Promisiunea de mașini cu conducere autonomă se apropie din ce în ce mai mult de împlinire, dar, după cum sa dovedit săptămâna trecută, producătorii de automobile și companiile de tehnologie au încă destul de mult de lucru pentru a se asigura că aceste mașini sunt de fapt sigure pentru drum. Mobileye, una dintre firmele majore care produc sistemele de asistență pentru șofer responsabile pentru ca mașinile să se conducă singure, a anunțat recent debutul o nouă flotă de prototipuri de vehicule care ar putea să-și croiască drum prin orașe și străzi fără a utiliza lasere sau radare - un impresionant feat.
Din păcate, la un eveniment de presă la Ierusalim menit să arate capacitățile acestui nou sistem autonom, o mașină de testare a mers drept. printr-o lumină roșie. Inutil să spun că acesta nu a fost rezultatul pe care Mobileye îl spera.
Videoclipuri recomandate
Din fericire, nimeni nu a fost rănit în incident, iar acesta a fost singurul sughiț din timpul testului. Totuși, în mod clar a fost o greșeală destul de alarmantă de făcut. Imaginile camerei arată că un șofer de siguranță Mobileye se afla în interiorul vehiculului și-și monitoriza acțiunile, dar, din anumite motive, a permis mașinii să continue prin semafor fără a lua măsuri.
Legate de
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Care este diferența dintre Autopilot Tesla și Full Self-Driving?
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
Potrivit directorului executiv al companiei, Amnon Shashua, motivul din spatele greșelii a fost interferența electromagnetică. După cum a raportat Bloomberg, „transmițătoarele fără fir de pe camerele folosite de echipa de televiziune au creat interferențe electromagnetice, care au perturbat semnalele de la un transponder în trafic. ușoară." În consecință, chiar dacă camera mașinii și-a dat seama că lumina era roșie, mașina însăși a ignorat aceste informații și a continuat să conducă conform semnalelor trimise de la transponder. Shashua spune că această problemă a fost abordată de atunci.
„A fost o situație foarte unică”, a spus el. „Nu am anticipat niciodată așa ceva.” Shashua a adăugat că Mobileye face, de asemenea, modificări hardware-ului destinat protejați computerele mașinii de interferențe electromagnetice cu speranța de a vă asigura că incidente similare nu au loc în viitor.
Din păcate, aceasta nu este în niciun caz prima dată când o mașină cu conducere autonomă se confruntă cu acest tip de problemă. Uber a avut o problemă similară în 2016, când o mașină fără șofer a fost surprinsă cu semaforul roșu. Și în urmă cu doar două luni, un videoclip de pe YouTube părea să arate o mașină Waymo care trecea printr-un semafor roșu după ce s-a oprit inițial și a încercat să viraj la stânga.
În orice caz, aceste probleme vor trebui clar rezolvate înainte ca mașinile autonome să fie de încredere pentru a transporta pasageri umani.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Merită Tesla Full Self-Driving?
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
- Tesla speră că versiunea beta completă a conducerii autonome va fi lansată la nivel global până la sfârșitul anului 2022
- Drive Concierge de la Nvidia vă va umple mașina cu ecrane
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
