Șoferii Uber pot fi recunoscuți în sfârșit ca angajați oficiali ai Uber - și asta ar putea fi extrem de costisitor.
Oficialii din New York au decis în cele din urmă în favoarea a trei foști șoferi Uber care au depus o cerere federală plângere împotriva gigantului transporturilor când cererile lor de asigurări de șomaj nu au fost acceptate. Acest lucru a dus la un impas de doi ani care a pus sub semnul întrebării exact modul în care Uber își clasifică armata extinsă de șoferi. Săptămâna aceasta, Consiliul de Apel al asigurărilor de șomaj din statul New York a decis că șoferii pot fi clasificați ca angajați. Din păcate, hotărârea nu se aplică celor trei reclamanți inițiali, ci doar altor șoferi „în poziție similară”.
Videoclipuri recomandate
„Am câștigat și ei au pierdut”, Bhairavi Desai, directorul executiv al Alianței pentru lucrătorii din taxiuri din New York a spus Politico. Alianța consideră, de asemenea, că această decizie marchează un precedent larg care ar putea crea o nouă „plasă de siguranță” pentru șoferi, care s-au plâns de mult timp că sunt tratați incorect de către
Uber, Lyft și alte companii de transport.Uber are opțiunea de a contesta concluzia Consiliului, deși va trebui să facă acest lucru în instanța statului New York. Purtătorul de cuvânt al Uber, Alix Anfang, nu a spus dacă compania va urma această opțiune, ci a spus în schimb: „Nu suntem de acord cu această decizie și ne revizuim opțiunile. Suntem încrezători că decizia se aplică în mod unic celor trei reclamanți, deoarece multe dintre practicile citate în opinia niciodată aplicată unuia sau mai multor reclamanți, nu mai sunt în vigoare sau nu au existat niciodată la toate."
Dacă Uber alege să nu conteste decizia, purtătoarea de cuvânt a Departamentului Muncii, Jill Aurora, a explicat că compania vor fi „obligați să efectueze contribuții [de asigurări de șomaj] pentru acestea și altele situate similar şoferii. Dacă Uber nu reușește să facă astfel de contribuții, procedura Departamentului ar fi să efectueze o investigație pentru a determina sumele contribuțiilor care sunt datorate ca urmare a acestei decizii.”
Acest lucru ar putea pune serios probleme în portofelul Uber, deoarece compania are peste 65.000 de șoferi doar în New York și nu dă semne de scădere. De fapt, un raport recent sugerează că „numai Uber ar fi cel mai mare angajator privat cu scop profit în New York – dacă șoferii Uber ar fi clasificați mai degrabă ca angajați decât ca independenți antreprenori.”
Ghici cine tocmai a angajat 65.000 de angajați noi?
Recomandările editorilor
- Codificarea video ar putea deveni în curând mult mai eficientă în Windows 11
- Uber ar putea să-și închidă aplicația în California din cauza modului în care sunt clasificați angajații
- California dă în judecată Uber și Lyft pentru a le forța să-și facă șoferi angajați
- Uber ar putea suspenda conturile pentru călăreți și șoferi cu coronavirus
- Fostul director al Google, Uber, Anthony Levandowski, a amendat cu 179 de milioane de dolari
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
