pistă.
Electric GT-spec Racer a început viața ca un stoc Model S P100D. Mecanicii au îndepărtat peste 1.100 de lire din sedan, dezbrăcând complet interiorul. Scaunele, materialul insonorizat, tabloul de bord și consola centrală au fost toate trimise înapoi la coșul de piese; rămân doar ecranul tactil mare, vertical și tabloul de instrumente digital. Cabina găzduiește acum un singur scaun găleată din fibră de carbon pentru șofer, un volan dreptunghiular și o cușcă plină.
Videoclipuri recomandate
Modelul S de 778 de cai putere atinge 60 mph de la oprire în aproximativ două secunde. Electric GT nu a dezvăluit dacă a făcut modificări la motorul electric sau la acumulatorul de 100 kWh, iar un purtător de cuvânt al seriei nu a putut fi contactat pentru comentarii. Oricum, frânele îmbunătățite, un sistem de suspensie revizuit și anvelopele slick Pirelli îi ajută pe șoferi să profite la maximum de cuplul instantaneu imens al modelului S.
Legate de
- 2020 Tesla Model S vs. Tesla Model 3 2020
- Tesla oferă modelului S peste 1.000 CP și un volan asemănător unei nave spațiale
- Cum să cumperi un Tesla online
Din punct de vedere vizual, este imposibil să confundați mașina de curse Electric GT cu un P100D de serie. Este echipat cu un kit de caroserie completă care include o bară de protecție față mai adâncă, cu un splitter, aripi evazate și o aripă uriașă în spate. Jantele din aliaj cu blocare centrală adaugă o notă de finisare aspectului, reducând în același timp masa nesurată. Produsul final arată ca o încrucișare între sedanul cu emisii zero de la Tesla și o mașină Hot Wheels.
The Campionatul Electric GT este deschis atât șoferilor, cât și bărbaților. Organizatorii speranţă că la serie se vor înscrie 20 de piloți din 10 echipe private. Calendarul sezonului include curse pe unele dintre cele mai cunoscute piste din Europa, inclusiv Paul Ricard în Franța, Estoril în Portugalia, Assen în Olanda și Nurburgring în Germania. Trei curse non-campionate vor avea loc în America, deși locurile în care vor avea loc nu au fost încă anunțate.
Fiecare cursă va începe cu o sesiune de antrenament de 20 de minute, urmată de o sesiune de calificare de o oră. Echipele se vor lupta în tăcere pentru primul loc în timpul unei curse de zi lungă de 37 de mile și a unei curse de amurg lungă de 37 de mile. Interesat? Urmăriți-vă în acest noiembrie când seria începe și urmează pe măsură ce se deplasează prin Europa.
Recomandările editorilor
- Urmăriți zgomotul semi-electric al Tesla în jurul unei piste de testare
- O Tesla pentru jocuri? Noul Model S va folosi același GPU ca și PlayStation 5 și Xbox Series X
- Tesla reduce prețul upgrade-ului ecranului tactil cu 1.000 de dolari pe fondul presiunii de retragere
- Tesla Model S vs. Aer lucid
- Cele mai rapide curse cu bărci electrice din lume împotriva unui Tesla Model 3
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
