În ajunul Salonul Auto de la Los Angeles 2018, Nissan a anunțat un program numit Nissan Energy, conceput pentru a ajuta indivizii și comunitățile să facă tranziția către vehiculele electrice și rețelele electrice inteligente. O parte importantă a programului Nissan Energy implică reutilizarea bateriilor de mașini electrice după ce vehiculele ajung la sfârșitul ciclului de viață.
„Acesta este viitorul pe care vrem să-l construim”, a declarat Denis Le Vot, președintele diviziei Nissan din America de Nord, în timpul unui eveniment media la Los Angeles.
Videoclipuri recomandate
The Nissan Energy programul are trei părți principale, începând cu furnizarea de energie. Nissan va promova instalarea de stații de încărcare adecvate în case și întreprinderi și va încuraja creșterea numărului de stații de încărcare disponibile pe proprietatea publică. De Vot a adăugat că Nissan va include și informații despre locația stației de încărcare în sistemele sale de navigație, adică
Frunze șoferii vor ști exact unde să încarce chiar dacă călătoresc într-un oraș în care nu au mai fost niciodată.În al doilea rând, De Vot a descris o mai mare integrare cu rețelele inteligente și sistemele de încărcare inteligente care folosesc mașini electrice complet încărcate ca surse de energie în perioadele de vârf. Cu o încărcare completă, o mașină electrică poate furniza energie casei proprietarului sau o poate alimenta direct în rețea atunci când electricitatea este foarte solicitată, cum ar fi seara devreme, iar apoi se reîncărcă peste noapte în afara vârfului ore. Denumită încărcare bidirecțională, această practică reduce presiunea pusă pe rețeaua electrică, economisind în același timp bani proprietarilor de mașini electrice; este o situație de câștig-câștig.
În cele din urmă, De Vot a descris modul în care Nissan recondiționează bateriile Leaf uzate pentru a fi utilizate ca sisteme de stocare a energiei pentru cerințele staționare. El a menționat că Amsterdam Arena - un stadion de fotbal gigantic din Olanda - are un sistem de alimentare de rezervă construit dintr-un banc de baterii uzate recuperate de la modelele Leaf care sunt acum în afara drumului. Sistemul are o capacitate de stocare de 4 megawați. Cu toate acestea, aceste sisteme nu trebuie să fie staționare; Nissan poate folosi și acumulatori Leaf pentru a alimenta stivuitoarele electrice, de exemplu.
Proiecte similare sunt în desfășurare în Japonia și în China și Nissan caută la alimentarea unora dintre instalațiile sale nord-americane cu baterii Leaf. Aceste inițiative oferă o a doua viață bateriilor de mașini electrice și rezolvă problema reciclării lor odată ce un vehicul ajunge la sfârșitul ciclului său de viață.
Recomandările editorilor
- Conceptul de mașină electrică ID.Life de la Volkswagen funcționează ca o consolă de jocuri
- Ceea ce am văzut la Salonul Auto de la LA îmi dă speranță pentru umanitate
- EQC electric de la Mercedes-Benz este una dintre cele mai accesibile mașini din segmentul său
- Audi E-Tron Sportback 2020 se referă la stil, dar încă are substanță
- Prea la modă pentru un minivan? Consultați conceptul VW ID.Space Vizzion complet electric
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
