Specialistul în mașini autonome Argo AI se închide după ce Ford și Volkswagen, principalii susținători ai Argo, au încetat sprijinul pentru compania din Pittsburgh.
Raportat mai întâi de TechCrunch și confirmat ulterior de cei doi giganți auto, unii dintre cei 2.000 de muncitori de la Argo se va transfera la Ford și Volkswagen, în timp ce alții fără o ofertă vor primi o despăgubire pachet. Tehnologia Argo este, de asemenea, pregătită să ajungă în posesia celor două companii, deși în acest stadiu nu este clar cum ar putea fi partajată.
Camionetele Chevrolet Silverado și GMC Sierra sunt gemene, iar acest lucru va continua să fie și atunci când vor deveni electrice.
Chevy și-a dezvăluit Silverado EV la CES 2022, iar acum este rândul lui GMC. GMC Sierra EV 2024 împrumută câteva caracteristici cheie de la fratele său Chevy, precum și primul camion electric al GMC - Hummer EV. Unele dintre aceste caracteristici au fost de fapt pionier de General Motors în urmă cu două decenii pe camioanele neelectrice, iar acum revin.
Puteți rezerva acum un Sierra EV, dar livrările nu sunt programate să înceapă până la începutul anului calendaristic 2024. Producția începe cu un model Denali Edition 1 de ultimă generație, cu alte versiuni care sosesc pentru anul model 2025.
Proiecta
Sierra EV actualizează limbajul de design al GMC Sierra cu ardere internă pentru era electrică. O grilă mare nu mai este necesară pentru răcire, dar este totuși un element de stil important de care designerii nu au vrut să se desprindă, Sharon Gauci, director executiv GMC pentru design global, a explicat pentru Digital Trends și alte mass-media într-un briefing online înaintea camionului dezvălui. Forma grilei este acum conturată în lumini, cu un logo GMC iluminat.
La fel ca Hummer EV și Silverado EV, Sierra EV utilizează arhitectura modulară a bateriei Ultium a GM, ceea ce, printre altele, înseamnă că acumulatorul este o parte integrantă a structurii. Deci, spre deosebire de majoritatea celorlalte camioane - inclusiv de rivalul Ford F-150 Lightning - Sierra EV nu are un cadru separat. Cabina și patul sunt, de asemenea, dintr-o singură bucată, toate acestea contribuind la creșterea rigidității structurale.
Sierra EV împrumută, de asemenea, configurația Midgate de la Silverado EV. Văzut pentru prima dată pe Chevy Avalanche și Cadillac Escalade EXT la începutul anilor 2000, acesta permite îndepărtarea pereților etanși și a sticlei din spatele cabinei, extinzând efectiv patul. În combinație cu hayonul pliabil MultiPro de la Sierra cu ardere internă, poate extinde lungimea implicită a patului de 5,0 picioare și 11 inchi la 10 picioare și 10 inchi. Un frunk (GMC îl numește „eTrunk”) oferă și spațiu de stocare acoperit.
Deoarece este prezentat ca un vehicul premium, Sierra EV primește materiale interioare de lux, cum ar fi ornamente din lemn cu pori deschiși și grile pentru difuzoare din oțel inoxidabil pentru sistemul său audio Bose. Dar designul în sine, cu un ecran tactil portret de sine stătător și grup de instrumente dreptunghiular, arată în mod suspect de asemănător cu cabina Ford Mustang Mach-E. Ecranul tactil are chiar același buton mare de volum ca și Ford. Sperăm că avocații GMC sunt pregătiți.
La evenimentul Tesla AI Day 2022, producătorul de mașini electrice a dezvăluit câteva statistici cheie despre tehnologia Full Self Driving (FSD), care este în prezent încă în faza de testare beta. Compania a divulgat că numărul de testere beta FSD a crescut de la 2.000 anul trecut la aproximativ 1.60.000 de utilizatori în 2022, în ciuda câtorva sughițuri și incidente de reglementare care au ridicat întrebări cu privire la Siguranță.
Tesla încă nu a oferit un calendar pentru momentul în care pachetul FSD va ieși oficial din faza beta, dar nu pare prea îndepărtat. Într-un interviu TED din acest an, Musk a susținut că sistemul FSD, care costă acum 15.000 de dolari, cel mai probabil va fi disponibil până la sfârșitul anului 2022 pentru toți clienții. Există, de asemenea, planuri pentru o lansare globală până la sfârșitul acestui an, în așteptarea aprobării de reglementare, desigur.
