Când giganții din industrie caută noi tehnologii pentru a-și dezvolta și diversifica afacerile, datele-țintă pentru noile platforme pot fi adesea ratate.
Ford, totuși, pare hotărât să-și respecte termenul limită din 2021 pentru a lansa un serviciu în Statele Unite, folosind mașinile sale autonome. Și nu vorbește despre o operațiune mică de testare într-un singur oraș - vrea să-și lanseze și să-și opereze propriul serviciu „la scară”, cu toate componentele necesare pentru a se asigura că este atât eficient, cât și profitabil.
Videoclipuri recomandate
Vorbind recent cu Timpuri financiare, Jim Farley, președintele Ford pentru piețele globale, a menționat că compania sa efectuează deja teste în Miami, oferindu-i un timp decent pentru a-și perfecționa tehnologia mașinilor autonome, în timp ce își dezvoltă afacerea mai largă model.
Procesul de la Miami a ieșit pe străzi în februarie și implică livrarea de pizza pentru Domino’s. Mai recent, a colaborat cu Postmates pentru livrarea pachetelor folosind vehiculele sale fără șofer în același oraș din Florida.
În timp ce ambițiile actuale ale Ford se concentrează mai degrabă pe livrarea de articole decât pe oameni, raportul FT sugerează că gigantul american al automobilelor este de fapt dezvoltarea unui vehicul care poate „transporta oameni și mărfuri în mod interschimbabil”, sugerând că are un ochi nu numai pe piața logistică, ci și pe partajarea călătoriei, de asemenea.
Pe lângă dezvoltarea tehnologiei autonome pentru a-și alimenta mașinile, o mare parte din activitatea curentă a Ford în Miami învață despre tipul de model de afaceri care funcționează cel mai bine pentru sine și pentru clienții săi, precum și cea mai eficientă modalitate de a-și păstra flota de vehicule fără șofer menținut.
Sherif Marakby, vicepreședintele Ford pentru vehicule autonome și electrificare, spus recent că compania sa dezvoltă primul său „terminal de operare a vehiculelor autonome” pentru a-și întreține și găzdui în siguranță vehiculele.
Site-ul, situat la mică distanță de centrul orașului Miami, va include facilități pentru spălarea vehiculelor, inclusiv senzorii lor importanți, cu întreținerea de rutină efectuată.
„Înainte ca mii de vehicule autonome să poată ieși pe străzi, trebuie să fim pregătiți să gestionăm mari dimensiuni, de înaltă tehnologie. flote în mod eficient, iar pașii pe care îi luăm în Miami reprezintă un pas semnificativ în acest proces”, Marakby a spus.
In lumina accidente recente Îndepărtând reputația tehnologiei, Ford și alții vor avea nevoie, desigur, de aprobarea de reglementare pentru a lansa afaceri care folosesc vehicule autonome.
Hotărârea Ford de a-și opera propria flotă de mașini este în contrast cu altele ca Volvo și Jaguar Land Rover, care au încheiat oferte pentru a-și vinde vehiculele unor persoane precum Uber și Waymo, deși similare cu Motoare generale și Renault-Nissan, care doresc să își opereze propriile servicii.
Pentru a contribui la promovarea ambițiilor sale de vehicule autonome, Ford anul trecut a investit 1 miliard de dolari în compania de inteligență artificială Argo A.I.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Care este diferența dintre Autopilot Tesla și Full Self-Driving?
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
- Tesla speră că versiunea beta completă a conducerii autonome va fi lansată la nivel global până la sfârșitul anului 2022
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
