Producătorul suedez de automobile Koenigsegg este adesea trecut cu vederea în războiul cailor putere dintre nume mari precum Bugatti, Lamborghini și Ferrari. Este nedrept, pentru că marca deținută independent construiește unele dintre cele mai rapide, mai puternice și cele mai high-tech mașini din lume. Unul dintre ele este un hibrid benzină-electric și deschide calea pentru un model complet electric.
Fondatorul companiei, Christian von Koenigsegg, a declarat pe site-ul canadian Conducere a adăugat recent a Tesla Model S la flota sa de vehicule personale. El este impresionat de progresele pe care le-a obținut Tesla într-un timp relativ scurt, iar timpul petrecut la volanul modelului său S l-a făcut să ia în considerare cu seriozitate introducerea unei mașini electrice. El a concluzionat că tehnologia nu este încă pregătită.
Videoclipuri recomandate
„Pentru mașinile normale, [transmisia electrică] sunt deja viabile, pentru că dacă o mașină normală este cu 200 de kilograme mai grea, nu contează prea mult, nu observi greutatea. Dar într-o mașină sport contează. Așa că cred că mașina normală va ajunge acolo mai devreme”, a spus el într-un interviu. Se așteaptă ca bateriile să devină mai ușoare și mai eficiente. El urmărește cu atenție modul în care evoluează tehnologia. Se așteaptă că va fi fezabil să construiască o mașină ca cea
Agera RS (foto) fără motor cu ardere internă în cinci sau 10 ani.Legate de
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra
- Volkswagen ID.7 arată că nu orice vehicul electric trebuie să fie un SUV
Koenigsegg se simte pregătit să navigheze pe valul mașinii electrice când va veni momentul. Vorbind cu Ghid automat, el a argumentat că Regera epuizat (foto) ar fi probabil cel mai avansat EV din lume dacă ar renunța la motorul V8 de 5,0 litri dublu turbo. Partea electrică a sistemului hibrid oferă 700 de cai putere, aproape jumătate din puterea de 1.500 de cai putere a lui Regera, dar acumulatorul cântărește doar 154 de lire sterline.
Viitorul lui Koenigsegg va aduce mai multe mașini hibride și, în cele din urmă, un model electric cu baterie. Iată ce nu va aduce: SUV-uri.
„Nu sunt un fan al SUV-urilor din perspectivă dinamică. Facem mașini sport, nu mașini de zi cu zi. Știu că există SUV-uri sportive, dar pentru că au un centru de greutate mai înalt, nu sunt la fel de dinamice”, a opinat el. Asta nu înseamnă că nu îți vei putea lua familia și echipamentul într-un Koenigsegg. În 2016, a spus compania Top Gear începuse deja să dezvolte primul său sedan. Având în vedere impulsul companiei către baterii ca sursă de energie, nu am fi surprinși dacă încorporează o formă de electrificare.
Recomandările editorilor
- Ce mașini se mai califică pentru creditul fiscal de 7.500 USD pentru vehicule electrice? Iată lista completă
- M-am chinuit de mașini electrice, dar mi-am cumpărat o mașină pe benzină. Iată de ce nu aș putea fi mai fericit
- BMW i5 2024 a fost prezentat ca primul Seria 5 electric
- SUV-ul Mercedes-Maybach EQS este un lux vechi — electrificat
- Care sunt diferitele tipuri de încărcătoare pentru mașini electrice?
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
