Revoluția randării în timp real a automobilelor
„Modul în care am început în industria auto a fost parțial prin design și parțial pentru că ne-au spus clienții noștri”, a declarat Tim McDonough, șeful departamentului de automobile al Unity, pentru Digital Trends. Compania a trecut de la construirea de jocuri la „construirea de instrumente pentru construirea de jocuri”, a spus el, dar a observat curând că producătorii de automobile erau interesați să folosească aceleași instrumente pentru alte lucruri.
Una dintre aceste utilizări este designul. Producătorii de automobile pot combina software-ul Unity cu hardware VR, cum ar fi HTC Vive, pentru a construi modele la scară completă de mașini noi în realitate virtuală. Acest lucru le permite designerilor și inginerilor de la Audi să se plimbe fizic în jurul unei mașini virtuale pentru a vedea cum arată, ceea ce economisește costul și timpul necesar pentru a construi un model fizic. De asemenea, înseamnă că designerii și directorii pot vedea o mașină nouă, indiferent unde se află.
Legate de
- Pe măsură ce companiile se întrec pentru a dezvolta mașini autonome, americanii rămân ambivalenți
- MIT învață mașinile care se conduc singure cum să psihanalizeze oamenii pe drum
- Cum creează Cruise hărți digitale pentru mașinile sale autonome
„Acum este posibil ca un director... să-și pună o cască VR și să intre în mașină”, chiar dacă mașina nu a fost încă construită, a spus McDonough. Un scaun și un volan adevărat pot fi folosite pentru a face experiența mai realistă. Unity susține că această abordare poate economisi între 3 și 5 milioane de dolari pe design de mașină.
Nu doar directorii din industria auto pot folosi VR pentru a interacționa cu obiecte care nu există în lumea fizică. Unity spune că producătorii de automobile folosesc, de asemenea, tehnologia sa pentru a așeza linii virtuale de asamblare, atât pentru a instrui muncitorii, cât și pentru a anticipa orice probleme înainte de a instala echipamentele reale într-o fabrică. Potrivit Unity, Volkswagen folosește această tehnologie pentru a instrui lucrătorii din 120 de site-uri de producție la nivel mondial.
Odată ce mașinile sunt construite, programele bazate pe Unity le pot reda în detaliu, permițând clienților să inspecteze virtual o mașină pe un ecran înainte de a merge la reprezentanță. Texel a folosit această tehnologie pentru a crea afișaje pentru Lincoln Experience Center, prin care clienții pot trece a lui Lincoln caracteristici și încercați opțiuni precum culorile vopselei fără a fi nevoie să vă deplasați la un dealer. Pe lângă reducerea timpului de cumpărături pentru clienți, Unity observă că permite dealerilor să reducă stocul. Nu este nevoie să păstrați o mașină cu un anumit set de opțiuni la fața locului doar pentru a le arăta clienților dacă poate fi recreată digital.
În viitor, Unity speră să exploateze alte două tendințe majore din industria auto: interfețe avansate om-mașină și mașini cu conducere autonomă. Compania intenționează să folosească „învățăturile” din dezvoltarea jocurilor pentru a crea un HMI mai bun pentru viitor sisteme de infotainment, a declarat Danny Lange, vicepreședintele Unity pentru inteligență artificială și mașină învăţare.
„Totul este despre personalizare”, a spus Lange, care a lucrat anterior la Amazon și Uber și speră să folosiți înclinația gigantului de retail pentru reconfigurarea interfețelor pentru a se potrivi clienților individuali ca model. Software-ul Unity ajută la alimentarea sistemului de infotainment din concept car Startup-ul chinezesc de mașini electrice Byton, care a apărut pentru prima dată la CES 2018. Mașina poate identifica șoferii individuali prin recunoașterea facială și poate salva preferințele acestora în profilurile personale. La fel ca multe alte companii, Unity se așteaptă ca conducerea autonomă să anuleze problema distragerii condusului cauzată de sistemele de infotainment elaborate.
„Mediul de joc este un mediu fantastic pentru testarea acestor vehicule”, a spus Lange despre planurile Unity pentru mașinile cu conducere autonomă. Aceleași modele virtuale pe care instrumentele software ale Unity le pot crea pentru designerii și inginerii de mașini pot fi testate la nesfârșit în medii virtuale, create la fel ca nivelurile unui joc video, a spus Lange. Aceste simulări sunt mai puțin controversate decât teste de mașini autonome în lumea realăși lăsați inginerii să programeze scenarii specifice.
Alte companii au prins deja acest lucru: Waymo susține că a parcurs 2,7 miliarde de mile simulate anul trecut și Domeniu paralel își comercializează propriul motor de construcție mondială pentru dezvoltatorii de mașini autonome. Aceste medii virtuale ar putea fi pistele de testare ale viitorului.
Recomandările editorilor
- Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure
- Noul brevet Apple pentru mașină autonomă ar putea transforma Siri în șoferul tău personal
- Daimler efectuează o „verificare a realității” asupra mașinilor cu conducere autonomă în privința provocărilor legate de siguranță
- Hyundai sprijină A.I. companie de camere foto pentru a ajuta la dezvoltarea mașinilor autonome
- Cum navighează mașinile cu conducere autonomă de la GM Cruise în jurul vehiculelor parcate dublu
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
