Dormitul în magazia unui avion de pasageri nu pare o opțiune deosebit de atractivă la început, dar odată ce auziți despre ce planifică Airbus, veți veni în curând la idee.
Gigantul aviației face echipă cu firma franceză Zodiac Aerospace pentru a proiecta dane și diverse modele de încăperi care pot fi încadrate în secțiunea de marfă a A330-ului său larg existent aeronave. Airbus explorează, de asemenea, ideea de a le proiecta pentru aeronava A350 XWB.
Videoclipuri recomandate
Într-o postare online conturând planul, Airbus a spus că modulele vor oferi companiilor aeriene noi oportunități pentru servicii suplimentare pentru pasageri, „îmbunătățindu-și experiența, permițând în același timp companiilor aeriene să se diferențieze și să adauge valoare comercială operațiuni.”
Și având în vedere că modulele pot fi schimbate rapid cu containere de marfă obișnuite, atunci când este necesar, sistemul o va face permit transportatorilor să utilizeze mai bine spațiul de la bordul aeronavelor lor A330, îmbunătățind astfel eficiența operațiunilor lor.
Imaginile și schițele de la Airbus par să arate o zonă de dormit deschisă, în timp ce diverse camere oferă o gamă largă de facilități. Acestea includ o „zonă pentru copii și familie” cu o canapea, televizor și chiar un mic tobogan, precum și o sală de conferințe pentru a vă asigura că nu vă odihniți de la muncă, chiar și atunci când vă aflați la 38.000 de picioare.
Cu toate acestea, ca și în cazul zonelor obișnuite de scaun din interiorul aeronavelor comerciale, este probabil ca fiecare companie aeriană să fie capabil să configureze compartimentele în multe moduri diferite pentru a viza anumite tipuri de Clienți.
Geoff Pinner de la Airbus a descris planul pentru compartimentele de dormit ale calei de marfă drept „o schimbare de pas către pasageri. confort”, adăugând că compania a primit deja „feedback foarte pozitiv de la mai multe companii aeriene la prima noastră machete.”
Desigur, cu toții ne-ar plăcea să știm cât va costa un bilet pentru o astfel de dană. Asta depinde de fiecare companie aeriană, dar cuvintele „nu este ieftin” îmi vin cu siguranță în minte.
Mulți transportatori internaționali majori oferă deja compartimente de lux pentru zborurile pe distanțe lungi, deși sunt în general mult mai mici și departe de cala de marfă. Emirates, de exemplu, a dezvăluit anul trecut un nou cabină de lux, complet închisă pentru călătorii de primă clasă. Compania aeriană a descris-o la acea vreme ca o suită privată „schimbatoare”, cu caracteristici de design „inspirate de Mercedes-Benz S-Class”.
Cu câțiva ani mai devreme, totuși, Etihad Airways a început să ofere un spațiu și mai mult, care poate fi descris cu exactitate ca un apartament zburător. „Reședința”, așa cum este numită, cuprinde un lounge, dormitor și baie și este instalată în interiorul aeronavei A380 al companiei aeriene.
Airbus speră să înceapă să pună pasageri în magazia din 2020.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
