BMW Group deschide oficial un nou centru de cercetare și dezvoltare în domeniul tehnologiei de conducere autonomă

În ceea ce pare a fi o altă mișcare de a menține pozitivă percepția publicului asupra tehnologiei de conducere autonomă, BMW Group a anunțat deschiderea oficială a celei mai recente unități de cercetare și dezvoltare. chiar la nord de Munchen. Cu membrul consiliului pentru Dezvoltare și Cercetare Klaus Fröhlich conducând inaugurarea, această ultimă inaugurare prezintă tranziția majoră a BMW Group într-o „companie de tehnologie”.

Cel mai nou centru de ultimă generație al BMW a început construcția cu aproximativ 15 luni în urmă. Campusul în sine este format din 23.000 de metri pătrați de spațiu pentru aproximativ 1.800 de angajați. Acolo, mulți se vor lăsa să cerceteze și să dezvolte aproape toate aspectele tehnologiei de conducere autonomă BMW.

Într-o mișcare similară, în urma unor tragedii recente care au implicat vehicule echipate cu tehnologie de conducere semi-autonomă - care a subliniat importanța siguranței și dezvoltare și că mașinile cu conducere autonomă mai au un drum lung de parcurs — Centrul American pentru Mobilitate a anunțat deschiderea oficială a propriei sale unități de testare pentru conducerea autonomă mașini. Situat în Michigan, se laudă că este prima unitate de testare pe autostradă din lume pentru vehicule autonome.

În ultimele luni, tehnologia de conducere autonomă și auto-conducere a fost pusă din nou în centrul atenției și examinat pentru siguranță după ce un pieton a fost ucis de un Volvo autonom de către Uber și un accident fatal de Tesla Model X în San Francisco.

În timp ce extinderea tehnologiei autonome BMW este scopul principal al proiectului, BMW se laudă că noul său birou introduce și noi niveluri de inovație în spațiul de lucru. Centrul a fost proiectat de la zero pentru a oferi flexibilitate pentru utilizări multiple, eficiență pentru un flux de lucru adecvat și să fie capabil în mod autonom. Scopul este de a minimiza timpul de nefuncționare, să spunem, de exemplu, atunci când un inginer de software trebuie să testeze o nouă linie de cod într-o practică, dar trebuie doar să meargă o distanță scurtă fără a fi nevoie să transferați software-ul fizic. Se presupune că rezultatul este o interacțiune îmbunătățită a angajaților în spațiul de lucru și o muncă în echipă mai eficientă.

Acest ultim spațiu de dezvoltare a tehnologiei de conducere autonomă nu este singura clădire nouă din planurile de extindere ale BMW Group. Centrul va servi, de asemenea, ca model pentru toate celelalte clădiri viitoare pentru birourile BMW, fie noi, fie pentru renovare.

În ultimul an, BMW s-a angajat să investească în continuare în tehnologia de conducere autonomă și servicii extinse de mobilitate. Până acum, BMW s-a alăturat altor companii precum Intel, Fiat, Mobileye, și chiar rivalii principali, Daimler (Mercedes-Benz) pentru colaborări care dezvoltă noi inovații pentru serviciile de transport.

Așa că, deși nu vor fi testate vehicule în acest ultim spațiu de birouri, BMW are încă un site Republica Cehă, care este în construcție, cu o dovadă complet nouă și extinsă temeiuri. Este dedicat exclusiv domeniului testarea mașinilor cu conducere autonomă și a altor tehnologii de conducere autonomă și semiautonomă. Compania spune că peste 100 de milioane de euro (118 milioane de dolari) sunt dedicate proiectului, mai ales că instalațiile actuale de testare ale companiei din Ascheim, Germania, și-au depășit testul capabilități.

Recomandările editorilor

• Waymo frânează proiectul său de transport autonom
• Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
• Vedeți robotaxiul futurist al lui Baidu
• Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
• Viitorul mobilității: 5 tehnologii de transport de care trebuie să fiți atenți

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.