Gama Mercedes-AMG GT primește noi funcții tehnice, modelul GT R Pro

Intrarea lui Mercedes-AMG în segmentul mașinilor sport a devenit mult mai inteligentă. Brațul de performanță al Mercedes-Benz a călătorit la Salonul Auto de la Los Angeles 2018 pentru a dezvălui un GT actualizat care a învățat câteva trucuri tehnologice noi, fără a uita de dinamism. Și a extins gama cu un model în ediție limitată, pregătit pentru curse, numit GT R Pro.

GT și-a făcut debutul în 2014, iar AMG a învățat multe de atunci, concurându-l în jurul lumii. Canalizează această experiență în GT R Pro, care îmbină granița dintre o mașină de stradă și o mașină de curse. Deși este identic mecanic cu GT R, varianta Pro beneficiază de o suspensie complet reglabilă (inclusiv un bară de torsiune frontală reglabilă realizată din fibră de carbon) și din componente standard de reducere a greutății, cum ar fi ceramica de carbon puternică, fără decolorare frane. Panoul de acoperiș este, de asemenea, realizat din fibră de carbon.

Îmbunătățirile aerodinamice completează pachetul. Nu sunt doar pentru aspect, nici. AMG explică că fantele de aer din aripile din față ajută la reducerea ridicării axei față prin aerisirea pasajelor roților. În cele din urmă, un pachet de benzi de curse disponibil îl deosebește pe Pro de celelalte GT-uri. Dungile sunt verzi atunci când clienții comandă Pro în gri selenit și gri închis când este selectată o altă culoare. Alternativ, entuziaștii care caută un design mai discret pot configura o mașină fără dungi.

Pentru restul gamei, modificările vizuale sunt în cel mai bun caz minore. Designerii au modificat partea inferioară a barei de protecție față și au adăugat un difuzor cu aspect nou în spate. Modelele suplimentare de roți și culorile vopselei completează modificările exterioare, ceea ce înseamnă că GT 2020 nu arată drastic diferit de model 2019. Acesta este un lucru bun; credem că este una dintre cele mai frumoase două uși de pe piață. În plus, în acest caz, ceea ce se află în interior contează cu adevărat.

GT beneficiază de o cantitate surprinzătoare de upgrade-uri tehnologice pentru o mașină sport. Mercedes a integrat un ecran de 12,3 inchi în tabloul de bord pentru a înlocui grupul de instrumente analogic și a adăugat un al doilea afișaj de 10,2 inchi pentru sistemul de infotainment. Grupul de instrumente digital configurabil de șofer are trei stiluri de afișare numite clasic, sport și, respectiv, supersport. Șoferul poate alege ce informații să afișeze folosind butoanele de pe volanul cu fund plat. Opțiunile includ un vitezometru, un turometru, un contor de forță G și instrumente care arată puterea și cuplul motorului în timp real.

Caracteristicile tehnologice continuă dincolo de tabloul de bord datorită în parte unei caracteristici numite AMG Dynamics. Acesta face GT-ul mai agil în jurul unei piste de curse, anticipând modul în care va reacționa mașina la intrarea șoferului folosind informațiile trimise de la senzori. Deblochează o accelerație laterală mai mare și o tracțiune mai bună, dar AMG promite că șoferul nu simte că sistemul intervine. Manevrarea lui GT rămâne autentică.

Mercedes-AMG nu a făcut nicio îmbunătățire mecanică semnificativă. Fiecare GT vine cu un motor V8 de 4,0 litri dublu turbo. Modelul standard are 469 de cai putere și 465 de lire-picior de cuplu, suficient pentru un sprint de 3,9 secunde de la zero la 60 mph. Nivelul mediu GT C crește avantajul cu 550 CP și 502 lb-ft de cuplu și un timp de 3,6 secunde de la zero la 60 mph. În cele din urmă, GT R domnește suprem cu o evoluție de 577 CP a lui V8. Puterea suplimentară reduce o zecime de secundă din timpul său de la zero la 60 mph. Vitezele maxime pentru cele trei modele se înregistrează la 189, 196 și, respectiv, 198 mph.

După ce a salutat publicul din Los Angeles, gama GT actualizată a Mercedes-AMG va ajunge în showroom-urile americane în 2019. Informațiile despre prețuri nu au fost încă publicate, dar AMG a declarat pentru Digital Trends că modelul GT R Pro va fi oferit doar în anul model 2020. Când va ateriza, unul dintre principalii săi rivali va fi noul-nouț Porsche 911 2020 care și-a făcut debutul oficial și în timpul Salonul Auto de la Los Angeles 2018.

Recomandările editorilor

• Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
• Mercedes-AMG schimbă treptele cu o varietate de hibrizi și vehicule electrice pe drum
• EQC electric de la Mercedes-Benz este una dintre cele mai accesibile mașini din segmentul său
• Karma Revero GTS 2020 adaugă performanță pentru a merge cu aspectul său elegant
• Audi E-Tron Sportback 2020 se referă la stil, dar încă are substanță

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.